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新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程建管甲供第七批(伸缩缝、公路桥防水材料)招标(第三次)

四川

发布时间:2024-06-25
招标公告

新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程建管甲供第七批(伸缩缝、公路桥防水材料)招标

招标编号:TW-2024-19

1.招标条件

1.1.本招标项目

新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程建管甲供第七批(伸缩缝、公路桥防水材料)招标

已由

中国铁路成都局集团有限公司物资部



成物建批复[2024]0006、成物建批复[2024]0009

批准建设,项目业主为

中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部

,

项目出资比例为:100%

,招标人为

中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部

。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。

本次招标对投标报名人的资格审查,采用

资格后审

方法选择合适的投标申请人参加投标。

2.项目概况与招标范围

项目概况:成南达万既有线改造工程起自成都枢纽在建成自铁路天府站,利用成自铁路至资阳西站后,新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有万州北站。线路全长486.4公里,其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54.0公里。全线设13座车站,其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所,改建既有达成铁路15.4公里,新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。主要技术指标:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。)最小平面曲线半径 :一 般地段7000米 (困 难地段55OO米 )。最大坡度:一般地段20‰(困难地段30‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度650米。 列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技 术标准执行《高速铁路设计规范 》(TB 10621-2014) 。规划远景年输送能力:单向4000万人/年。建设工期5年。

招标内容:物资名称 、包件划分、计划交货期等内容详见附表。

3.申请人资格要求

3.1.本次招标投标人须具备的资格要求详见招标公告附件2投标人资格要求。

3.2.本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

4.招标文件的获取

4.1.凡有意参加投标者,请于2024年06月26日00时00分至 2024年07月01日 00 时00分(北京时间,下同),登录全国公共资源交易平台(四川省),凭注册账号和密码登陆“系统登录入口”中的“其他类别项目系统登录入口”下载招标文件及其他招标资料电子版(招标文件、技术规格书、施工图纸等)。具体操作方法详见《投标人操作手册》(《投标人操作手册》可在四川省公共资源交易信息网“办事指南”栏目下载)。四川省公共资源交易信息网技术支持电话:。同时,请在国铁采购平台上同步注册并点击报名(注册、报名或操作过程如有问题,请联系国铁采购平台客服,联系电话:010-95306转8号键,客服服务时间:周一至周日8时-18时。

4.2.本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。

4.3.招标文件每套售价0元,售后不退。

5.投标文件的递交

5.
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