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珠机城际站台门改造工程施工 单一来源采购邀请书
项目编号： GGSDY-2024-7
中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司：

1. 采购条件
   本建设项目珠机城际站台门改造工程已由《关于珠机城际站台门改造的函》（广计更批（托管）〔2023〕051 号）批准建设；项目业主为广东广珠城际轨道交通有限责任公司，委托中国铁路广州局集团有限公司工程管理所；建设资金使用广东广珠城际轨道交通有限责任公司技术改造资金，项目出资比例为全资，建设资金已落实，采购人为中国铁路广州局集团有限公司工程管理所。 资金已落实 ，项目已具备采购条件，拟邀请贵公司作为单一来源采购响应供应商 。
2. 项目概况与采购范围
   2.1 项目概况：
   本次为提高列车开行密度，降低运营成本，提高4 辆编组动车组安全运行条件，对珠机城际站台门进行适应性改造：1.客运机械设备改造。珠机城际的站台门新增4 编组动车组开门控制模式，对珠海等7 站的站台门控制系统的中央接口盘(PSC)、就地控制盘(PSL)、门控制元(DCU)、与信号接口改造实现站台门4 编组、8 编组不同车型的开门方式。2.信号设备改造。在珠海等7 站信号机械室室内新设4 编组动车组股道对应的车型控制继电器，敷设主控站至本站、无配线站的站台门与信号系统联系电缆，同步修改珠海珠机场与横琴站的列控中心软件、CCS 软件、信号集中监测分机及总机软件等配套改造。
   （二）主要技术标准
   铁路等级：城际铁路
   列车类型：CRH6 动车组
   正线数目：双线设计
   使用年限：15 年。
   2.2 采购范围：
   2.2.1 采购范围： 珠机城际站台门改造工程施工图全部内容。本次工程施工主要内容为拱北至横琴段7 座车站站台门、信号系统改造相关工程进行改造 。
   2.2.3 计划工 期：为6个月，计划开工日期2024年5月6日，计划竣工日期2024年11月6日。
   2.3 其他说明：
   2.3.1 工程总投资 729.09 万元，本次工程施工最高投标限价为 672.82 万元（不含甲供物资费用）。
   2.3.2 重点难点：需利用夜间天窗在珠海珠机场站（含湾仔北、湾仔）和横琴站（含十字门、横琴北、珠海长隆）每个股道敷设一根 24 芯铝护套电缆，室内新设各股道对应的车型 3 （ CX3J ）、车型 4 （ CX4J ）继电器，共 32 个继电器，并对珠机城际珠海珠机场、横琴车站列控中心及 CCS 进行配套修改。
3. 谈判响应人资格要求
   3.1 本次采购要求谈判响应人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
   3.1.1 标段编号： / 。
   （1）资质要求： 需具备铁路电务工程专业承包一级及以上资质 。
   （2）业绩要求：近5年内完成过铁路工程或城际轨道交通工程或地铁工程或类似工程项目的站台门工程施工或改造工程施工不少于一项。
   （3）项目经理：谈判响应人拟派项目经理须具有铁路工程专业一级注册建造师执业资格或通信与广电工程一级注册建造师执业资格，有效的安全生产考核合格证书，具有铁路营业线施工管理经验，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
   （4）本次采购 不 接受 联合体投标。
   3.2 其他要求
   （1） 人员、设备、财务、资信等方面具备相应的施工能力和要求；企业财务状况良好，未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业，财产未被接管或冻结。
   （2） 谈判响应人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，谈判响应人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，谈判响应人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”， 谈判响应人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录，未在中国铁路广州局集团有限公司通报的停标处罚期内。
   其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。