大板站运输能力提升及配套改造工程择优选择施工监理公告采购公告

大板站运输能力提升及配套改造工程 择优选择施工监理 公告
（公告编号： jtlxjl-2024-01 ）

1. 立项依据
   《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于大板站运输能力提升及配套改造工程可行性研究报告的批复》（呼铁计函〔 2023 〕 341 号）、《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于大板站运输能力提升及配套改造工程初步设计的批复》（呼铁科信函〔 2023 〕 432 号）、《大板站运输能力提升及配套改造工程施工图审核总结》（ 2024 年 2 月）以及集通公司预（决）算批准单等立项批复和核准文件，大板站运输能力提升及配套改造工程施工监理已具备招标条件，建设资金来自集通公司技术改造资金，现资金已落实，指导性施工组织已编制完成，内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司为建设单位，现按照公开、择优的原则选择监理单位。
2. 工程概况
   2.1 项目名称、主要建设内容、工程投资估算等。
   2.1.1 项目名称： 标段名称：大板站运输能力提升及配套改造工程施工监理。
   2.1.2 主要工程内容及数量：本项目涉及专业站场、地质、路基、桥涵、车辆、通信、信号、信息、接触网、电力、给排水、建筑、结构、暖通、工经等。
   （ 1 ）站场。本项目由既有 2 ＃道岔岔后接轨引出，随下穿（ 2x35+16 ） m 公路桥，与向东咽喉延伸后的存车线连接。该联络线与向东咽喉延伸后的 4 条存车线（ L1 、 L2 、 L3 及 L5 ）连接，连接后 L1 、 L2 、 L5 有效长分别为 861m 、 847+200m 、 581m ； L4 在 L3 上出岔连接，连接后的 L3 、 L4 有效长分别为 421m 、 423m ；在 L2 尾端新设线路引出报废车辆停留线，有效长 200m ；在其北侧设置 170m x50m 硬化面堆场，货物硬化地面应与轨枕顶面齐平。接触网工区线按照原集通电化变更后要求设于 L1 尾端延长线上，将既有 21 道与集通电化变更后的接触网工区线以渡线连接，满足接触网工区线从既有 21 道可以进出，并设置安全线 1 条，有效长 50m ；其余维持既有。
   （ 2 ）地质。大板站路基工程、门房、待检室、储风房等房建工程、集通线 K602+179.8 涵洞接长工程等工程地质勘察说明。
   （ 3 ）路基。大板站改造引起的相关加固防护工程。
   （ 4 ）桥涵。全线共有改建框架涵 1 座， 1908 横延米。
   （ 5 ）车辆。大板站站改引起既有 1 处车辆待检室拆除还建，既有 1 处储气罐室拆除还建，并配套优化调整大板站室外压缩空气管路布置；在 L5 道北侧及 L2 、 L3 线间设置网围栏，并调整站修作业场铁路大门位置；在站修库西侧新建车辆报废线 2 条，报废线北侧配套设报废车辆存放区。大板站修库站修线新增固定式手动脱轨器，还建待检室配套新增列车接近报警装置，既有 1 套 AEI 车号自动识别探测设备向东移设。
   （ 6 ）通信。调度通信系统、电话交换系统、综合布线系统、视频监控系统、防雷及接地、通信系统、通信迁改等。
   （ 7 ）信号。大板站站场改造所引起的信号 CTC 、联锁、监测等系统的适应性改造工程。
   （ 8 ）信息。待检室设置办公管理信息系统。
   （ 9 ）接触网。既有大板站接触网概况：接触网为带回流线的直接供电方式，全补偿简单链形悬挂，正线采用 JTM95+CTA120(15kN+15 kN) 全补偿简单链形悬挂；站线采用 JTM95+CTA120 （ 15kN+10kN ）全补偿简单链形悬挂；附加导线；回流线采用 JL ∕ LB14-60 ∕ 10-6 ∕ 1 （最大张力 6.0 kN ）。接触网新建及改建范围：大板站由于站场改建引起的接触网改造，主要工程数量：新建 27 组软横跨、拆除 26 组软横跨、架设回流线 1.44 条公里、架设 1.21 条公里架空地线、接触网悬挂调整 13.5 条公里，详见接触网平面布置图。
   （ 10 ）电力。电力外线、储风室电力线、新建待检室室内电力线、新建门卫房电力线等。
   （ 11 ）给排水。还建待检室、新建门卫室、储风室等建筑室内及室外给排水系统；大板站车辆段既有生活给水由站区给水管网供给，水源为市政管网供水，消防与给水共用管网；各单体产生污水主要为生活污水，经化粪池预处理后排入贮存池，定期清掏。
   （ 12 ）建筑。新建待检室、门卫房、储风房，总面积 260.45m2 。
   （ 13 ）结构。本工程主要房屋结构形式均采用现浇钢筋混凝土框架结构体系；楼屋面采用现浇钢筋混凝土楼屋面；基础采用独立基础。本工程建设场地存在 II 级自重湿陷性黄土，新建待检室采用水泥土机密桩进行地基处理，新建门卫及新建储风房均采用 3:7 灰土进行地基处理，以消除湿陷性黄土对上部结构的影响。
   （ 14 ）暖通。大板站待检室、门卫室及室外热网的供暖、通风、给排水系统。
3. 招标项目情况
   3.1 招标范围。大板站运输能力提升及配套改造工程全部施工图设计内容的工程监理。
   3.2 工程投资估算：监理费 45 万元。
   3.3 工期及质量要求：设计工期 6 个月，计划开工日期 2024 年 5 月 1 日，计划竣工日期 2024 年 10 月 30 日。工程质量合格率 100 ％，达到现行行业管理技术规范要求，杜绝工程质量较大及以上责任事故。
4. 对实施单位的资格要求
   （ 1 ）资质要求：在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照；须具有铁路工程专业乙级及以上工程监理资质。
   （ 2 ）业绩要求：近五年（ 2019 年 3 月～ 2024 年 3 月）承担过 3 项及以上设计时速 120km/h 及以上铁路或地铁轻轨或类似项目施工监理业绩，且同时具有铁路营业线施工监理业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力；
   （ 3 ）人员要求：拟派总监理工程师须具备工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。 5 年及以上铁路或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务 2 年及以上，劳动合同终止期不早于本工程监理合同终止期，具有较高的技术水平和较强的组织管理能力，年龄不超过 55 岁，具有铁路营业线施工监理经验及业绩且未在其它项目任职；拟派副总监理工程师年龄不超过 58 岁，具有工程类注册执业资格，或具有工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、 5 年及以上铁路工程实践经验、经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书且未在其它项目任职。拟派其他质量安全负责人、专业监理工程师等数量及专业资质应满足本项目工程监理需求且未在其它项目任职。
   （ 4 ）信誉要求：投标人在最近三年内未发生工程质量问题（以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法 机关出具的有关法律文书为准）；投标人近 3 年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁，不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；投标人未在 “ 信用中国 ” 网站（ www.creditchina.gov.cn) 中被人民法院列为失信被执行人；投标人未在国家企业信用信息公示系（ www.gsxt.gov.cn) 中被列入严重违法失信企业名单；投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前 3 年内不曾有人民法院生效判决、裁定生效的行贿犯罪记录（通过中国裁判文书网 查询）。投标人自行承诺、附官方网站查询页并盖单位章。
   ① 投标人通过 “ 信用中国 ” 网站（ www.creditchina.qov.cn ）查询，未被列入失信被执行人名单。
   ② 投标人未被责令停业、未被暂停或取消投标资格，未被工商行政管理机关在 “ 国家企业信用信息公示系统（ http://www.gsxt.gov.cn/ ） ” 中列入严重违法失信企业名单。
   ③ 投标人及其法定代表人通过 “ 中国裁判文书网 ” 网站（ ）进行行贿犯罪记录查询，显示近三年内没有被依法认定的行贿犯罪记录。
   （ 6 ）投标人不得与本项目施工图设计单位、施工单位有隶属关系或者经济利害关系。
   （ 7 ）近三年未受到国家行政或行业主管部门限期整改及以上处罚的（投标人附查询查证网页记录并盖单位章）。
   （ 8 ）本次招标不接受联合体投标。
5. 申请报名
   凡有意参与项目的申请单位，请于 2024 年 4 月 19 日 17:30 时前将电子版申请文件发至 互联网邮箱，并向集通铁路（集团）有限责任公司 812 室递交正式纸质申请文件 2 份（密封盖章），未成功报名和逾期送达或未送达指定地点的申请文件均不予受理。
6. 申请文件组成内容
   5.1 申请函（含报价）。
   5.2 法定代表人身份证明或授权委托书原件。
   5.3 申请单位基本情况表。
   5.4 经年检的企业法人营业执照、资质证书副本复印件。
   5.5 近五年项目业绩表（附合同复印件）
   5.6 法定代表人近三年内无行贿犯罪纪录。
   5.7 未被列入失信被执行人名单（信用中国）。
   5.8 未被列入严重违法失信企业名单（国家企业信用信息公示系统）。
   5.9 未被列入铁路建设失信行为 “ 黑名单 ” 。
   5.10 拟投入的主要设备、人员表。
   5.11 监理大纲。
   5.12 财务状况证明。
7. 招标人及