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中铁一局集团有限公司重庆轨道交通27号线土建工程08标项 目经理部自购物资招标采购公告
招标编号：ZTYJ-C-WZ-2024-44号
1.招标条件
重庆轨道交通27号线土建工程8标项目已批准建设，项目建设单位为重庆铁路（集团）有限公司。中铁一局集团有限公司为总承包人。根
据《中华人民共和国招标投标法》（中华人民共和国主席令第21号）、《中华人民共和国招标投标实施条例》（中华人民共和国国务院令第61
3号）、七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》、七部委第30号令《工程
建设项目施工招标投标办法》以及建设单位相关文件要求中铁一局集团第四工程有限公司做为招标人对重~南区间盾构施工的同步注浆砂浆进行
公开招标采购。

2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：重庆轨道交通27号线土建8标起于重庆站（不包含该车站）经后堡站止于南坪站（不包含该车站），共1站2区间，线路长度
5342.5m。

后堡站为地下二层暗挖岛式车站，车站总长212.4m，标准段宽26.9m，高22.4m，埋深52.4-66.7m，围岩级别Ⅳ级。车站建筑面积27148
.6㎡，设计1条施工主通道1018m，2条施工支通道。附属结构设置3个出入口通道（含5个安全出口）、2个风道。

重庆站~后堡站区间：为单线单洞隧道，采用“双模盾构+钻爆法”组合施工方案，右线长度为3204.3m，左线长度为3420.1m，拱顶埋深
18～152m。区间呈“V”字坡，最大坡度-39‰，共设置5处联络通道。

隧道中部设区间风井及盾构始发洞，重庆站~区间风井段采用土压盾构法施工（右线1945.5m、左线1942.5m），从重庆站吊出。区间风
井~后堡站段采用泥水盾构施工（右线1267.2m、左线1287m），从1号风道平移吊出。

因区间风井处征拆难度较大，项目计划将重庆站作为盾构始发洞，采用双模盾构机，先用土压盾构施工（右线1945.5m、左线1942.5m）
；随后切换为泥水盾构施工（右线1267.2m、左线1287m），从1号风道平移吊出。目前正在与业主和设计单进行沟通协商变更。

后堡站~南坪站区间为单线单洞隧道，采用钻爆法施工，左线长1753.3m，右线长1763.6m，拱顶埋深77~130m。区间呈“V”字坡，最
大坡度45‰，共设置5处联络通道，通过两端暗挖车站设置施工通道进行施工。

工期要求：44个月 开竣工日期：2021年11月1日至2025年6月30日

2.2招标内容：见附件1。

3.投标人资格条件
见招标物资清单中投标人资格条件，本次采用资格后审的方式。