上海局集团有限公司上海大机段重型轨道车大修（10337）招标公告

上海局集团有限公司上海大机段重型轨道车大修（10337） 招标公告
（招标编号 STSDJ-SBK-2024-42 ）
一、招标条件
中国铁路 上海局集团有限公司上海大机运用检修段现就 2024 年重型轨道车大修（ 10337） 项目（编号 ： STSDJ-SBK-2024-42 ) 进行公开招标，本项目采购资金已落实，具备招标条件。
二、招标内容
重型轨道车大修（ 10337） 项目 进行国内公开招标，现邀请合格的投标单位前来投标，本项目仅包含一个包件。
三、投标人资格要求
（一）商务要求：
1.注册资金人民币不少于1000万元。
2.必须是经国家工商、税务登记注册，并符合投标项目经营范围，具有独立法人资格的制造商或授权许可商。
3.公司资质：具备国家铁路局颁发的相应车型维修许可证（ GC-270〔金鹰重工〕） ,具备监造条件，提供对应监造项目部出具的监造受理证明材料。
4.报价以轨道车大修费用/台，不含税及其他费用，必须开具增值税专用发票。
5.响应单位必须具有连续生产经营、良好售后服务的能力，投标单位必须具备良好使用实例，无产品质量和售后服务不良反应。
（二）技术要求：
一台 GC-270重型轨道车大修。
1、依据技术标准
（ 1）GB/T10082-2010《重型轨道车技术条件》
（ 2）铁工电〔2021〕24号《轨道作业车管理规则》(TGGW2109-2021)
（ 3）QJY J0290-2018《重型轨道车大修规范》
2、修理资质
原车生产厂家，或具备 GC-270修理资质，有国家铁路局颁发的GC-270（金鹰重工设计）重型轨道车维修许可。
3、修理施工主要方案
执行《轨道作业车管理规则》、《重型轨道车技术条件》基础上，主要按照 QJY J0290-2018金鹰系列《重型轨道车大修规范》对甲方重型轨道车全部总成彻底修理、更换必要部件及恢复整车性能的修理。整车大修修理后，确保甲方重型轨道车的正常运转，满足甲方重型轨道车上线使用。
根据需方提供的原车随文件、行车履历表等，对整车进行全面解体检查，彻底清除污垢、积碳、水垢，进行除锈脱漆及防锈，更换润滑油、润滑脂。修理时标准件、紧固件、密封件、橡胶件等更新，特殊要求的专用配件除外。各总成大修主要内容如下：
（ 1）发动机
发动机严格按生产厂家的维修手册实施大修，更换活塞环、活塞销、气门导管、密封垫、油封、各种滤芯、皮带等部件，各部间隙进行调整。并在试验台上进行台架试验，其功率不低于新机功率的 95%，试验合格后方可装车。检查清洗散热器，更换散热系统各种胶管及易损件，进行压力试验。
（ 2）传动系统
全面解体、修理变数箱、换向分动箱、车轴齿轮箱等部件，更换所有联接螺栓，根据磨损情况更换其它零部件，恢复原有性能，主要如下：
传动轴更新。
变速箱、换向分动箱按照换向分动箱大修工艺规范及验收技术条件进行大修。包括更换轴承、及易损件，更换磨损超限的轴及齿轮。
车轴齿轮箱大修，更换密封件，调整各部间隙。检查、清洗、更换磨损超限的配件。车轴齿轮箱与车轴间的轴承检修不更新。
（ 3）走行部
转向架：转向架彻底解体，作检测记录，并达到下列技术要求：
悬挂座件相互位置公差符合该型转向架的大修要求。转向架清理干净，并检查各处是否有裂纹，有裂纹时分析原因后方可补焊或加强。构架板件锈蚀深度不得超出 3mm，超过3mm时允许补焊或局部更换。
轮对探伤并旋修。
轴箱大修，更新所有的橡胶密封件，对磨耗的侧挡耳堆焊后加工。分解、清洗、检查车轴轴承，磨损超限的更换。
钩缓装置按《重型轨道车大修规范》要求执行。
（ 4）车体及车内布置
全面解体，对车体外表及室内清除污土和油垢，除锈清洗，全面涂漆。对车架全面除锈、除污、上漆。更换损坏或变花的玻璃，修复（抽换或焊补）变形、锈蚀的车壳、车门和窗户框架和钢板。大修后车体及车内布置的装饰具有阻燃、隔热，隔音隔热效果好，美观耐用。
车内平面布置：车门、引擎罩等密封件进行更换；地板起层、发软、破碎的，局部更换。窗帘、非不锈钢窗帘杆更新。
检查车体钢结构各梁有无裂纹，对大梁及车钩进行探伤检查，探伤不合格时进行确保使用性能的整修或零部件更换。
分解检查旁承、牵引拉杆、轴箱拉杆，更换易损件及磨损超限的配件。
排障器变形时进行修复，排障器胶皮更新。
地板平整，扶手、踏梯、踏台等须完好，并安装牢固，有裂损、变形时更新。司机室内壁木质结构的装饰板、顶板及隔音层检修；地板平整、完好，其合缝间隙不大于 5mm。地板胶皮更新；木地板起层、发软、破碎的应局部更换；活动地板更换密封条，锁闭装置良好；喇叭阀、撒沙阀、风管路等所有通过地板处密封处理。
（ 5）悬挂系统
悬挂系统橡胶元件更新，弹簧、液压减震器进行试验合格后装车。
（ 6）电气系统
各照明灯须完整、齐全、规格正确，接线及安装牢固，光照良好，显示正确。
主电路电缆不许有接头，凡有膨胀、挤胶、结瘤、发粘及变硬、发脆、裂纹、损伤者更新。
端子排接线排列整齐，螺栓、螺母、垫圈及连接片完好齐全，导线焊接良好，线号清晰、正确，接线紧固。组装后，其绝缘介电强度须符合试验规定。
（ 7）制动系统
空气制动系统：进行分解、清洗、修研并进行泄漏试验，所有阀件必须在专用试验台上进行校正试验，所有制动管路、储风容器进行清洗或清理，油水分离器更换滤芯，更新制动系阀件、制动缸等部件的橡胶密封件。空气制动系统修理安装完毕，按新车交验标准作系统试验。
基础制动装置：闸瓦更换；制动梁、均衡梁变形时应修校；检查制动各销孔、连接销的磨损情况。关键连接销进行磁粉探伤，探伤有裂纹或磨损量大于 1mm的应更换。
手制动及撒砂装置解体、清洁、检修、组装。
空气压缩机更新。
（ 8）液压系统
传动油更新，胶管更新。油泵标准件更新，进出油口法兰检修。滤油器滤芯更新。其余检修。
（ 9）发电机组及空调
发电机组及空调不做大修，根据状态进行保养，发电机更换机油及滤芯，空调加氟。
（ 10）三项设备，“三项设备”原拆原装，不做修理，原样恢复。
（ 11）整车重新油漆，按同型车辆最新标准完善标识，套色方案原则上按原车方案执行。
（ 12）整车大修完成后进行路试检查，试车运行里程不少于100km。