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青岛市地铁 5号线工程镇平路站出入口横通道下穿胶济、胶济客专铁路工程第三方监测竞争性谈判公告
项目编号 JT JC -202 4 - 04
本建设项目 青岛市地铁 5号线工程镇平路站出入口横通道下穿胶济、胶济客专铁路工程 已由《青岛市发展和改革委员会关于批复青岛市地铁 5号线工程可行性研究报告的函》（青发改投资审〔2021〕91号）及《中国铁路济南局集团有限公司关于青岛市轨道交通8号线支线工程下穿济青高铁、青岛市地铁5号线工程镇平路站出入口邻近及通道下穿胶济等铁路有关意见的复函》（济铁涉铁函〔2023〕191号）批准建设，项目业主为青岛地铁集团有限公司，建设资金使用地方 财政 ，资金已落实，邀请人为。本项目第三方监测已具备发包条件，现发布竞争性谈判公告。
一、项目名称
青岛市地铁 5号线工程镇平路站出入口横通道下穿胶济、胶济客专铁路工程铁路 第三方监测。
二、项目内容
青岛市地铁 5号线工程镇平路站出入口横通道下穿胶济、胶济客专铁路工程。
三、项目地点
青岛 市。
谈判范围

1.监测范围
根据隧道位置及覆土厚度 ,既有铁路距隧道的距离，确定影响区域沿邻近铁路长度为120m（对应胶济铁路K12+640～K12+760），邻近胶济客专6处桥墩，影响长度120m（对应里程K12+603～K12+723）
2.监测内容：
对邻近隧道影响范围内的高架桥墩台位移及倾斜、铁路路基 (含支墩附近路基)、轨道进行水平及垂直位移监测，同时对邻近隧道影响范围内的接触网支柱进行竖向及倾斜监测 。
五、监测期
监测周期应包含施工期和竣工后至少一个月的数据稳定期。当竣工一个月后，达到下列停测标准时，监测单位可提出停测申请：
高速铁路：根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于 0.5 mm/月。
普速铁路：根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于 1.0 mm/月。
六、竞标人资格
1.竞标人必须是经工商管理部门注册登记核准的独立法人监测企业，经税务部门注册登记核准的一般纳税人。必须具有独立签订合同的资格和履行合同能力。
2.竞标人必须具备工程测量专业甲级以上的测绘资质或工程勘察综合甲级资质。
3.竞标人必须具有良好的企业信誉，近五年具有铁路营业线类似项目沉降变形评估和监测的业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监测能力，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
（ 1）在2021年至2023年(近三年）中平均营业收入不应小于350万元；
（ 2）在2021年至2023年(近三年)中每年资产负债率不应高于75%；
（ 3）近三年财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。
4.竞标人在参加本项目邀请前三年内无不良行为记录；能够全面协调地方及铁路内部各部门间的工作关系。
5.竞标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在自递交谈判文件之日起前3年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。 拟派驻项目负责人应具备测量专业测绘师执业资格并具有 5 年及以上工程测量工作经验，主持过铁路营业线类似项目沉降变形评估和监测。
6.本次邀请不接受联合体，成交后不得分包、转包。
7.竞标人在本谈判公告发出之日起至中选候选人公示期结束之日止，未在国家铁路局“黑名单”管理公布期限内。
8.投标人的自然人股东、出资人或实际控制人不属于济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员，未聘任济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员担任高级职务、业务代表。