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本建设项目 新建天津至潍坊高速铁路 已由 国家发展改革委 以 国家发展改革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2022〕34号 批准建设，项目业主为 中国铁路北京局集团有限公司天津工程项目管理部 ，建设资金来自 资本金由中国国家铁路集团有限公司、天津市、河北省、山东省出资，资本金以外资金使用国内银行贷款 ，项目出资比例为 资本金占总投资的50%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司21.1%、天津市23.3%、河北省9.6%、山东省46.0% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为 中国铁路北京局集团有限公司天津工程项目管理部 。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.1 项目概况
建设地点： 天津市天津市辖区塘沽区滨海新区
建设规模： 新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，设站10座。扩建滨海西动车运用所，新建津潍津秦联络线、津潍京滨联络线等天津枢纽相关配套工程。新建津潍济青联络线、潍坊北存车场、东营南存车场，以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程。正线长度348.258km，铁路等级:高速铁路，正线数目:双线，设计速度:350公里/小时。
2.2 招标范围
招标范围： 1. 滨海西动车所及相关工程，包括：（1）滨海西动车所站前相关土建及大临工程；（2）滨海西动车所、塘沽站、滨海西站站区房屋工程及房屋配套水暖电工程，总建筑面积75462平方米（含综合楼、六线库，不含四电独立房屋，单体最大建筑面积34589平方米）；（3）一章迁改所含改移沟渠、挖除树根、临时用地等。 2. 新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽范围内通信、信号、信息等弱电工程及站区过渡弱电工程。 3. 新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽范围内电力、接触网、牵引变电等强电工程、四电房屋及配套工程、站区过渡强电工程。 对应铁路基本建设工程设计概（预）算章（节）表中的范围是：第一章 拆迁费用（改移沟渠、挖除树根、临时用地等工程）；第二章 路基工程；第三章 桥涵工程；第五章 轨道工程；第六章 通信、信号、信息工程; 第七章 电力、接触网、牵引变电工程；第八章 其他房屋；第九章 其他运营生产设备及建筑物；第十章 大型临时设施和过渡工程；第十一章 其他费（安全生产费、营业线施工配合费等）；第十二章 基本预备费（标段中的总承包风险费）按标段预算的1.5%计取。
标段划分：本次招标共分为 3 个标段，标段号： JWTJSN-DCS,JWTJSN-QD,JWTJSN-RD, 2.2.1   JWTJSN-DCS，工程数量为：滨海西动车所站前轨道工程、路基、桥涵、站场设备等土建及大临工程；滨海西动车所、塘沽站、滨海西站站区房屋及房屋配套水暖电工程，总建筑面积75462平方米（含综合楼、六线库，不含四电独立房屋，单体最大建筑面积34589平方米）；一章迁改所含改移沟渠、挖除树根、临时用地等，里程/范围：天津滨海西站。    2.2.2   JWTJSN-QD，工程数量为：（1）电力:新建滨海站和滨海西动车所10kV配电所;改造利用既有滨海站和滨海西35/10kV变配电所;新建黑猪河至京滨贯通电缆高压电缆T接箱间的电力贯通线及区间箱变;新建滨海站、滨海西站区综合楼、动车所、信号楼等变电所共计6座;新建车站、区间及场段箱变和高低压电力线路等配套工程，（2）牵引变电：改造京滨铁路滨海西牵引变电所为本线供电,新增2台牵引变压器，安装容量为40MVA，滨海方向新增2路AT馈线为本线供电，滨海方向新增1路直供馈线为滨海西动车所供电;新建滨海西动车所开闭所为本线供电，滨海西动车所开闭所采用直接供电方式;开闭所进线3回，1回主供电源引自滨海西牵引变电所馈线，1回主供电源“T”接自京滨铁路动车走行线，1回备用电源引自津秦客专滨海西分区所兼开闭所为现有存车场供电的馈线；馈出7回馈线为动车所供电，预留3回馈线。馈线通过场间联络开关实现备用;新建京津K157+120AT所1座，设备为常规350标准设备;新建4座网开关控制站，其中1座位于京津K157+120AT所；1座位于滨海西动车所开闭所；1座位于JWJBLDIK1+880，新建开关控制站房屋；1座位于JWJQLDIK4+100，新建开关控制站房屋，（3）接触网:滨海西动车所、津潍津秦联络线、津潍京滨联络线的新建接触网工程;既有滨海西站、塘沽站、滨海站及津秦动走线接触网改造工程:既有京津城际延伸线部分区段由直接供电方式更改为AT供电方式引起的既有接触网改造工程，（4）北京局管段内四电独立房屋及其配套水暖电工程，（5）站区过渡强电工程，里程/范围：津潍高铁DK16+850小里程方向初步设计批复的天津枢纽范围内。    2.2.3   JWTJSN-RD，工程数量为：（1）通信:包含滨海西动车所、滨海西站、塘沽站、滨海站、线路所及北京局管段区间所亭的通信各子系统：传输系统、接入系统、电话交换系统、数据通信网、移动通信系统、调度通信系统、会议电视系统、通信电源、电源及设备房屋环境监控系统、综合视频监控系统、设备防雷及接地系统等。包含京津城际既有基站还建一处。（2）信号:包含滨海西动车所、黑猪河线路所新建各信号子系统；滨海站、滨海西站、塘沽城际场信号系统利旧改造；京津城际调度台改造升级为CTC3.0；新设一套RBC设备；津山线信号室外设备利旧改造。（3）信息：包含动车管理系统建安工程；生产生活房屋办公管理信息系统；派出所等处的公安信息系统，里程/范围：津潍高铁DK16+850小里程方向初步设计批复的天津枢纽范围内。    计划工期： 1491 日历天，计划开工日期 2023-10-01 ，计划竣工日期 2027-10-31
2.3 其他说明： /

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号： JWTJSN-DCS
（1）资质要求： 投标人须同时具备以下资质：（1）具有铁路工程施工总承包一级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路工程施工总承包甲级资质）；（2）具有建筑工程施工总承包一级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有综合资质或建筑工程施工总承包甲级资质）
（2）业绩要求： 近5年（2018年9月-2023年9月）内完成的铁路工程项目或类似工程项目：（1）具有时速250km/h及以上高速铁路项目站前工程或类似工程施工业绩；（2）一座单体建筑面积不小于30000平方米且单跨不小于33米铁路厂房或类似工程的施工业绩；（3）具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备 铁路工程 专业 注册建造师一级 注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
（4）本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质 联合体牵头方应具有铁路工程施工总承包一级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路工程施工总承包甲级资质） ,联合体还需要满足下列要求： 联合体牵头方应具有时速250km/h及以上高速铁路项目站前工程或类似工程施工业绩。联合体牵头方还应具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件 。
（5）其他资格要求： 项目经理具备高级工程师职称，5年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有250km/h及以上高速铁路项目的“四电”系统集成或弱电系统集成施工管理经验，具有铁路营业线施工和管理经验；财务要求（联合体牵头方）：在近3年（2020年～2022年）中平均营业收入不应小于500000万元。用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于30000万元。财务状况良好，财产未被接管或冻结。 。
3.1.2标段编号： JWTJSN-QD
（1）资质要求： 具备铁路电气化工程专业承包一级资质证书（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路电务电气化工程专业承包甲级资质）； 具备建筑工程施工总承包三级及以上级资质证书（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有建筑工程施工总承包乙级及以上资质）
（2）业绩要求： 近5年（2018年9月-2023年9月）内完成的铁路工程项目或类似工程项目：（1）具有时速250km/h及以上高速铁路项目“四电”系统集成施工业绩或相应的强电系统集成施工业绩；（2）具有铁路“四电”房屋或类似房屋工程施工业绩；（3）具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备 铁路工程,或机电工程 专业 注册建造师一级 注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
（4）本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质 铁路电气化工程专业承包一级资质 ,联合体还需要满足下列要求： 联合体牵头方应具备时速250km/h及以上高速铁路“四电”系统集成施工业绩或相应的强电系统集成施工业绩。联合体牵头方还应具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件 。
（5）其他资格要求： 项目经理具备工程师及以上职称，5年及以上铁路工程或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有250km/h及以上高速铁路项目的“四电”系统集成或强电系统集成施工管理经验；具有铁路营业线施工和管理经验；财务要求：在近3年（2020年～2022年）中：平均营业收入不应小于100000万元；用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于10000万元。财务状况良好，财产未被接管或冻结。 。
3.1.3标段编号： JWTJSN-RD
（1）资质要求： 具备铁路电务工程专业承包一级资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔2020〕94号）具有铁路电务电气化工程专业承包甲级资质）
（2）业绩要求： 近5年（2018年9月-2023年9月）内完成的铁路工程项目或类似工程项目：（1）具有时速250km/h及以上高速铁路项目“四电”系统集成施工业绩或相应的弱电系统集成施工业绩；（2）具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备 铁路工程,或通信与广电工程 专业 注册建造师一级 注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
（4）本标段 不接受 联合体投标申请。
（5）其他资格要求： 项目经理具备工程师及以上职称，5年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有250km/h及以上高速铁路项目的“四电”系统集成或弱电系统集成施工管理经验；具有铁路营业线施工和管理经验；财务要求：在近3年（2020年～2022年）中：平均营业收入不应小于100000万元；用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于10000万元。财务状况良好，财产未被接管或冻结。 。    3.2 各投标人可就上述标段中的 3 个标段提出投标。    3.3投标人不得存在下列情形之一：    （1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；    （2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；    （3）投标人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；    （4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；    （5）被取消或暂停投标资格；    （6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。    （7）存在辖内失信的情形：在招标人管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故并作出通报处理的；    （8）其他情形： 存在《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2020〕116号）规定的被停标情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充规定的停标情形）。

4.1请投标人于 2023年08月23日 10时00分 至 2023年08月28日 11时00分 （北京时间，下同），登录 北京工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com） 电子招标文件。
电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为： /

5.1投标文件递交的时间为 2023年09月14日 09时00分 至 2023年09月14日 10时00分 ，截止时间（投标截止时间，下同）为 2023年09月14日 10时00分 ，地点为 北京市建设工程发包承包交易中心良乡评标区（北京市房山区长阳镇稻田南里15号） 。    递交说明： / 5.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

本次招标公告同时在 北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上发布。