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重庆轨道交通7号线一期工程第三方监控量测（三标段）招标公告

1.招标条件

本招标项目 重庆轨道交通 7号线一期工程第三方监控量测， 项目业主为 重庆市轨道交通（集团）有限公司 ，建设资金来自 国有资金 ，项目出资比例为 100% ，招标人为 重庆市轨道交通（集团）有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目第三方监控量测 （ 三标 段） 进行公开招标， 特邀请有意向的潜在投标人前来参加本项目的投标 。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目名称： 重庆轨道交通 7号线一期工程第三方监控量测 ( 三 标段）

2.2 项目概况： 重庆轨道交通 7号线一期工程线路全长27.822公里，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘；一期工程全线平均站间距1.581公里，最大站间距2.937公里，最小站间距0.718公里。采用地铁As车6辆编组，设计时速为100公里/时；设主变电所两座，分别为物流园枢纽主变电所与科学会堂主变电所；设白市驿车辆段一座；控制中心位于江北控制中心。工程总投资估算金额2157060.6万元。

2.3 服务期限: 第三方监控量测工期包括建设期监测及运营初期监测。从合同签订生效之日起，建设期监测服务期至7号线一期工程全线竣工验收完成止，运营初期监测服务至初期运营满2年止，暂定2460天。

2.4招标范围及标段划分：

标段名称	招标范围	本标段监测项目 投资概算（万元）
三标段	宝洪山站（不含） ~终点（长约8.74），物流园枢纽主变电所和科学会堂主变电所（含外线路），车辆段出入段线；包含5个车站（石门坝站、含谷站、科学会堂站、西城公园站、金凤站），7个区间（石门坝站~斑竹林站区间、宝洪山站~含谷站区间、含谷站~科学会堂站区间、科学会堂站~西城公园站区间、西城公园站~石门坝站区间、斑竹林站~金凤站区间、金凤站~终点区间）。	1400

注： ① 为保障项目的顺利实施，投标人可对重庆轨道交通 7号线一期 工程 第三方监控量测 一标段、二标段、三标段 共三个招标项目 投标，但只能成为其中一个 项目 的第一中标候选人。若投标人同时是重庆轨道交通 7号线一期 工程 第三方监控量测 一标段、二标段、三标段 三个项目 中综合得分最高的，则由评标委员会推荐其为重庆轨道交通 7号线一期 工程 第三方监控量测 招标控制价较高的 一个项目 的第一中标候选人（在 其余项目 中将不再被推荐为中标候选人）， 其余 项目 的中标候选人 按 综合得分 由 高到低 的投标人递补（同一监测单位在 以上三个项目 单独投标或组成联合体参与投标的，均视为同一投标人）。因投标人自身原因，在异议、投诉处理中被取消投标资格或中标资格的，由投标人自行承担相关责任。

②定标原则详见第二章投标人须知前附表 7.4 款要求。

2.5监测范围：

第三方监控量测包括但不限于以下内容：明挖车站及区间（含竖井）、高架区间、暗挖车站及区间（含 TBM、盾构 ）、车辆段及出入线段（含供电出入线段）、在既有轨道交通线路控制保护区内的监测项目采用自动化监、运营初期第三方监测等涉及的相关第三方监测。

2.6监测内容：

2.6.1 本项目竣工验收完成前（建设期）第三方监控量测包括但不限于以下内容：

a、明挖车站及区间（含竖井）

地质及支护观察；墙（坡）顶水平位移、竖向位移；土体侧向变形；周围地下管线变形；地面沉降；周围建（构）筑物竖向位移、倾斜、水平位移、裂缝；爆破振动观测；锚杆（索）应力监测等。

b、高架区间

高架区间监测内容包括：墩柱沉降及倾斜监测；桥梁墩台水平位移，隧道口、环境挡墙、危岩平面位移、沉降和裂缝监测等。

c、暗挖车站及区间（含TBM、盾构）

地质及支护观察；水平净空收敛；拱顶下沉；地面沉降；周围建（构）筑物竖向位移、倾斜、水平位移、裂缝；爆破振动观测；周围地下管线变形；地表水位监测；隧底隆起；钢支撑应力监测；锚杆轴力；有害有毒气体；地下水腐蚀性监测等。

d、车辆段及出入线段（含供电出入线段）

地质及支护观察；墙（坡）顶水平位移、竖向位移；土体侧向变形；周围地下管线变形；地面沉降；周围建（构）筑物竖向位移、倾斜、水平位移、裂缝；爆破振动观测；锚杆（索）应力、墩柱沉降及倾斜监测；悬臂相对沉降监测等。

e、在既有轨道交通线路控制保护区内的监测项目采用自动化监测。

2.6.2 运营初期第三方监测：

a、隧道区间监测内容包括：净空收敛与拱顶下沉监测，浅埋段加密监测断面；浅埋段隧道轴线30米范围内地面沉降监测；位置关系紧密的重要建构筑物沉降监测；道床沉降监测；裂缝监测；隧道水平位移。

b、车站监测内容包括：车站上方地面沉降监测；位置关系紧密的种建构筑物沉降监测；道床沉降监测；裂缝监测；二衬混凝土应力监测。

c、高架线路监测内容包括：墩柱沉降及倾斜监测；道床沉降监测；桥梁墩台水平位移，梁体挠度和徐变，隧道口、环境挡墙、危岩平面位移、沉降和裂缝监测、噪音监测。

d、高边坡及档护结构变形监测：高边坡变形监测；高填方区挡墙变形监测；高填方区挡墙裂缝与伸缩缝监测；周边建筑物沉降监测。

e、车场、变电所等建构筑物监测：建构筑物沉降监测、水平位移监测、倾斜监测、裂缝监测、地下管线沉降监测、周边水环境监测、爆破震动监测。

本项目施工完成后，运营初期的第三方监测范围：

包括已有轨道交通的隧道结构、高架结构、路基；车场重要建筑物（如检修库、停车库等）；边坡、挡墙；病害工点；采用新技术和新工艺的工点；受路线运营影响的周边环境变形区内的道路、建筑、管线、桥梁等。

3.投标人资格要求

3.1本项目招标实行资格后审，投标人应具备以下资格条件：

3.1.1 投标人须具有独立法人资格，具有有效的营业执照，并具有一般纳税人资格。

3.1.2 投标人须同时具有建设行政主管部门颁发的有效的 工程勘察类综合甲级资质证书 和 自然资源部或国家测绘局（国家测绘地理信息局）颁发的测绘甲级资质证书 （专业范围必须包含工程测量）并取得 CMA计量认证证书 ，且认证证书附表有相应监测项目；

3.1.3 投标截止日前 5 年内，指 2018 年 1 月 1 日起至 投标截止日止 具有 1 个轨道交通项目或类似项目如铁路或公路或市政（包括在建和完工的业绩）工程等监测项目业绩（单个合同金额不低于人民币 200 万元）；

3.1.4 投标人在拟投入的人员、设备和专业技术能力等方面能满足本工程监测工作的要求，具体资格条件详见投标人须知前附表1.4.1。

3.2 本次招标接受联合体投标。

联合体投标必须满足以下要求：

联合体组成单位不超过 2 家，须签署联合体协议书，明确联合体各成员单位的职责分工，并满足第二章投标人须知前附表 1.4.1条和1.4.2条要求。

.技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果给予经济补偿。 给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费：

4.招标文件的获取

4.1 本招标项目采用全流程电子招投标，投标人在投标前可在重庆市招标文件、工程量清单、电子图纸等资料。参与投标的投标人需在重庆市完成市场主体信息登记以及CA数字证书办理，办理方式请参见重庆市导航栏“主体信息”页面中“市场主体信息登记”、“CA 数字证书办理”。若投标人未及时完成市场主体信息登记和CA数字证书办理导致无法完成全流程电子招投标的，责任自负。

4.2 投标人可在重庆市本项目招标公告网页下方“我要提问”栏提处疑问，提问时间从本公告发布至2023-11-01 10:00:00（北京时间）前。

4.3 招标人应于2023-11-08 18:00:00（北京时间）前在重庆市发布澄清。

5.投标文件递交的内容

5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2023-11-23 09:30，投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录重庆市电子招投标系统，将加密的电子投标文件上传。

5.2 未按要求加密的电子投标文件，将无法上传至重庆市电子招投标系统，逾期未完成投标文件上传的，视为撤回投标文件。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在重庆市发布。[提示：依法必须招标项目的招标公告，必须在重庆市监督网上发布。]

7.联系方式

招标人:	重庆市轨道交通（集团）有限公司	代理机构:
地址:	重庆市渝北区金开大道西段210号（重庆轨道集团大竹林基地）	地址:	江北区五简路2号A座1702室
联系人:	肖女士、杨女士	联系人:	赵芮
电子邮箱:		电子邮箱:
邮编:	401121	邮编:	400023
联系电话:		联系电话:
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2023年10月27日