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一、原公告主要信息

原项目名称： 合肥市轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统通风空调专业风机、风阀设备采购

原项目编号： 2023BFFAZ02073

原公告日期： 2023年09月23日

二、公告内容（更正事项、内容及日期等）

合肥市轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统通风空调专业风机、风阀设备采购项目 招标文件补疑 2

2023BFFAZ02073

第一部分：投标人疑问答复部分

1、招标文件设备清单中，未提供每个站的风阀的详细清单，请贵司提供。

答：参考典型车站风阀清单表报价。

2、投标时间为10月13日，中间隔着8天的国庆长假，此次投标为三条线同时招标，标书编制工作量非常大，希望投标时间能推迟。

答：详见延期部分。

3、现有车站风机全压需要澄清见下表：

线别	序号	车站名称	设备名称	设备编号	设计参数
					风量	全压	用电 规格	电压	耐温要求
					m³/h	Pa	KW	V
6号线	370	甘棠路站	排烟风机	T6/PY-B1	33600	10000	15kW	380	280℃·1h
7号线	13	松林路站	排烟风机 兼事故风机	XPY-A1	18000	5500	7.5	380	280℃·1h

请问：风机全压是否有误？

答：甘棠路站设备编号为T6/PY-B1的排烟风机的风压应为1000Pa；松林路站设备编号为XPY-A1的排烟风机兼事故风机的风压应为550Pa。

4、车站风机设备名称及对应设备编号需要澄清见下表：

线别	序号	车站名称	设备名称	设备编号	设计参数
					风量(m³/h)	全压(Pa)	用电规格	电压	耐温要求
					m³/h	Pa	KW	V
6号线	92	怀宁路站	回排风机	T12/PF-B1	6360	210	1.1kW	380
6号线	269	徽州大道站	排风机	T5/BF-B1	10900	900	11kW	380
8号线	269	泉河路站	回排风机	T2/PF-A1	6720	500	3.7	380	—

设备名称和设备编号是否有误？

答：怀宁路站T12/PF-B1设备名称应为排风机；徽州大道站排风机编号应为T5/PF-B1；泉河路站T2/PF-A1的设备名称应为排风机。

5、1.3.19“静压比”是指风机进、出口加装有收缩和扩压管，并以该两管的进、出口作为界面而计算的静压与全压之比值。与（6）★投标设备的基本参数符合《通风机基本型式、尺寸参数及性能曲线》（GB/T3235-2008）的有关规定，投标设备的工作点应远离喘振区。风机按圆面积计算的正、逆转全压效率应大于75%，风机静压比应大于70%。

请问： 静压比的定义矛盾，请明确？

如果静压比是1.3.19的定义，请提供扩压管尺寸？

答：按照《通风机基本型式、尺寸参数及性能曲线》（GB/T3235-2008）执行。

6、风机控制柜设置在风机旁或电控室内，设置在电控室内时，投标方需提供就地按钮箱（按钮箱内带断开一次回路的开关）。控制柜及按钮箱均由射流风机供货商配套提供。

请问：风机控制柜设置在风机旁或电控室内，射流风机要不要带按钮箱，请明确？

答：6号线、8号线射流风机带就地按钮箱；7号线射流风机不带就地按钮箱。

7、车站大、小系统风机中大系统回排风机，是否带就地按钮箱？

答：车站大、小系统风机中大系统回排风机带就地按钮箱。

8、与BAS/FAS的接口，车站大、小系统风机显示轴温，如果要带轴温请提供具体设备清单？

答：7号线大、小系统消防风机（专用、兼用）的电机三相绕组应设置温度监测及报警装置；6号线、8号线大、小系统风机的电机三相绕组不设置温度监测及报警装置。

9、风阀是由阀体、电动执行器、或配就地控制箱三大部分构成，电动执行器是根据阀体的大小配置不同型号不同力矩的电动执行器一台、两台甚至于多台。招标清单只是给了各类风阀平米范围和平米总数，且平米范围较大，报价表单价又包含了阀体、电动执行器、就地控制箱三大部分的综合单价。这种报价方式无法精准报出设备单价，具有很大差异。

请问：是否可提供三条线路全线各种类风阀的规格尺寸？

只有提供具体的规格尺寸，这样才能比较精准的计算出平米范围内的阀体单价、电动执行器配置数量和单价。并折算出各个平米范围内的平米单价。

只有提供具体的规格尺寸，风阀设备组成价格清单表内，才能拆分填写出各规格尺寸设备对应的部件及零部件的数量和单价。

只有提供具体的规格尺寸，才能正确填写最小可拆卸单元清单报价表。

答：参考典型车站风阀清单表报价。

10、清单里面怎么区分：车站、出入场线；车站道岔折返线、出入段线。

答：出入场线指的是正线与停车场的之间的连接线路；出入段线指的是正线与车辆段之间的连接线路；车站道岔折返线指的是部分车站设置的具有停车及折返功能的轨道线，通过道岔与正线连接。

11、招标文件P11  “最高投标限价：6 号线一期：3504.20 万元；7号线一期：3504.20 万元；8 号线一期：2473.55 万元”

问题：根据6、7号线招标设备清单列明，6号线的风机、风阀招标数量远多于7号线的招标数量（风机数量多出100多台，风阀总面积多出430多个平方），但两条线的限价却一样，同时3条线打成一个包件招标，相同设备的投标单价又要保持一致，这样明显存在限价的不合理，另我公司根据招标要求及配置进行了成本核算，投标成本远高于招标限价，请招标人进行市场调研并调整招标限价。

答：不予调整，按招标文件执行。投标人根据项目实际综合考虑报价。

12、合肥市轨道交通6、7号线用户需求书

2.5.5射流风机控制柜技术要求

（1）车站、出入场线射流风机设置独立的射流风机控制柜；车站道岔折返线、出入段线范围射流风机一套电控柜控制四台射流风机，由于控制柜电源由动力照明专业提供，控制柜柜内元器件的选型及馈线回路数量需满足动力照明的要求，设计联络阶段确定。风机控制柜设置在风机旁或电控室内，设置在电控室内时，投标方需提供就地按钮箱（按钮箱内带断开一次回路的开关）。控制柜及按钮箱均由射流风机供货商配套提供。

问题：射流风机控制柜是一控四，回路较多，箱体尺寸比较大， 且箱体防护等级较高，射流风机控制柜可否改为一控二？

（2）射流风机控制柜及按钮箱需满足耐高温要求，满足火灾工况条件下与风机配套使用。

问题：射流风机控制柜安放在电控室内时，是否也要求耐高温？

2）保护：

过流、断相、短路及轴承温度过高和风机振动过大时，自动停机保护，同时具有声光显示报警装置，并具有自保持功能，且只能动手解除。

设备具有轴承温度过热和风机振动过大保护。火灾运行时，风机根据控制系统指令切断电机轴温保护。

问题：射流风机及与其他接口等均未体现有轴承温度过高保护要求，请问射流风机是否设置轴温温度传感器？

答：一套电控柜控制两台射流风机；设置在环控电控室的射流风机控制柜无耐高温要求；射流风机不设置轴温温度传感器。

13、合肥市轨道交通8号线用户需求书

2.5.5射流风机控制柜技术要求

（2）射流风机控制柜及按钮箱需满足耐高温要求，满足火灾工况条件下与风机配套使用。

问题：射流风机控制柜安放在电控室内时，是否也要求耐高温？

2）保护：

过流、断相、短路及轴承温度过高和风机振动过大时，自动停机保护，同时具有声光显示报警装置，并具有自保持功能，且只能动手解除。

设备具有轴承温度过热和风机振动过大保护。火灾运行时，风机根据控制系统指令切断电机轴温保护。

问题：射流风机及与其他接口等均未体现有轴承温度过高保护要求，请问射流风机是否设置轴温温度传感器？

答：设置在环控电控室的射流风机控制柜无耐高温要求；射流风机不设置轴温温度传感器。

14、根据招标文件“第六章  投标文件格式”技术文件标目录中无“投标技术方案”一节内容。但投标制作软件中有“投标技术方案”这一内容。请问哪个为准？另招标文件技术标的目录中有“五、技术文件详细评审资料”，这与“投标技术方案”是否有重复？

答：以招标文件为准；不重复，“投标技术方案”节点投标人可不编辑。

15、《用户需求书--合肥市轨道交通6号线一期工程风机》中1.1工程概况中“第（11）条：根据计量器具分类及送检周期相关规定，投标人应承诺合同中相应的计量器具须完成首次检定，并出具有效的计量检定证书或校准证书。计量首检单位应为省级（含）以上法定计量检定机构。计量器具交付时还须提供厂家合格证及中文使用说明书”及“（6）风机振动监测装置”第9）测量仪表应定期标定，以确保测量的准确性，投标人应随机提供测量仪表的初次标定报告。

请问此次是否指每一台振动检测仪表需要提供初次标定报告？

答：每一台振动检测仪表都需提供初次标定报告。

16、《招标文件》P11 3.2.5 投标报价的其他要求

投标人的报价应包含所投全部设备的供货、包装运输及保险、装卸、安装、调试、考核（检测）验收、培训及质保期内免费维修保养服务、税费等所有工作和应有费用

请问：各投标人均为设备制造商，无现场安装资质，设备的现场安装工作应有机电安装专业完成。此处投标人报价范围内“安装”工作是否指设备的厂内组装，而并非与现场基础及管道的落位固定工作？

答：安装指的是现场的安装指导。

17、请问：招标文件载明的各项目最高投标限价过低，均低于投标设备造价成本，请招标人适当提高本项目最高投标限价。

答：不予调整，按招标文件执行。

18、《合肥市轨道交通6号线一期工程风机用户需求书》

P9 /(2) 电机

风机所配用电机为风冷鼠笼式异步电机、全封闭湿热型的标准产品，IP55防护等级，绝缘等级为H级。电机满足整机在排除280℃烟气1h过程中正常运行。招标设备采用电机直接驱动方式，电机应直接暴露于气流中，全压启动电流应不大于满载电流7倍。

P25 /（2）电机

2）风机所配用电机为风冷鼠笼式异步电机、全封闭湿热型的标准产品，IP55防护等级，绝缘等级为H级。电机满足整机在排除280℃烟气1h过程中正常运行。招标设备采用电机直接驱动方式，电机应直接暴露于气流中，全压启动电流应不大于满载电流7倍。

P38 /（2）电机

5）电机的选择满足招标设备启动要求，全压启动电流应不大于满载电流的7倍；电机功率应大于风机在任何工作点所需轴功率的1.05倍。

P47 /（2）电机

5）电机的选择满足招标设备启动要求，全压启动电流应不大于满载电流7倍。

请问：本项目要求配置最新标准《电动机能效限定值及能效等级》（GB 18613-2020）规定的1级能效电机，能效等级越高，电机启动电流越大。目前1级能效电机全压启动电流均为满载电流12倍以内，请将本次招标6号线一期、7号线一期及8号线一期工程用户需求书中本项技术要求为“全压启动电流应不大于满载电流12倍”。

答：电机的全压启动电流不大于满载电流10倍。

19、《合肥市轨道交通6号线一期工程风机用户需求书》

P11 / （9）就地按钮箱技术要求

1）风机旁要求设置就地按钮箱，就地按钮箱由通风空调专业制造商整机成套制造供货，且其生产制造的低压动力配电箱或低压成套开关设备应具有相应的国家强制性产品认证证书。

P13 / 2.2.2基本要求

（3）软起动控制柜及就地按钮箱应由专业制造商整机成套制造供货且其生产制造的低压动力配电箱或低压成套开关设备应具有相应的国家强制性产品认证证书。

P27 / （8）就地按钮箱的技术要求

1)排热风机旁要求设置就地按钮箱，就地按钮箱由通风空调专业制造商整机成套制造供货，且其生产制造的低压动力配电箱或低压成套开关设备应具有相应的国家强制性产品认证证书。

P30 / 2.4.2基本要求

3）变频控制柜应由专业制造商整机成套制造供货且其生产制造的低压动力配电箱或低压成套开关设备应具有相应的国家强制性产品认证证书。

P40 / （6）就地按钮箱技术要求

1）风机旁要求设置就地按钮箱，就地按钮箱由通风空调专业制造商整机成套制造供货，且其生产制造的低压动力配电箱或低压成套开关设备应具有相应的国家强制性产品认证证书。

请问：根据国家认证认可监督委员会于2019年10月17日发布的2019年44号《根据市场监督总局2019年第44号文 将取消对部分产品颁发CCC证书》公告内容要求：将17种强制性产品认证目录内产品由第三方认证方式调整为自我声明评价方式。适用强制性产品认证自我声明评价方式的产品，只能采用自我声明评价方式，不再发放强制性产品认证证书。相关指定认证机构应注销已出具的强制性产品认证证书，可根据企业意愿转为自愿性产品认证证书。而本项目招标技术要求多处求“具有相应的国家强制性产品认证证书”，投标人可否提供相对应的自我声明证书？

答：按照国家认证认可监督委员会2019年第44号文执行。

20、本项目答疑时间距离开标截止时间较近，且本项目配置要求较复杂，为便于各投标人有充足时间准备投标报价及投标文件，请招标人适当延后投标截止时间。

答：详见延期部分。

21、《招标文件》P199

1-1-1风机设备费分项报价表

请问：报价表的“规格参数”栏包括“风量、全压、功率”要求投标人按照招标清单来填写，但是实际上投标人根据招标清单给出的参数进行设备选型时可能会与招标清单给定的电机功率参数不一致，例如有可能招标清单给定的45KW，但是投标人选型选的是37KW。请问投标人是否可以在备注栏里面填上车站以后同时也填上自己选型的设备规格型号？

答：功率为参考值，请以实际选型为准。

22、招标文件有关风阀的投标报价文件几个报价表提出疑异。

风阀是由阀体、电动执行器、或配就地控制箱三大部分构成，电动执行器是根据阀体的大小配置不同型号不同力矩的电动执行器一台、两台甚至于多台。招标清单只是给了各类风阀平米范围和平米总数，且平米范围较大，报价表单价又包含了阀体、电动执行器、就地控制箱三大部分的综合单价。这种报价方式无法精准报出设备单价，具有很大差异。

请问：是否可提供三条线路全线各种类风阀的规格尺寸？

只有提供具体的规格尺寸，这样才能比较精准的计算出平米范围内的阀体单价、电动执行器配置数量和单价。并折算出各个平米范围内的平米单价。

只有提供具体的规格尺寸，风阀设备组成价格清单表内，才能拆分填写出各规格尺寸设备对应的部件及零部件的数量和单价。

只有提供具体的规格尺寸，才能正确填写最小可拆卸单元清单报价表。

答：参考典型车站风阀清单表报价。

23、《合肥市轨道交通6号线一期工程风阀用户需求书》P17

风量调节阀技术要求中“2.3.4风阀控制要求（5）电动风量调节阀输入的控制信号为有源数字信号，反馈信号为无源的 数字量信号。与（7）通过控制柜面板上开度设定旋钮可对风阀开度实现 0~100%的连续设定（执行机构须配置电位器）；对于新风阀、排风阀和回风阀，可通过远程控制实 现阀全开（大开）、设定角度（小开）、阀全关三个位置的控制，从而达到按设计要求，调节风量的目的。”

请问：第7项描述中要求执行器带电位器，这种执行机构为模拟量执行机构，控制信号与反馈信号均为模拟量信号，第5项又要求电动风量调节阀输入的控制信号为有源数字信号，反馈信号为无源的数字量信号，互相矛盾，此阀门到底为三挡调节阀还是模拟量无级别调节阀？

答：电动风量调节阀采用三挡调节阀；电动泄压阀可实现0~100%的连续设定。

24、《合肥市轨道交通6号线一期工程风阀用户需求书》P19、P23

防火阀技术要求中“（5）排烟阀(口):平时常闭，DC24V 可控开关，电动/手动开启，电动/手动复位，显示开关状态。排烟阀(口)应具有火灾自动报警系统自动开启、消防控制室手动开启和现场手动开启功能，其开启信号应与排烟风机联动。火灾时由 FAS系统供电、控制。”与下面2.4.5（2）中对复位要求描述不一致。

请问：排烟阀（口）到底为手/电动复位还是手动复位？

答：同时具备手动、电动复位功能。

25、《合肥市轨道交通6号线一期工程风阀用户需求书》P5

2.1基本要求中“对于非标防火阀投标人应提供满足CCCF要求的拼装方案，并考虑执行器的安装空间，具体在设计联络阶段确定，相关费用已包含在投标报价中,价格不予调整。

请问：所有涉及消防的风阀，必须通过CCCF认证，并满足国家相关标准要求，由此产生的费用已包含在投标报价中,价格不予调整。”中的“CCCF认证”目前为“消防自愿性认证”。本次投标是否可以提供风阀 “消防产品认证证书”用于替代CCCF证书。

答：不予调整，按用户需求书执行。

26、请问：某公司在投标南京地铁6号线工程轴流风机、风阀及降噪系统项目/南京地铁9号线一期工程轴流风机、风阀及降噪系统项目/南京地铁10号线二期工程轴流风机、风阀及降噪系统项目中，伪造合肥市轨道交通集团有限公司出具的用户证明（用户证明且盖合肥地铁相关部门章），南京地铁通过公函至合肥地铁证实此事，请问是否可以评为定标候选人？

答：不得推荐为定标候选人的情形已在招标文件中列明。

27、请问：是否投标人提供“投标人免缴投标保证金信用承诺函”后，则无需提交投标保证金？

答：是的。

28、请问：新点投标文件制作软件平台上传格式中的《投标技术方案》节点在招标文件格式中没有对应章节，请问此处需要上传什么内容？如无放置内容，能否将招标文件格式中篇幅较大的章节《四、技术支持资料》中的部分内容上传至此节点？

答：可以。

29、请问：新点投标文件制作软件的第一个章节和第二个章节“投标（响应）文件内容”“投标（响应）文件其他证明文件”要放什么内容？因为剩下各个章节是与招标文件给定的投标文件格式的章节是一一对应的，那么多出来的这两个章节应该如何处理？

答：上述两个节点投标人可不编辑。

30、招标文件P200

1-1-1-1 风机设备组成价格清单

风机厂家根据参数进行设备选型以后会有大量相同规格型号的风机设备，而且本项目是电子标，为了不至于文件过大影响投标文件上传及解密，请问投标人是否可以按照风机类型将同一规格型号（单价也相同）的设备只做一次价格组成表。

答：可以。

31、招标文件“开标时间：2023年10月13日11时00分。澄清时间：2023 年10月2日17时30分前”。

问：本项目标段合同估计近1个亿、三条线的风机、风阀设备，并包含温度及振动监测、控制柜、就地按钮箱等其余附件设备的采购，标书制作需要大量的时间准备，然而获取标书到投标间隔不足18天，且包括8天中秋、国庆假期，有违招标工作安排的科学性、合理性和公正性，建议开标时间延后至10月30日左右。

答：详见延期部分。

32、招标文件中1-1-1风机设备费分项报价表

问：招标功率肯定会与投标选型风机功率有差异，招标功率是否仅做参考？另外报价表缺少对应选型规格，建议增加竖列。

答：风机功率仅供参考。

33、用户需求书：排热风机配套电机能效未做要求。

问：排热风机配套电机能效是否按20版一级能效执行。

答：排热风机电机不需按照一级能效执行。

34、用户需求书：“（5）风机效率不应低于现行国家标准《通风机能效限定值及能效等级》GB19761规定的通风机能效等级的2级。”

问：射流风机属于特殊结构风机，以推功比作为效能表征，GB19761标准不适用射流风机，是否取消？

答：按照推功比执行。

35、用户需求书：“5）单台射流风机功率大于等于30kw，应考虑设置软启动”

问：8号线射流风机功率为30kw，是否明确需设置软启动柜？

答：由投标人自行考虑。

36、用户需求书：“风机测温传感器至软启动控制柜线缆应为低烟、无卤、阻燃B类、燃烧性能等级B1级（烟气毒性为t0级，燃烧滴落物/微粒等级为d0级）耐火型线缆，燃烧性能要求应满足《电缆及光缆燃烧性能分级》GB 31247-2014的相关要求。控制线缆由投标人自带，长度暂定200米/台，具体长度设计联络阶段确定，费用包含在综合报价中，不予调整。”；

“5）风机测温传感器至变频控制柜线缆应为低烟、无卤、阻燃B类、燃烧性能等级B1级（烟气毒性为t0级，燃烧滴落物/微粒等级为d0级）耐火型线缆，燃烧性能要求应满足《电缆及光缆燃烧性能分级》GB 31247-2014的相关要求。控制线缆由投标人自带，长度暂定120米/台。”；

“11）风机测振传感器至测振装置的二次仪表间线缆应为低烟、无卤、阻燃B类、燃烧性能等级B1级（烟气毒性为t0级，燃烧滴落物/微粒等级为d0级）耐火型线缆，燃烧性能要求应满足《电缆及光缆燃烧性能分级》GB 31247-2014的相关要求。控制线缆由投标人自带长度暂定300米/台”

问：隧道风机、排热风机温度监测、振动监测线缆均由风机接线盒引至控制柜，长度应该一致，请明确按200米还是120米？另请明确射流风机是否带轴承及绕组测温监测？射流风机温度监测、振动监测线缆是否默认为300米？

答：按照用户需求书暂定的电缆长度报价。

37、招标清单：7号线序号100 射流风机备注“含2D消声器、振动检测装置2个/台、控制柜（含双电源切换），含安装支架，无需就地按钮箱,φ710mm，出口风速为36.8m/s，推力为607N（配消声器后）”

问：7号线射流风机是否确定无需就地按钮箱？

答：7号线无需就地按钮箱。

38、用户需求书：6号线、7号线“（1）车站、出入场线射流风机设置独立的射流风机控制柜；车站道岔折返线、出入段线范围射流风机一套电控柜控制四台射流风机”；8号线“（1）车站、出入场线射流风机设置独立的射流风机控制柜；车站道岔折返线、出入段线范围射流风机一套电控柜控制两台射流风机”

问：提供清单无法区分车站、出入场线还是车站道岔折返线、出入段线，射流风机控制柜与就地按钮箱是否独立设置？是否均为一控一？请补充明确。

答：车站道岔折返线、出入段线范围内均为一套电控柜控制两台射流风机。

39、问：大小系统专用排烟风机不设置减振器，专用防烟（加压、补风）风机是否也不设，软接是否专用排烟、防烟风机也不设置？

答：专用消防风机都不设置减振器及软接。

40、用户需求书：“5）电机的选择满足招标设备启动要求，全压启动电流应不大于满载电流7倍。”

问：现有新能效电机堵转电流基本均超过7倍，即所有厂家全压启动电流都无法满足不大于满载电流7倍的要求，建议是否修改为不大于满载电流7倍9.5倍。

答：电机的全压启动电流不大于满载电流10倍。

41、招标文件风阀投标报价表：风阀是由阀体、电动执行器、或配就地控制箱三大部分构成，电动执行器是根据阀体的大小配置不同型号不同力矩的电动执行器一台、两台甚至于多台。招标清单只是给了各类风阀平米范围和平米总数，且平米范围较大，报价表单价又包含了阀体、电动执行器、就地控制箱三大部分的综合单价。这种报价方式无法精准报出设备单价，具有很大差异。

问：是否可提供三条线路全线各种类风阀的规格尺寸？

只有提供具体的规格尺寸，这样才能比较精准的计算出平米范围内的阀体单价、电动执行器配置数量和单价。并折算出各个平米范围内的平米单价。

只有提供具体的规格尺寸，风阀设备组成价格清单表内，才能拆分填写出各规格尺寸设备对应的部件及零部件的数量和单价。

只有提供具体的规格尺寸，才能正确填写最小可拆卸单元清单报价表。

答：参照典型车站风阀清单表报价。若标后清标发现投标报价形式不符合要求，将按最不利于投标人原则进行处理。

42、用户需求书：风量调节阀技术要求中“2.3.4风阀控制要求（5）电动风量调节阀输入的控制信号为有源数字信号，反馈信号为无源的 数字量信号。与（7）通过控制柜面板上开度设定旋钮可对风阀开度实现 0~100%的连续设定（执行机构须配置电位器）；对于新风阀、排风阀和回风阀，可通过远程控制实 现阀全开（大开）、设定角度（小开）、阀全关三个位置的控制，从而达到按设计要求，调节风量的目的。”

问：第7项描述中要求执行器带电位器，这种执行机构为模拟量执行机构，控制信号与反馈信号均为模拟量信号，第5项又要求电动风量调节阀输入的控制信号为有源数字信号，反馈信号为无源的数字量信号，互相矛盾，此阀门到底为三挡调节阀还是模拟量无级别调节阀？

答：电动风量调节阀采用三挡调节阀；电动泄压阀可实现0~100%的连续设定。

43、用户需求书：防火阀技术要求中“（5）排烟阀(口):平时常闭，DC24V 可控开关，电动/手动开启，电动/手动复位，显示开关状态。排烟阀(口)应具有火灾自动报警系统自动开启、消防控制室手动开启和现场手动开启功能，其开启信号应与排烟风机联动。火灾时由 FAS系统供电、控制。”与下面2.4.5（2）中对复位要求描述不一致。

问：排烟阀（口）到底为手/电动复位还是手动复位？

答：同时具备手动、电动复位功能。

44、用户需求书：3、2.1基本要求中“对于非标防火阀投标人应提供满足CCCF要求的拼装方案，并考虑执行器的安装空间，具体在设计联络阶段确定，相关费用已包含在投标报价中,价格不予调整。

问：所有涉及消防的风阀，必须通过CCCF认证，并满足国家相关标准要求，由此产生的费用已包含在投标报价中,价格不予调整。”中的“CCCF认证”目前为“消防自愿性认证”，是否按消防自愿性认证提供？

答：不予调整，按用户需求书执行。

45、招标文件第177页商务文件格式：“（四）制造商授权书”

问：投标人为所投风机设备的制造商，此格式是否不适用？如适用，此格式是否是指所投风阀设备不是投标人生产制造的，需要提供此授权格式？

答：招标文件未要求制造商授权书，投标人无需在投标文件中提供。

46、投标制作工具制作生成后用于上传的加密投标文件有没有大小限制？如有，是多少？

答：单个PDF文件大小上传限制为50MB；整个投标文件大小上传限制为200MB。

47、招标文件P202页1-1-2风阀设备费分项报价表，P203页1-1-2-1风阀设备组成价格清单，P204页1-1-2-2最小可拆卸单元清单报价表（风阀部分）。

表1-1-2风阀设备费分项报价表为风阀整体（包含阀体、电动执行器、控制箱）按面积（㎡）报价，表1-1-2-1风阀设备组成价格清单是需要把风阀按各部件进行拆分报价，表1-1-2-2最小可拆卸单元清单报价表是将风阀拆分成最小单元的报价。

2-1-2、2-1-2-1和2-1-2-2，3-1-2、3-1-2-1和3-1-2-2报价表同上。

问：1.1风阀是由阀体、执行器、控制箱三部分组成，执行器和控制箱主要与风阀数量相关。分项报价是否可以按每阀阀体价（按㎡）+每阀控制箱价+每阀执行器价报价？

1.2.请提供全线风阀清单，以作成本分析，表1-1-2分项报价表稍做调整，按清单报价。

答：参照典型车站风阀清单表报价。若标后清标发现投标报价形式不符合要求，将按最不利于投标人原则进行处理。

48、风机用户需求书（6、7、8号线），关于电机的全压启动电流应不大于满载电流7倍。

问：近年来电机的能效等级要求越来越高，本项目的隧道风机、射流风机、车站风机的电机需满足（GB 18613-2020）规定的1级标准，但电机的另一特性是能效等级越高，启动电流越大，这是由于电机设计工艺客观存在的事实，在没有新技术工艺或材料出现时，暂时无法改变这种状况，1级能效标准的电机启动电流基本已经达到8.5至10倍不等，建议按启动电流按8.5至10倍执行。

答：车站隧道风机、排热风机、叶轮直径630mm以上（含630mm）的车站大、小系统风机都按照《通风机能效限定值及能效等级》(GB19761-2020)1级能效，1级能效标准的电机的全压启动电流不大于满载电流10倍。

49、风机用户需求书（6、7、8号线），（6）风机振动监测装置，

3）投标人应将振动监测装置采集的信息上传至软启动控制柜内，软启动控制柜的面板应能实时显示风机振动值；

11）风机测振传感器至测振装置（软启动控制柜）的二次仪表间线缆应为低烟、无卤、阻燃B类、燃烧性能等级B1级。

（5）轴承温度监测装置、电机温度监测装置，风机测温传感器至软启动控制柜线缆应为低烟、无卤、、、、控制线缆由投标人自带，长度暂定200米/台，

4.1供货清单，单台隧道风机、排热风机、射流风机应包含以下内容：风机本体、前后扩散筒及防护网、防火软接、控制柜、就地按钮箱、紧固件、防喘振装置、减振器、安装附件、电机温度（三相绕组、轴承温度）监测装置(包括传感器到控制柜之间的线)、风机振动监测装置(包括传感器到二次仪表之间的线) 及振动在线检测分析软件、射流风机消声筒等。

问：3.1按供货范围要求，隧道风机测振传感器至测振装置（软启动控制柜）的二次仪表间线缆需投标人提供，是否与温度监测的电缆长度一致为200米？

3.2对于有温度振动监测的风机，是否需要风机安装现场显示监测值？或是直接从温度振动传感器通过电缆连接到控制柜（变频控制柜、软启动控制柜）的仪表上？

3.3射流风机是否需要电机温度（三相绕组、轴承温度）监测装置？

答：与温度监测的电缆长度一致；直接从温度传感器连接到控制柜（变频控制柜、软启动控制柜）的仪表上；射流风机不需电机温度（三相绕组、轴承温度）监测装置。

50、风机用户需求书（6、7、8号线），隧道风机和排热风机要求配套扩散筒。

1）风机扩散筒为可分割式，沿水平方向分割，并设置检修门。扩散筒长度暂按2m，方端截面尺寸及扩散筒具体长度设计联络阶段确定，费用包含在综合报价中。扩散筒采用优质钢板材料制作，表面热镀锌，镀锌层厚度不低于70μm,钢板壁厚不低于3mm。

问：4.1请提供各线路扩散筒的尺寸，以供投标人统一报价标准；

4.2由于扩散筒尺寸较大，相对壁厚较薄，热镀锌处理容易变形，造成现场安装麻烦，建议扩筒表面采用喷漆工艺。

答：设计联络阶段确定具体尺寸；按用户需求书执行。

51、风机用户需求书（6、7、8号线），3.4.2设备供应商与安装承包商职责接口，

（1）设备供应商

3）负责完成振动、轴温监测装置的安装连接及到二次仪表的线缆供货。

问：设备供应商并无现场施工资质，建议由安装承包商负责振动、轴温监测装置的安装连接，设备供应商负责指导安装调试。

答：由安装承包商负责振动、轴温监测装置的线缆连接。

52、本项目涉及3条线路，包含风机、电气控制柜、风阀等设备，数量多，项目规模较大，开标日期为10月13日，当中还夹有中秋国庆节的假期，招投标过程时间较为仓促。

问：根据招投法规定，招标人最后一次发出澄清答疑文件至开标日不得少于15天，为保证投标文件质量与正确性，请预留足够的时间给投标人编写文件。

答：详见延期部分。

53、7号线一期工程风机招标参数清单，序号100，射流风机的参数不齐全，请补充完整。

答：详见补充附件，请投标人登录电子服务系统自行查看并。

54、本次招标的射流风机参数有误，所给机号、推力和流量（或出口风速）不匹配，无法准确选型，请重新校核。

答：详见补充附件，请投标人登录电子服务系统自行查看并。

55、风机用户需求书（6、7、8号线）2.1.2 隧道风机：

（6）★投标设备的基本参数符合《通风机基本型式、尺寸参数及性能曲线》（GB/T3235-2008）的有关规定，投标设备的工作点应远离喘振区。风机按圆面积计算的正、逆转全压效率应大于75%，风机静压比应大于70%。

（8）风机效率不应低于现行国家标准《通风机能效限定值及能效等级》GB19761规定的通风机能效等级的2级。

3）风机正、逆转效率>75%

2.1.3（10）其他要求，隧道风机应满足《通风机能效限定值及能效等级》（GB19761-2020）中的1级能效产品。

问：隧道风机效率有多处要求，前后不统一。按《通风机能效限定值及能效等级》(GB19761-2020)中相关规定，不同轮毂比的效率限值要求（机号≥No10,1级能效限值为77%~83%）不一样，可逆转轴流风机相对单向风机效率值下降8个百分点（机号≥No10，1级能效限值为69%~75%），75%效率值太高了，建议按1级能效执行。

答：隧道风机能效按照《通风机能效限定值及能效等级》（GB19761-2020）中的1级能效执行，要求逆转效率不低于75%。

56、风机用户需求书（6、7、8号线）2.1.3 风机隧道风机：

所配用电机为风冷鼠笼式异步电机、全封闭湿热型的标准产品，IP55防护等级，绝缘等级为H级。电机满足整机在排除280℃烟气1h过程中正常运行。招标设备采用电机直接驱动方式，电机应直接暴露于气流中，全压启动电流应不大于满载电流7倍。

问：根据电机的设计原理，效率越高其启动电流就越高，国家标准对电机的启动电流也基于这个原理作了相应调整，不再要求所有的电机启动电流都小于满载电流的7倍，所以部分高效率的电机启动电流会超满载电流的7倍，建议按照国标或电机厂技术标准执行。

答：隧道风机的电机的全压启动电流不大于满载电流10倍。

57、风机用户需求书（6、7、8号线）2.3.3 排热风机：

2）风机所配用电机为风冷鼠笼式异步电机、全封闭湿热型的标准产品，IP55防护等级，绝缘等级为H级。电机满足整机在排除280℃烟气1h过程中正常运行。招标设备采用电机直接驱动方式，电机应直接暴露于气流中，全压启动电流应不大于满载电流7倍。

问：根据电机的设计原理，效率越高其启动电流就越高，国家标准对电机的启动电流也基于这个原理作了相应调整，不再要求所有的电机启动电流都小于满载电流的7倍，所以部分高效率的电机启动电流会超满载电流的7倍，建议按照国标或电机厂技术标准执行。

答：排热风机的全压启动电流不大于满载电流10倍。

58、风机用户需求书（6、7、8号线）2.5.2 射流风机：

（4）招标设备的基本参数符合《通风机基本型式、尺寸参数及性能曲线》（GB/T3235-2008）的有关规定，招标设备的工作点远离喘振区，推力功率比应大于40N/kW。

（5）风机效率不应低于现行国家标准《通风机能效限定值及能效等级》GB19761规定的通风机能效等级的2级。

问：射流风机效率通常采用推力功率比作为衡量标准，风机不作效率测试，建议保留推力功率比要求即可。

答：按照推功比执行。

59、风机用户需求书（6、7、8号线）2.5.3 射流风机：

5）电机的选择满足招标设备启动要求，全压启动电流应不大于满载电流的7倍；电机功率应大于风机在任何工作点所需轴功率的1.05倍。

问：根据电机的设计原理，效率越高其启动电流就越高，国家标准对电机的启动电流也基于这个原理作了相应调整，不再要求所有的电机启动电流都小于满载电流的7倍，所以部分高效率的电机启动电流会超满载电流的7倍，建议按照国标或电机厂技术标准执行。

答：射流风机按照推功比执行；电机的全压启动电流不大于满载电流10倍。

60、风机用户需求书（6、7、8号线）2.6.2 车站大、小系统风机：

（4）风机的基本参数应符合《通风机基本型式、尺寸参数及性能曲线》（GB/T3235-2008）的有关规定，风机的工作点应在高效区内且远离喘振区，叶轮直径630mm以上（含630mm）的轴流风机其圆面积全压效率应大于75%，风机静压比应大于70%，其余送排风机圆面积全压效率应大于55%，风机静压比应大于50%。

（5）风机效率不应低于现行国家标准《通风机能效限定值及能效等级》GB19761规定的通风机能效等级的2级。

问：相关要求过于繁杂，按《通风机能效限定值及能效等级》(GB19761-2020)中相关规定，不同轮毂比的效率限值要求（机号≥No5,1级能效限值为72%~83%）不一样，叶轮直径630mm以上（含630mm）的风机效率大于75%，要求偏高，建议叶轮直径630mm以上（含630mm）的风机按1级能效，其余按2级能效执行。

答：叶轮直径630mm以上（含630mm）按《通风机能效限定值及能效等级》(GB19761-2020)1级执行；其余按《通风机能效限定值及能效等级》(GB19761-2020)2级执行。

61、风机用户需求书（6、7、8号线）2.6.2 车站大、小系统风机：

2）风机安装方式应满足《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）要求，安装所需附件均由投标人提供。

问：安装所需附件是否包含风机吊架？因吊架详细尺寸需跟现场情况配做，建议由施工单位提供。

答：吊架由安装单位提供。

62、风机用户需求书（6、7、8号线）2.6.3 车站大、小系统风机：

5）电机的选择满足招标设备启动要求，全压启动电流应不大于满载电流7倍。

问：根据电机的设计原理，效率越高其启动电流就越高，国家标准对电机的启动电流也基于这个原理作了相应调整，不再要求所有的电机启动电流都小于满载电流的7倍，所以部分高效率的电机启动电流会超满载电流的7倍，建议按照国标或电机厂技术标准执行。

答：1级能效的车站大、小系统风机的电机的全压启动电流不大于满载电流10倍。

63、合肥市轨道交通8号线一期工程风机清单excel文件损坏无法打开，请明确并重新发布。

答：已核查，文件无损坏情况，请投标人自行查看。

第 二 部分： 招标文件补充 部分

“合肥市轨道交通6号线一期、7号线一期及8号线一期机电系统通风空调专业风机、风阀设备采购项目补充资料”已通过电子服务系统上传，请投标人登录电子服务系统自行查看并 。

第三部分：延期部分

1、原 招标文件获取截止时间为 “2023年10月1 3 日11：00”，现延期到“2023年10月 26 日10：30”；

2、原开标时间及投标截止时间为“2023年10月1 3 日11：00”，现延期到“2023年10月 26 日10：30”；

3、开标地点变更为：合肥市滨湖新区南京路2588号要素交易市场A区（徽州大道与南京路交口） 2 楼 2 号开标室。

注：此补疑视同招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力。

招标人名称：合肥市轨道交通集团有限公司

地址：合肥市阜阳路17号

联系人：丁工

联系方式：0551-69009054

招标代理： 安徽公共资源交易集团项目管理有限公司

地 址：合肥市滨湖新区南京路2588号（徽州大道与南京路交口）六楼

联系人： 李 工

联系方式：0551-6622 3921 、66223831

2023年10月10日

三、附件

答疑发布日期：2023年10月10日