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珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段五工区项目经理部炭步白坭河特大桥斜拉索工程专业分包招标公告

一、工程概况
新建珠三角城际轨道工程中的炭步白坭河特大桥跨越白坭河部分采用双线115+230+115m斜拉桥设计，桥位位于广州市花都区炭步镇，桥长460m，共3跨1联。主桥为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，桥面宽12.0m-14.5m，高7.0-12.0m。塔高57.5m（55.5m），两塔横向外倾，设9对斜拉索，采用扇形索面布置。

设计参数

• 索塔、桥墩：V型斜塔柱，墩顶以上塔全高45.5m，桥面以上总塔高32m。塔柱横桥向尺寸从3.0m渐变为4.5m，顺桥向尺寸从4.0m增至6.0m。
• 斜拉索：采用双索面扇形布置，规格为15.2-61、15.2-73，抗拉强度1860MPa，配备环氧涂层高强钢绞线，安装内置式高性能阻尼器，梁面张拉端装有索力监测传感器。
• 索鞍：塔身顶部设置索鞍，采用分丝管形式，每根斜拉索配有独立分丝管索鞍，并设有防滑锚固装置。

整体计划工期

• 总工期32个月，预计2024年3月27日开始至2025年12月31日完工，关键节点包括塔柱、主梁合龙及二次调索。

主要技术标准

• 铁路等级：城际铁路；
• 正线数目：双线；
• 设计速度：200公里/小时，局部限速；
• 线间距：4.2米；
• 曲线半径：一般2200米，困难地段1300米；
• 最大坡度：30‰；
• 列车型号：CRH6；
• 控制方式：CTCS-2+ATO。

自然条件

• 地形地貌：桥位区域地势平坦，无建筑物阻碍；
• 工程地质：地质结构复杂，含多种土层和岩石；
• 水文地质：地下水丰富，受季节性气候变化显著；
• 气候气象：亚热带季风气候，雨量充沛且集中，易受台风和暴雨影响。

施工条件

• 交通运输：50-51#墩与52-53#墩施工点交通条件各异，总体来说可通过新建便道及既有公路网络实现大型设备运输；
• 施工场地：施工场地适应施工需求，建设有配套设施如钢筋加工区、设备存放区以及功能室；
• 施工水电：施工用水源自白坭河，供电采用沿线10kVA贯通，并配置变压器确保用电需求；
• 施工布置：详细规划了塔吊、梯笼、混凝土输送系统等施工设备布局及临时用电、用水、排水设施。

分包内容与资格要求

• 本次招标分包内容为炭步白坭河特大桥斜拉索工程；
• 投标人需拥有相关集团公司的《分包企业准入资格证》，具备特种工程或钢结构工程专业承包三级及以上资质，能开具增值税专用发票，并通过资格预审；
• 不接受被列入不合格名录、处于不利经营状况或存在不良记录的企业投标。

招标流程概要

• 资格审查文件提交：包含各类资格证明文件复印件及主要业绩证明；
• 现场考察：由投标单位自行考察项目现场及环境；
• 开标时间、地点以及投标文件递交的具体细节，在招标文件中有详细说明，此处略去。