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招标公告

一、招标说明
本次招标项目为新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程HWZQ-1标段，由中铁十局合武
高铁安徽段站前一标项目经理部承建，项目业主为长江沿岸铁路集团安徽有限公司，根据《中
铁十局集团第三建设有限公司工程施工分包管理实施细则》（中铁十三建商务〔2023〕178号
）等相关规定，现对本项目施工便道及桥梁土方工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标
人进行投标。
二、工程概况
1、工程名称及概况：
新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前工程HWZQ-1标段位于合肥市肥西县、六安市金安区
，里程范围：DK11+000.52～DK42+669.7，标段长度31.669km。
主要工程内容：桥梁28.642km/4座，为庐安特大桥（237#墩～武方台）、淠河特大桥（
合方台～55#墩）、山源河大桥、六安走行线山源河大桥；路基3.032km/2段，设置六安北站
；制架梁1218孔；连续梁14联，（100+100）mT构1联，（88+168+88）m连续刚构1联；
无砟轨道施工63.298km。
施工便道设计标准：施工便道宽度4米，站场段宽度6米，便道两侧按1：1放坡，便道设2%
单向向外横坡，外侧设置梯形水沟，水沟上口宽0.6m，下口宽0.3m，深度0.5m。错车道每200
m设置一处，错车道长20m*宽2m，设置于墩台中间位置。
旱地段施工便道结构形式：清表+70cm厚灰土+5cm厚级配碎石；

水田段施工便道结构形式：清表+70cm厚灰土+5cm厚级配碎石；

水塘地段施工便道结构形式：素土回填+50cm厚砖渣+70cm厚灰土+5cm厚级配碎石；

接入口50m范围便道、迎检段便道结构形式：清表+40cm厚灰土+20cm厚混凝土硬化，水
沟内侧采用砂浆抹面。

错车道结构形式：与对应路面结构相同。

2、设计规模：详见工程量清单。
3、工期安排：
拟安排总工期 14 个月，计划2024年4月5日开工，2025年6月5日完工。
4、施工范围：
合武高铁安徽段HWZQ-1标施工便道及桥梁土方工程招标，分2个包件进行招标。
包件1：一分部施工便道及桥梁土方工程。
主要工程量：旱地段施工便道10.83公里，水田段施工便道3.81公里，水塘地段施工便道1.

81公里，接入口50m范围便道0.65公里，迎检段施工便道0.45公里。
桥下摊铺（钻渣、泥浆）5.83万方，打桩平台填筑3.21万方，承台基坑土方开挖14.38万方
，承台基坑原土回填10.51万方，承台基坑灰土拌和回填0.49万方，桥下土方摊铺（承台弃土）
3.37万方，水沟土方开挖0.24万方。
包件2：二分部施工便道及桥梁土方工程。
主要工程量：旱地段施工便道2.86公里，水田段施工便道11.11公里，水塘地段施工便道1.
29公里，接入口50m范围便道0.69公里，迎检段施工便道0.2公里。
桥下摊铺（钻渣、泥浆）8.62万方，打桩平台填筑2.37万方，承台基坑土方开挖9.95万方
，承台基坑原土回填4.48万方，承台基坑回填级配碎石0.04万方，承台基坑灰土拌和回填0.49
万方，桥下土方摊铺（承台弃土）4.97万方，水沟土方开挖0.04万方。
三、地质等自然地理情况
1、地形、地貌
本线路经过地区为江淮平原地区。地面高程约35～80米，地形平坦开阔，略有起伏。河流
高阶地受剥蚀作用，形成垅岗与坳谷相间的亚地貌形态，沿线多为耕地及水稻田地。
2、气象及水文地质
线路所经地区地处北亚热带长江中下游湿润季风气候区，其特征是季风显著，雨量充沛，
冷暖适中，无霜期长；多年平均气温在15°C左右，最冷月份为一月，平均气温0°C左右；最热
月份为七、八月，平均气温32°C左右；多年平均降水量在1100～1400mm之间。
标段沿线地表水发育，分布多个水塘、河流、干渠及水田。主要由大气降水补给，以蒸发
方式排泄。桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，由大气降水补给，以蒸发
、人工开采方式排泄，勘探期间地下水水位埋深0.0～8.0m（高程36.02～76.13m），水位季
节变化2～5m。路基范围内地下水赋存条件良好，地下水类型为第四系孔隙潜水，水位埋深0.2
～3.2m，水位高程37.38～40.75m。地下水主要接受大气降水、地表水、地下径流及人工灌溉
补给，由蒸发和补给地表水排泄，水位季节性变福1.0～3.0m。
四、工程量
详见工程量清单报价表。
五、投标人资格要求
1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格
；
2、资质要求：施工劳务不分等级或与招标项目相近的建筑业资质；
3、投标人须提供近三年类似业绩：提供近三年土石方工程相关业绩（中标通知书、合同、
验收报告或履约评价证明或工程结算附件）；
4、近三年投标人未发生安全质量事故；
5、本次招标不接受联合体投标；
6、资格审查方式：资格后审。