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肇庆信号水电段调度指挥中心建设工程施工总价承包招标公告
招标编号 ： GC-2024-29
1.招标条件
肇庆信号水电段调度指挥中心建设工程（以下简称项目）以《广铁（集团）公司总工室关于肇庆信号水电段安全生产调度指挥中心扩建及安全监控技术体系建设可行性研究评审意见的函》（师函 [2017]123 号）、《关于肇庆信号水电段调度指挥中心建设的指导意见》（计广东函〔2023〕015 号）批准建设，施工图以《研究肇庆信号水电段调度指挥中心建设项目施工图审查工作》（肇庆信号水电段工作会议纪要〔2023〕14 号）审核合格，施工图预算经集团计统部审查并以（2024）计审广更字001-001 号（房建部分）、（2023）计审专字080-001 号（设备部分）批复,指导性施工组织设计已编审完毕并报集团公司业务部核备，建设资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为广东铁路有限公司肇庆信号水电段。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
1.新建四层调度指挥中心综合楼，按2401.79m2总建筑面积控制建设规模，四楼为调度大厅及值班室，三楼为信号/通信、电源、分析室、备品备件室和整备间，一楼为电力变电室、远动机房及档案室，预留二楼为未来肇庆信号水电段接入多条新线发展的需要；为满足肇庆信号水电段安全生产需要，在新建综合调度楼4 层设置安全生产指挥大厅，使用面积约190.71 平米，信号和水电合用，信号安全生产指挥，监控分析人员和施工天窗修计划员等均集中在一起办公；新设调度指挥综合显示器，电务、水电共用，具备分屏显示功能，可实现各专业的内容展示；安全生产调度指挥大厅主要由以下终端组成：天窗计划、施工盯控、信号调度、水电调度、信号集中监测终端、TDCS/CTC 终端、安全数据网终端、DMS 监测分析终端、LKJ 系统监测终端、机车信号监测终端、GYK 分析终端、集团办公网终端、生产管理终端、大屏显示控制终端等终端设备，另外应急指挥台设置调度中心主任终端、值班主任终端、值班领导终端、值班干部终端等；在1 楼设置段中心机房，集中安装通信信号相关设备，其中包括电源屏、UPS、电池柜、集中监测机柜、调度指挥机柜、道岔缺口监测机柜、车载设备监控系统机柜、电务作业卡控系统机柜、通信接口服务器、网络机柜、通信传输设备、通信综合配线架等，以上各系统设备均需满足双套冗余设计。
2.2 招标范围
2.2.1 招标范围： 本次拟招标范围肇庆信号水电段调度指挥中心建设工程的施工图全部内容。
2.2.2 标段划分： 本次拟划分为 1个标段。
2.2.3 计划工期： 12个月 ，计划开工日期 2024 年 7 月 1 日，计划竣工日期 202 5 年 6 月 30 日。
2.3 其他说明：
2.3.1 工程总投资 3484.14 万元。其中工程施工3263.86万元（可研费、设计费、预备费等其他费用共计 178.94 万元，建管甲供物资 41.34 万元） 。
2.3.2工程施工主要内容：肇庆信号水电段调度指挥中心建设，综合考虑信号、电力安全生产指挥与监测监控功能，新建四层调度综合楼，以及引起的相关通信信息、房建和电力配套工程。
2.3.3重点、难点控制工程：
⑴本工程新建电务安全监控体系，系统多、接口多，如何搭建8D 系统是本项重点工程之一，也是本项目控制工程。同时，本工程要在肇庆信号水电段新建4 层调度综合楼，对既有正常生产生活秩序干扰较大。在施工过程中涉及到众多大型设备，容易出现交叉平行作业，因此应加强现场管理。
⑵施工的安全管理。本次施工任务重、时间紧，搬运器材过程复杂，施工过程中注意人身安全，谨防工机具伤人。
⑶按照《国铁集团铁路营业线施工管理办法》（铁运〔2021〕160 号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100 号）等文件规定，本项目不属于铁路营业线施工范畴。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人为 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人， 具备 有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 资格要求如下：
3.1.1 标段编号： / 。
资质要求：同时具备铁路电务工程专业承包一级、铁路电气化工程专业承包三级及以上和建筑工程施工总承包三级及以上资质。

业绩要求：

2019

年

3

月至

2024

年

3

月（递交投标文件之日起前

5

年内）完成的铁路工程项目或类似工程施工项目不少于

1

项。

（ 3 ）项目经理：具有铁路工程专业或通信与广电工程专业一级注册建造师职业资格证书，工程师或以上职称、 5年以上铁路工程项目或5年以上铁路信号等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；自2021年3月至2024年3月（递交投标文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职，或虽在其他项目任职但能够提供现任职建设单位
（项目业主）同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。
技术负责人：具有铁路信号工程师或以上职称， 8年以上铁路工程项目或8年以上铁路信号等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），从事项目技术工作5年以上；自2021年3月至2024年3月（递交投标文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职，或虽在其他项目任职但能够提供现任职建设单位（项目业主）同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。
3.1.2 本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，应满足下列要求：
（ 1 ）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务，并承诺就中标项目向招标人承担连带责任；
（ 2 ）由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；
（ 3 ）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；
（ 4 ）联合体所有成员（含牵头人）数量不得超过 3 个；
（ 5 ）联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；
（ 6 ）尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签订合同与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。
3.2 各投标人可就上述标段中的 1 个标段进行投标。
3.3 投标人的信誉要求：

1. 投标人在 2019 年 3 月～ 2024 年 3 月（近 5 年）没有骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
2. 投标人在 2019 年 3 月～ 2024 年 3 月（近 5 年）中不曾在任何合同中违约或被因自身原因而使合同被解除。
3. 投标人未在“ 信用中国” 网站（ www.creditchina.gov.cn ） 中被人民法院列为失信被执行人。
4. 投标人未在国家企业信用信息公示系统（ http://www.gsxt.gov.cn/ ）中被列入严重违法失信企业名单。
5. 投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”。
6. 投标人及其法定代表人在递交投标文件之日前 3 年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录。通过中国裁判文书网（ ）查询。
7. 不存在“施工企业信用评价为 C 级且在整改期内”的情形。
8. 不存在被取消或暂停投标资格的情形。