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第一章招标公告

中交 一航务（厦门）建设工程有限公司 厦门第三东通道项目

移动模架招标采购公告

1. 招标条件

本招标项目招标人为 中交一 航 局（ 厦门 ） 建设 工程有限公司厦门第三东通道工程A2合同段 项目经理部 ，招标项目资金来自 自筹 ，出资比例为 100% 。该项目已具备招标条件 ， 现 对 移动模架 采 购 进行 公开 招 标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况（实际使用项目）

(1)翔安支线桥工程介绍

翔安支线桥上部结构为分离式单箱四室预应力混凝土连续箱梁，海域侧桥梁采用 16×60m+6×55m=1290m预应力混凝土连续梁方案，梁高 3.5m；陆域侧桥梁采用50m+60m+50m+3×30m=250m预应力混凝土连续梁方案，梁高分别为3.5m和2.1m。下部结构为矩形承台和薄壁墩，桩基采用直径 1.2m、1.5m、1.8m、2.1m四种类型的钢管复合桩基础。本工程采用高速公路标准,分离式双向六车道布置，单幅桥宽16m,左右幅桥梁总宽度32.5m，中间带宽度0.5m,设计速度80km/h，项目属于公路工程类项目。

（ 2）欧厝互通匝道桥工程概况

欧厝互通由 4条匝道组成，总长4.67km,其北侧与翔安支线衔接，南侧与主线桥衔接，处于翔安支线与主线桥之间区域。欧厝互通匝道桥上部结构采用整幅等高扁平预应力混凝土箱梁，梁高3.5m，标准梁宽为16m，11.75m，10m。箱室结构分为单箱三室、单箱四室。下部结构采用现浇矩形承台、薄壁空心墩，基础采用钢管复合桩基础。具体情况如下：

主要工程量

序号	部位	匝道长度	箱梁数量	最小曲率半径
1	A匝道	1646.8m	29跨	400m
2	B匝道	1550.5m	27跨	320m
3	C匝道	827.9m	14跨	450m
4	D匝道	644.2m	11跨	380m
合计	4669.4m	81跨

(3)工程范围、数量及桥跨布置

桥跨布置一览表

位置	起讫点桩号	工程长度（ m）	桥跨布置（ m）	结构形式	上部施工方案
翔安支线桥 (移动模架施工段)	L3K0+000～L3K1+125	1125	60m×16+3×55m	预应力混凝土连续箱梁 +空心墩+矩形承台	移动模架施工
欧厝互通 A匝道桥	AK0+240.277～AK1+887.100	A匝道1513m	3×(3×60) +3×55.3+3×55.3+4×55.3+4×60+3×60	预应力混凝土现浇箱梁 +空心墩+矩形承台	移动模架施工
欧厝互通 B匝道桥	BK0+000～BK1+550.541	B匝道1393m	3×60+4×60 +4×55.3+3×55.3+3×55.3+3×60+4×60	预应力混凝土现浇箱梁 +空心墩+矩形承台	移动模架施工
欧厝互通 C匝道桥	CK0+247.71～CK1+075.61	C匝道827.9m	(47.9+3×60)+4×60+3×60+3×60	预应力混凝土现浇箱梁 +空心墩+矩形承台	移动模架施工
欧厝互通 D匝道桥	DK0+150.03～DK0+794.23	D匝道644.2m	4×60+3×60+(3×60+44.2)	预应力混凝土现浇箱梁 +空心墩+矩形承台	移动模架施工

翔安支线桥跨布置 (采用移动模架施工)：4×60m(第一联)+4×60m(第二联) +4×60m(第三联) +4×60m(第四联) +3×55m(第五联)  =1125m，共5联等宽现浇连续箱梁，为左右两幅，共计38跨，箱梁采用C50海工混凝土，总方量约3.88万m 3 。

欧厝互通 A匝道桥跨布置（采用移动模架施工）：3×60m（第一联）+3×60m（第二联）+3×60m（第三联）+3×55.3m（第四联）+3×55.3m（第五联）+4×55.3m（第六联）+ 1 × 43.823 m（第 七 联） + 2 × 45 m（第 七 联） +4×60m（第八联）+3×60m（第九联）=1646.823m，第1联～第6联（1093m）箱梁顶宽为11.75m，第8联～第9联（420m）箱梁顶宽为16m，共8联单幅现浇连续箱梁，共计26跨，箱梁采用C50海工混凝土，方量约2.49万m 3 。

欧厝互通 B匝道桥跨布置（采用移动模架施工）：3×60m（第一联）+4×60m（第二联） + 2×55m（第三联）+1×47.541m（第三联） +4×55.3m（第四联）+3×55.3m（第五联）+3×55.3m（第六联）+3×60m（第七联）+4×60m（第八联）=1550.541m，第1联～第2联（420m）箱梁顶宽为16m，第4联～第8联（973m）箱梁顶宽为10m，共7联单幅现浇连续箱梁，共计24跨，箱梁采用C50海工混凝土，方量约2.29万m 3 。

欧厝互通 C匝道桥跨布置（采用移动模架施工）： 1× 47.9 m（第一联） +3×60m（第一联） +4×60m（第二联）+3×60m（第三联）+3×60m（第四联）=827.9m，箱梁顶宽为11.75m，共4联单幅现浇连续箱梁，共计14跨，箱梁采用C50海工混凝土，方量约1.10万m 3 。

欧厝互通 D匝道桥跨布置（采用移动模架施工）：4×60 m（第一联）+3×60m（第二联）+ 3×60 m（第三联） + 1× 44.2m（第三联） =644.2m，箱梁顶宽为10m，共3联单幅现浇连续箱梁，共计11跨，箱梁采用C50海工混凝土，方量约0.77万m 3 。

(4)箱梁结构

翔安支线半幅采用单箱四室截面，边腹板采用斜腹板。梁高 3.5m，顶板宽16m，悬臂长3.95m。

箱梁断面见下图，平面图详见附件。

箱梁断面尺寸图(cm)

欧厝互通匝道桥：

顶宽为16m箱梁断面尺寸图(cm)

顶宽为11.75m箱梁断面尺寸图(cm)

顶宽为10m箱梁断面尺寸图(cm)

项目地址： 福建省厦门市翔安区新店街道海峡现代城汇景集团大楼 2楼（ 厦门第三东通道 A2项目 ）。

2.2 招标内容

2.2.1 本次 移动模架 采购招标分为 1 个包件， 物资的名称、数量、技术规格、交货地点、交货期及包件等详见 “物资需求一览表”。

2.2.2 招标人不组织投标预备会，不组织现场考察，建议投标人自行进行现场踏勘，投标人可以选择多种运输线路，投标人的综合费用不因运输方式和运输线路的变化而调整，投标人报价时应将此因素考虑在内.

招标范围 本次招标物资为：移动模架及设备维修改造服务

序号	物资名称	规格型号	单位	数量	税率	材质及采购规范要求
1	移动模架	DXZ60-3500	套	1	13%	D/COCCGL201-2016 GB50017-201 （总重量 1580吨）
2	设备维修改造服务	DXZ60-3500	项	1	13%	D/COCCGL201-2016 GB50017-201
合计	2	以最终结算规格数量为准

付款条件及方式：合同签订后预付合同签订总金额的 30%（乙方充分理解因甲方流程造成的预付款延期支付的问题，并承诺不因此向甲方主张任何权益），自设备运至现场，甲方验收通过后剩余款项按工期（24个月）平均按期支付，即每月结算支付比例为：合同额*（100%-预付款30%）/24个月=2.92%，支付至70%时（含预付款），剩余30%需乙方向甲方开具30%回购保函后再进行支付，若工期有延期，延期时间不再支付任何费用。

付款方式：现汇、银行转账、 银行承兑汇票等方式、国内信用证、云信、 e信通、供应链ABS等，招标人以承兑汇票支付货款时视为等额现金支付，招标人不承担贴息费用，招标人根据自身资金状况自由选择付款方式。

3. 投标人资格要求

3.1投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、具有增值税一般纳税人资格、具有招标物资生产经营范围的生产商或 代理商（销售商） 。

3.2生产厂要求达到一定的生产能力，且拥有相应的配套生产设施，产品质量符合国家标准要求；代理商（销售商）须具有相应经营范围且应具备相应的仓储运输条件。

3.3具有良好的财务状况。投标人须具备一定的垫资能力和垫资期限。如投标人中标，须对支付材料款过程中办理手续所需的时间给予充分理解，在资金紧张阶段对支付时间给予充分理解。

3.4国内生产企业通过ISO 9000质量认证体系。投标生产商具有内部质量管理体系，具有符合国家规定的的配套生产设备，拥有省、部级及以上部门颁发的产品质量认证证书，具备甲级资质检测部门出具的有效期内的产品合格检测报告。

3.5 履约信用要求：无不良履约记录、未列入工程所在地质量监督部门和中国交建、中交一航局 企业黑名单。因质量原因被交通部质监站通报，正在进行整改的生产厂家和产品不得参与投标。生产商或代理商具有良好的社会信誉，近 3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近3年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求提供企业基本户开户银行出具的资信证明或至少3家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。

3.6投标人必须保证中标签订合同后直接供应，否则视为中标人违约，扣除全部履约保证金。投标人中标后，应对招标人组织开展的准入考察工作予以积极配合；投标人应确保提供的相关资料齐全并且真实有效，否则承担一切法律责任。

3.7本次招标 不接受 联合体投标，单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加投标，否则，相关投标均被否决。