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南水北调廊坊市“北三县”供水工程（北三县段）管线下穿京哈铁路、京唐城际铁路工程施工监理招标公告
招标编号： JTGGJL2024-001

1. 招标条件
   本建设项目 南水北调廊坊市“北三县”供水工程（北三县段）管线下穿京哈铁路、京唐城际铁路工程 已由 河北省发展和改革委员会 以 《关于南水北调廊坊市“北三县”供水工程（北三县段）项目核准的批复》（冀发改农经核字〔2022〕49号） 批准建设，项目业主为 河北供水有限责任公司 ，建设资金来自 项目资本金、银行贷款 ，项目出资比例为 廊坊市和香河县、大厂县、三河市政府筹措资本金占 20% ，银行贷款占 80% ，招标人为 天佑京铁工程管理有限公司 。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
2. 项目概况与招标范围
   2.1 建设项目地点： 三河市、大厂县、香河市 。
   2.2 建设项目规模： （一）工程概况：（1）南水北调廊坊市“北三县”供水工程(北三县段)燕郊支线在京哈铁路K39+435.6m处以64.0°交角下穿铁路,铁路为路基段。防护套管采用1-φ2000T12-Ia钢筋混凝土圆管,穿越长度为96m，铁路轨底以下最小埋深为9.25m,防护套管内穿1-DN800供水管；在京哈铁路K39+442.7m处以64.0°交角下穿铁路,铁路为路基段。防护套管采用1-φ2600T12-Ia钢筋混凝土圆管,穿越长度为97.5m，铁路轨底以下最小埋深为8.62m，防护套管内穿1-DN1400供水管。机械顶管法施工。
   （2）南水北调廊坊市“北三县”供水工程(北三县段)三河支线在京哈铁路K52+082.9m和K52+088.9m及存车线(三平站内)处以89.38°交角下穿铁路，防护套管采用2-φ2000T12-Ia钢筋混凝土圆管,穿越长度均为120m,铁路轨底以下最小埋深为7.23mm,防护套管内穿1-DN800和1-DN900供水管。机械顶管法施工。
   （3）南水北调廊坊市“北三县”供水工程(北三县段)燕郊支线从南向北依次在大厂动车走行右线特大桥55-56号墩之间(大厂动走B线K41+080.8m)、燕郊东环路特大桥55-56号墩之间(京唐城际铁路K41+085m)、大厂动车走行左线特大桥55-56号墩之间(大厂动走A线K41+086.59m)处以77.03°交角下穿铁路。防护涵采用1-4.5m单孔框架结构,结构总宽5.3m,结构净高2.5m,结构总高3.6m(顶进段)。防护涵两侧采用φ1.0m防护桩+止水帷幕防护，采用顶进+现浇施工，顶进段长度为40m,两侧现浇段长度均为18.6m。防护涵内穿1-DN1400和1-DN800配水管。防护桩外侧距桥墩承台边缘最小距离均为10.4m，铁路桥梁底至地面最小距离为10.95m，防护涵顶至地面距离为1.5m。
   （4）南水北调廊坊市“北三县”供水工程(北三县段)燕郊支线在燕郊东环路特大桥178-179号墩之间(京唐城际铁路K45+223.6m)处以90.0°交角下穿铁路。防护涵采用1-3.5m单孔框架结构，结构总宽4.3m，结构净高2.5m，结构总高3.4m(顶进段)。防护涵两侧采用φ1.0m防护桩防护,采用顶进+现浇施工,顶进段长度为40m,两侧现浇段长度均为10.1m。防护涵内穿1-DN1400供水管。防护桩外侧距桥墩承台边缘最小距离均为10.02m，铁路桥梁底至地面最小距离为5.17m，防护涵顶至地面距离为1.5m。
   （5）同意南水北调廊坊市“北三县”供水工程(北三县段)廊香干线在香河潮白河特大桥172-173号墩之间(京唐城际铁路K54+617m)处以90.0°交角下穿铁路。防护涵采用1-5.5m单孔框架结构，结构总宽6.3m，结构净高2.5m，结构总高3.8m(顶进段)。防护涵两侧采用φ1.0m防护桩防护,采用顶进+现浇施工,顶进段长度为40m,两侧现浇段长度均为10.3m。防护涵内穿2-DN1600供水管。防护桩外侧距桥墩承台边缘最小距离为9.8m，铁路桥梁底至地面最小距离为19.19m，防护涵顶至地面距离为1.5m。
   （二）主要技术标准
   1 ．工程类别：三等。
   2 ．设计压力：0.8-1.0MPa；工作压力：0.36-0.4MPa。
   3 ．设计使用年限：50年。
   4 ．抗震设计：本场地地震动峰值加速度为0.20g（抗震设防烈度Ⅶ度） 。 2.3 计划工期： 377 日历天，计划开工日期： 2024-05-20 ，计划竣工日期： 2025-05-31 。
   2.4 招标范围： 施工总价承包范围内全部施工监理内容。
   2.5 标段划分： 本次招标共分为 1 个标段，各标段情况如下： JL-1
   2.5.1 JL-1 ，工程数量为： 详见施工图设计文件 ，里程/范围： 详见施工图设计文件 。
   2.6 其他： /
3. 投标人资格要求
   3.1 本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。
   3.1.1 标段编号： JL-1
   （1）资质要求： 具有铁路工程监理乙级及以上资质。
   （2）业绩要求：① 投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）具有一项下穿铁路施工监理业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）；②应具备铁路营业线施工监理业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
   （3）总监理工程师：投标人总监理工程师须具备 年龄不超过 55 岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验。具有铁路营业线施工监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，有其社保证明。
   （4）本次招标 不接受 联合体投标申请。
   （5）其他资格要求： ① 财务要求：近3年（2020年至2022年）财务状况良好，平均营业收入不小于500万元。近3年（2020年至2022年）平均资产负债率不应高于70%。 ② 信誉要求：诉讼及仲裁∶投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁 。
   3.2 投标人不得存在下列情形之一：
   （1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
   （2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
   （3）投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
   （4）投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近 3年有行贿犯罪记录；
   （5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
   （6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
   （7）投标人处于国铁集团信用评价 C 级整改期；
   （8）投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
   （9）其他情形： 投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2020〕116 号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848 号）补充的停标情形）。