s578石渠起坞乡至德格县打滚镇新改建工程gkc6标段标段中标
四川
-甘孜州
S578石渠起坞乡至德格县打滚镇新改建工程等7个项目工可和勘察设计GKC6标段标段中标候选人公示
(S578石渠起坞乡至德格县打滚镇新改建工程等7个项目)评标结果公示(标准文本)
项目及标段名称 | S578石渠起坞乡至德格县打滚镇新改建工程等7个项目 工可和勘察设计GKC6标段 | ||
项目业主 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 需解锁 |
招标人 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 招标人联系电话 | 需解锁 |
招标代理机构 | 需解锁 | 招标代理机构联系电话 | 需解锁 |
开标地点 | 四川省政府政务服务和服务中心本项目开标室(成都市青羊区鼓楼南街101丰德成达中心7层) | 开标时间 | 2023-05-15 10:30:00 |
公示期 | 2023-05-19 至 2023-05-23 | 投标最高限价(元) | 33294116 |
中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 |
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第一名 | 中交公路规划设计院有限公司 | 30131175 | 30131175 | 97.37 |
第二名 | ||||
第三名 |
第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | 栗志海 | 注册土木工程师(道路工程) | 0000089 | 公路工程 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 吴林 | 咨询工程师(投资)(公路) | 咨登0120221233815 | 公路工程 | 正高级工程师 |
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | |||||
项目技术负责人 | |||||
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | |||||
项目技术负责人 |
第一中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
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中交新疆交通投资发展有限公司 | G315线依吞布拉克(新青界)至若羌公路建设项目 | 2016-10-11 | 2021-06-21 | 本项目位于巴音郭楞州若羌县东南,翻越阿尔金山,全线海拔高度介于1400m~~3700m,其中海拔超过2000m路线长度33.68km,占比51.1%地形地貌分为冲洪积倾斜平原、山前洪积倾斜平原、山间沟谷、中高山地区及高山地区共5种类型。沿线不良地质主要有崩塌、危岩、碎落、切层滑坡、岩溶等,沿线特殊岩土主要为盐渍土,其中盐渍土路段长度6.886km。路线全长65.880km,桥隧比33.6%。桥梁规模共15123.1m/29座,其中包括特大桥2座:石头沟特大桥总长2041.2m,孔径布置为51×40m;巴什考贡特大桥总长1282.9m,孔径布置31×40/33×40m。大桥共11799m/27座。隧道规模7017.5m/3座;其中包括特长隧道(巴什库尔干二号隧道,长4699m)1座,长隧道(七面峰隧道,长 1766m)1座,短隧道(巴什库尔干一号隧道,552.5m)1座。 | 57872241 | 柳俊杰、栗志海 | |
新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区G218线那拉提至巴伦台公路项目工程可行性研究 | 2017-02-17 | 2021-01-11 | 本项目路线全长217.6公里,设计速度80公里/小时(火烧桥至察汗诺尔达坂段设计时速100公里/小时),路基宽度24.5m(火烧桥至察汗诺尔达坂段路基宽度25m),采用双向四车道一级公路标准建设。全线高海拔介于1577m~3319m,其中超过2000m海拔路线长度为186.7km,占比85.8%。项目估算总投资为237.48亿元。全线共设特大桥29483.5米/15座、大桥9941.5米/26座、中桥1305米/21座、小桥676米/32座、涵洞182道;设特长隧道17508米/3座、长隧道13830.5米/6座、中隧道4923米/6座、短隧道1959米/5座;设互通立交5处(预留2处)、分离立交3处、通道24道、天桥2座;同时建设服务区2处、停车区5处、养护工区3处、隧道管理所2处、察汗诺尔达坂观景台1处。 | 4961507 | 刘峰 | |
西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | 2017-03-28 | 2019-12-30 | 本标段主线路线全长73.587Km,路线全线海拔高程均位于3600m以上;设置特大桥5599m/3座,设置大桥3425m/12座(其中五曲雅江大桥主桥为81+150+81的连续刚构),设置中桥982.9m/16 座,共设置桥梁10006.9m/31座(含互通区及服务区主线桥);设置特长隧道11518m/3座(其中昂噶隧道长度为3881m、帕当山隧道长度为4580.5m、萨达隧道长度为3056.5m),设置长隧道9087.5m/6座,设置中隧道1421m/2座,设置短隧道445.1m/1座,共设置隧道22471.6m/12座;桥隧占路线总长比例为69.2%;设置互通式立交3座,设置服务区1处;环境保护、景观绿化设计长度73.582Km;主线交通工程、沿线设施设计长度为73.582Km。本标段工程总投资为123.756亿元,其中建安费103.233亿元。 | 241760000 | 吴重男 | |
新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目两阶段勘察设计 | 2017-05-23 | 2021-07-09 | 本合同段位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县境内,路线呈南北走向,起点位于和静县乌拉斯台察汉村,终点位于黄水沟水文站附近。项目地处高山峡谷、山岭重丘区,地形条件复杂,沟壑纵横,海拔为1800一3900m,其中海拔大于2000m占比50.6%。路线全长79.550km,全线设置桥梁48184.7m/55座,其中特大桥31058.5m/14座(胜利2号特大桥,30m跨小箱梁,长1354.5m;胜利3号特大桥,30m跨小箱梁,长1837m;上新光3号特大桥(跨南疆铁路40米钢工字组合梁),长5074.5m;乌拉斯台1号特大桥,30m跨小箱梁,长 2977m;乌拉斯台8号特大桥(跨南疆铁路90米钢箱梁),30m跨小箱梁、40m跨T梁,长3317m;巴伦台3号特大桥(跨南疆铁路),30m跨小箱梁,长2787m;呼斯台3号特大桥(跨南疆铁路),30m跨小箱梁,长1500m;黄庙1号特大桥(跨南疆铁路),30m/40m跨小箱梁,长1943m;黄庙2号特大桥,30m跨小箱梁,长 1402m;黄庙3号特大桥,30m跨小箱梁,长 3272m;天桥2号特大桥(跨南疆铁路),30m/40m跨小箱梁,长1878m;石灰窑1号特大桥(跨南疆铁路60米钢混箱形组合梁),30m跨小箱梁,长1749.215m;石灰窑⒉号特大桥(跨南疆铁路70米钢混箱形组合梁),30m跨小箱梁,长1274m;水文站1号特大桥,30m跨小箱梁,长1297m。),大桥16879.2m/36 座,中、小桥247m/5 座;设置隧道4719.5m/3座,其中长隧道3958m/2座(天桥隧道(双洞),长度1890m;石灰窑隧道(双洞),长度2068m),中、短隧道757.5m/1座(上新光隧道(双洞),长度757.5m);设置互通立交2座。项目总投资122.9592亿元,建安费1017821.4667万元,桥隧比66.504%。 | 70707028 | 林国涛 | |
西藏自治区交通运输厅 | G4218拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告(原项目名称: G4218拉萨至日喀则和平机场新改建工程可行性研究) | 2016-06-21 | 2019-07-28 | 项目全线海拔高程均位于3600m 以上,主路线全长约166.769公里。采用高速公路标准,项目总投资约294亿。 | 18729000 | 孙时金、吴重男、吴林、李健华 | |
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
中交新疆交通投资发展有限公司 | G315线依吞布拉克(新青界)至若羌公路建设项目 | 2016-10-11 | 2021-06-21 | 本项目位于巴音郭楞州若羌县东南,翻越阿尔金山,全线海拔高度介于1400m~~3700m,其中海拔超过2000m路线长度33.68km,占比51.1%地形地貌分为冲洪积倾斜平原、山前洪积倾斜平原、山间沟谷、中高山地区及高山地区共5种类型。沿线不良地质主要有崩塌、危岩、碎落、切层滑坡、岩溶等,沿线特殊岩土主要为盐渍土,其中盐渍土路段长度6.886km。路线全长65.880km,桥隧比33.6%。桥梁规模共15123.1m/29座,其中包括特大桥2座:石头沟特大桥总长2041.2m,孔径布置为51×40m;巴什考贡特大桥总长1282.9m,孔径布置31×40/33×40m。大桥共11799m/27座。隧道规模7017.5m/3座;其中包括特长隧道(巴什库尔干二号隧道,长4699m)1座,长隧道(七面峰隧道,长 1766m)1座,短隧道(巴什库尔干一号隧道,552.5m)1座。 | 57872241 | / | |
西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | 2017-03-28 | 2019-12-30 | 本标段主线路线全长73.587Km,路线全线海拔高程均位于3600m以上;设置特大桥5599m/3座,设置大桥3425m/12座(其中五曲雅江大桥主桥为81+150+81的连续刚构),设置中桥982.9m/16 座,共设置桥梁10006.9m/31座(含互通区及服务区主线桥);设置特长隧道11518m/3座(其中昂噶隧道长度为3881m、帕当山隧道长度为4580.5m、萨达隧道长度为3056.5m),设置长隧道9087.5m/6座,设置中隧道1421m/2座,设置短隧道445.1m/1座,共设置隧道22471.6m/12座;桥隧占路线总长比例为69.2%;设置互通式立交3座,设置服务区1处;环境保护、景观绿化设计长度73.582Km;主线交通工程、沿线设施设计长度为73.582Km。本标段工程总投资为123.756亿元,其中建安费103.233亿元。 | 241760000 | 栗志海 | |
新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区G218线那拉提至巴伦台公路项目工程可行性研究 | 2017-02-17 | 2021-01-11 | 本项目路线全长217.6公里,设计速度80公里/小时(火烧桥至察汗诺尔达坂段设计时速100公里/小时),路基宽度24.5m(火烧桥至察汗诺尔达坂段路基宽度25m),采用双向四车道一级公路标准建设。全线高海拔介于1577m~3319m,其中超过2000m海拔路线长度为186.7km,占比85.8%。项目估算总投资为237.48亿元。全线共设特大桥29483.5米/15座、大桥9941.5米/26座、中桥1305米/21座、小桥676米/32座、涵洞182道;设特长隧道17508米/3座、长隧道13830.5米/6座、中隧道4923米/6座、短隧道1959米/5座;设互通立交5处(预留2处)、分离立交3处、通道24道、天桥2座;同时建设服务区2处、停车区5处、养护工区3处、隧道管理所2处、察汗诺尔达坂观景台1处。 | 4961507 | 栗志海 | |
第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
第二中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
第三中标候选人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评估得分或备注 |
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需解锁 | 32233370 | 32233370 | 87.50 |
需解锁 | 32298808 | 32298808 | 88.88 |
需解锁 | 30131087 | 30131087 | 96.23 |
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 30131534 | 30131534 | 97.26 |
四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 30131350 | 30131350 | 96.74 |
其它需公示的内容 | 评标基准价: 30131287元,第一中标候选人中交公路规划设计院有限公司为联合体牵头单位,联合体成员单位为:四川省林业勘察设计研究院有限公司。 | ||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:甘孜州发展和改革委员会 | 联系电话:需解锁 | |
行业主管部门:甘孜州交通运输局 | 联系电话:需解锁 | ||
其他类别: | 联系电话: | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为20150901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为20150915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。