电力能源招标网

新乐市邯北线沙河桥改建工程下穿京广高速铁路桩板工程
施工总价承包招标公告
招标编号： JTGGSG2024-0 11

1. 招标条件
   本建设项目 新乐市邯北线沙河桥改建工程下穿京广高速铁路桩板工程 已由 新乐市行政审批局 以 《关于邯北线沙河桥改建工程可行性研究报告的批复》（新乐行审投资审字〔2023〕39号） 批准建设，项目业主为 新乐市交通运输局 ，建设资金来自 一般债券资金 ，项目出资比例为 100% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为 天佑京铁工程管理有限公司 。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标 。
2. 项目概况与招标范围
   2.1 项目概况
   建设地点： 京广高速K222+381.2。
   建设规模：（一）工程概况：新乐市邯北线沙河桥改建工程下穿京广高速铁路桩板工程K5+144.2-K5+236桩板结构主体工程、附属工程、巡检路改移、主槽右岸岸坡防护工程；K4+950-K5+144.20段道路工程。
   本工程桩板结构分为（2×13）+（3×13）+（3×13）m三联布置，结构全长91.8米，全宽9.5米。桩板结构距铁路桥墩边缘最小距离9.57m，距铁路桥墩承台边缘最小距离5.25m。道路两侧防撞护栏采用HA级可拆卸透水金属梁柱式护栏。邻近铁路侧上游110.3m下游134.3m河道进行护砌，桥下15m宽范围内采用0.5m厚浆砌片石，其他部分采用0.5m厚格宾石笼，护砌坡率1:3，过渡段坡度由1:3平缓过渡到1:1.5（详见施工图设计文件）。
   （二）主要技术标准
   1 、荷载标准：公路－Ⅱ级；
   2 、公路等级：三级公路，双向两车道；
   3 、设计时速：30km/h；
   4 、结构设计基准期：100年；
   5 、设计安全等级：本工程为重要结构，安全等级为一级（结构重要性系数1.1），公路铁路交叉等级：Ⅲa类；
   6 、下穿京广高铁段落标准横断面：0.47mHA级金属梁柱式护栏+8.9m行车道+0.47mHA级金属梁柱式护栏，桥面宽9.84m。
   7 、路面横坡：路面横坡为1.5%（标准断面）；
   8 、路线平纵：邯北线下穿京广高铁处纵断面位于0.3%纵坡上，平面位于半径R=200右偏圆曲线上，圆曲线段超高为单向2%；
   9 、净空：桥下机动车道≥5.5m。
   10 、高程系统：1985国家高程；
   11 、坐标系统：2000国家大地坐标系；
   12 、地震动峰值加速度：0.05g，地震烈度为Ⅵ度。
   2.2 招标范围：
   本项目施工图设计范围内的全部工程，招标内容对应预算章节中的范围是第二章 路基工程费，第三章 桥涵工程费，第十一章 其他费用（安全生产费）。
   标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：SG-1
   2.2.1SG-1 ，工程数量为：详见施工图。
   计划工期：442日历天，计划开工日期：2024-10-16，计划竣工日期：2025-12-31。
   2.3 其他说明： /
3. 投标人资格要求
   3.1 本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
   3.1.1 标段编号： SG-1
   资质要求： 投标人须同时具有铁路工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔 2020 〕 94 号）具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质）和公路工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔 2020 〕 94 号）具有公路工程施工总承包乙级及以上资质）。
   业绩要求： （ 1 ）投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有一项市政道路或公路下穿铁路桥施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）；（ 2 ）应具备铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
   项目经理：投标人拟派项目经理须具备 铁路工程一级注册建造师 执业资格，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，具有工程师及以上职称， 2 年及以上类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负人等职位均可），具有良好的职业道德。具有铁路营业线施工管理经验。
   本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，（ 1 ）联合体牵头方还需要满足以下资质 应具有铁路工程施工总承包二级及以上资质（或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》（建市〔 2020 〕 94 号）具有铁路工程施工总承包乙级及以上资质）；投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）完成的铁路工程项目或类似工程项目：具有一项市政道路或公路下穿铁路桥施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准） 。（ 2 ）联合体还需要满足下列要求： 联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体根据其承担的相应责任应符合特定资格；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任 , 投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。
   其他资格要求： （ 1 ）财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于 300 万元。在近 3 年（ 2021 年－ 2023 年）平均营业收入不应小于 2500 万元。（ 2 ）信誉要求：诉讼及仲裁∶投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁 。
   3.2 各投标人可就上述标段中的 1 个标段提出投标。
   3.3 投标人不得存在下列情形之一：
   （ 1 ）投标人在“信用中国”网站（ ）中被人民法院列为失信被执行人；
   （ 2 ）投标人在国家企业信用信息公示系统（ www.gsxt.gov.cn ）中被列入严重违法失信企业名单；
   （ 3 ）投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；
   （ 4 ）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前 3 年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；
   （ 5 ）投标人被取消或暂停投标资格；
   （ 6 ）投标人存在“施工企业信用评价为 C 级且在整改期内”的情形。
   （ 7 ）其他情形 ：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔 2020 〕 116 号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔 2021 〕 848 号）补充的停标情形） 。