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昆明局集团有限公司广通车务段小中甸站劳保板工程 施工
（总 价承包）竞争性谈判采购公 告
采购编号： GCZB2024-A010

1. 采购条件
   本建设项目小中甸站劳保板工程已由中国铁路昆明局集团有限公司批准建设，项目业主为云南铁路发展有限公司，项目执行单位为中国铁路昆明局集团有限公司广通车务段，云南铁路发展有限公司委托中国铁路昆明局集团有限公司广通车务段代为招标，建设资金来源为合资安全生产费，项目出资比例为 100% ，资金已落实，现对该项目进行公开竞争性谈判采购。
2. 项目概况与采购内容
   2.1 项目概况
   建设地点： 小中甸站 。
   建设规模： 小中甸站需增设劳保板（含检修口盖板）位置位于 1 、Ⅱ道间及Ⅱ、 3 间，线路里程分别为 K267+622~K268+343 和 K267+622~K268+308 ；铺设长度共为 1407m 。 1~ Ⅱ道间需铺设位置劳保板区段未填满石砟，道砟肩水平距离为 2.8m ，未填道砟厚度（到轨枕顶面）为 0.5~0.9m ，下方宽度 0.45m ，有线间排水沟。Ⅱ ~3 道间需铺设位置劳保板区段未填满石砟，道砟肩水平距离为 1.3m ，未填道砟厚度（到轨枕顶面）为 0.15~0.27m ，下方宽度 0.5m 。为了方便作业人员上、下车及检修，保护作业人员的安全，需在上述站点的碎石道床上铺设劳保板。劳保板铺设完成面低于轨枕头顶面 0~100mm （由于Ⅱ道轨道比 1 、 3 道均高，劳保板铺设以 1 、 3 道为基准），铺设于股道两边，具体铺设位置、长度及数量可根据现场实际适当调整。需增设劳保板铺设长度为 1407m ，其中劳保板为 1364.22m （ 2698 块），检修口盖板为 42.78m （ 69 块）（按 1m 板考虑约 5mm 缝宽计）。 1 、Ⅱ道间需彻底打开既有纵向排水槽（全长），清理沟内淤泥（按 0.15m^U3^U/m 计 ) 和道砟石（按 0.1m^U3^U/m 计），清淤施工前需翻砟到两边道间，清淤结束后恢复原位。 1 、Ⅱ道间铺砟前需在既有沟盖板上方板缝处加双层金刚网片，防止漏砟。劳保板长 1000mm ，宽 500mm ，厚度 70mm ，采用 C25 钢筋混凝土，板内钢筋采用 HPB300 钢筋。两道中间道砟未饱满位置，需补充道砟整平后，再铺设劳保板。均按主要工程数量表中所列补充道砟。补充道砟时要注意保留两边道尖。在补充道砟时应注意既有地下光缆、电线管、接触网墩、接触网拉杆线、电务信号桩、工务观测桩等设施，应做好保护工作，待施工结束需原样恢复；其中既有矮于轨枕顶面的信号桩应在施工中做相应提高。施工中如遇到地下光缆、电线管、接触网回流线等设施，需预留钢套管保护；接触网拉杆线（ 7 根）要露出并做保护，以方便后期维修施工。每隔 25~35m 需在排水沟上方设置检修口，道砟不得进入检修口内。检修口做法详本图，共 23 个。应考虑列车倾倒道砟时会同时倒至Ⅱ道左右两边，需人工从Ⅱ ~3 道间将多余石砟搬运至 1 道 ~ Ⅱ道线间。具体工程内容及做法详见施工图 。
   2.2 采购内容
   采购范围： 小中甸站劳保板工程 施工 图设计包含的全部内容。
   标段划分： 本次小中甸站劳保板工程采购不划分标段。
   计划工期： 30 日历天，计划开工日期 2024 年 9 月 1 日 ，计划竣工日期 2024 年 9 月 30 日 。
   2.3 其他说明： __ 无 __ 。
3. 应邀人资格要求
   3.1 本次采购要求应邀人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
   3.1.1 标段编号： GCZB2024-A010
   （ 1 ）资质要求： 投标人须具备建筑工程施工总承包三级及以上资质。
   （ 2 ）业绩要求： 近三年以来完成至少1项建筑工程施工。
   （ 3 ）项目经理： 投标人拟派项目经理须具有建筑工程二级（含）以上注册建造师执业资格证书，工程师及以上职称，具有有效的安全生产考核合格证书。
   （ 4 ）财务要求： 在2021年～2023年（近三年）中平均营业收入不应小于100万元。
   （ 5 ）其他要求：无。
   （ 6 ） 本项目 不接受 _ 联合体投标申请。
   3.2 投标人未在“信用中国”网站（ www.creditchina.gov.cn ）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（ www.gsxt.gov.cn ）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近 3 年不曾有行贿犯罪记录。
   其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格
   3.3 资格审查方式：资格后审。