中铁山桥集团有限公司安盘高速公路APTJ-7标六车河特大桥项目钢结构制造劳务分包招标公告
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中铁山桥集团有限公司
安盘高速公路APTJ-7标六车河特大桥项目钢结构制造劳务
招标公告
(招标编号:XNG2024-六车河桥001)
由中铁山桥集团有限公司中标的安盘高速公路APTJ-7标六车河特大桥项目,我公司决定对其中的钢结构制造劳务进行公开招标。
一、招标项目:安盘高速公路APTJ-7标六车河特大桥项目钢结构制造劳务。投标截止时间:2024年9月26日10点整。
二、项目概况与招标范围
1.1项目概况:
1.1.1本工程位于贵州省六盘水市水城区磨石坡村。是沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程是国家高速公路网的重要组成路段,
同时也是贵州高速公路网的重要组成部分。该高速公路起始于安顺市普定, 经六枝、水城进入盘州市普古乡,沿淤泥乡、鸡场坪镇、盘关镇终止
于盘州(黔滇界),全线长度 173.378km,实际建设长度 130.8km;其中安顺段长约 36.5km,六盘水段长约 94.3km。该项目采用 100 公里/
小时的设计速度、双向六车道标准、路基宽度 33.5 米。
其中六车河特大桥为上承式钢管拱桥,主桥采用 2*263.5 米的上承式钢管混凝土变截面桁架拱,重力式拱桥,拱轴线采用悬链线。拱上立柱
采用钢箱格构柱,钢箱盖梁,行车道采用钢板组合梁。全桥钢结构约 21298.08 吨。
六车河特大桥由主桥(包括主拱圈、立柱及帽梁、主桥桥面系、拱座、交界墩)、引桥(包括上部结构、下部结构)、附属设施工程(包括钢
护栏、伸缩缝、检修道和 检修爬梯)组成。
六车河特大桥主桥主拱圈采用等宽变高度空间桁架结构,断面高度从拱顶 4.6m 变化到拱脚 8.2/7.801m(中到中)。单幅拱肋宽度 10m(中
到中),横桥向两幅拱肋间的中心距拱脚和拱顶处均为 22m。肋间设置横联和米撑。上下拱肋钢管外径φ1160mm,拱肋上弦杆自拱脚至拱顶壁
厚分别为 34mm、26mm、30mm、34mm;拱肋下弦管自拱脚至拱顶壁厚分别为 34mm、30mm、26mm。钢管拱肋对接接头采用内法兰盘栓
接、管外焊接的形式进行连接。管内灌注 C55 自密实微膨胀混凝土。
拱上立柱采用排架式空心矩形薄壁截面钢箱结构,各柱肢分别固定于拱肋上弦杆上,柱间采用横撑连接。立柱帽梁采用空心矩形薄壁等截面钢
箱结构,采用工厂分段制作、加工,运至现场焊接成整体后再进行吊装的方式安装。钢箱腹板直接焊接到立柱钢管壁上,顶板对应立柱顶焊连接,
与立柱顶第一段形成整体结构。截面尺寸包含1200×1100mm、1300×1100mm 和 1400×1100mm 三种,顶底板厚 20mm,腹板厚 16mm。
为便于钢盖梁的工厂加工、及后期养护、维修,在盖梁对应主拱肋处底板开一检修口。
主桥桥面系采用跨径 22.4/30m 的钢-混组合梁。钢纵梁采用焊接工字型断面,由上翼缘板、下翼缘板、腹板、竖向加劲板组成,梁高 1.5m,
横向间距 4.7m,顺桥向设置钢横梁。支承处横梁高 1.0m,其余横梁高 0.588、0.7m,均采用焊接工字形截面桥面板纵向按普通钢筋混凝土结构设计
,桥面板与钢纵梁间通过剪力钉连接为一体,剪力钉材质为 ML15(AL)。剪力钉布置在钢梁上翼缘,直径 22mm,高 200mm。在钢梁上翼缘两
侧边缘顺桥向通长粘贴可压缩的防腐橡胶条,以保障混凝土桥面板与钢梁结合面的密封性。
1.1.3招标工程范围包括:六车河特大桥主拱肋(包括拱脚预埋件、中间节段及合龙段),拱上立柱及帽梁,上部结构叠合梁(包括钢主梁、小纵梁、
横梁),附属设施(包括检修通道、钢护栏等)及附件的厂制造、厂内预拼(1+2拱肋卧拼)、工地现场拼装(主拱肋满足1+2节段立体复拼)、钢结构防
腐涂装(厂内及现场),共计21298.08吨(工作内容包括但不限于:包括全部材料、配件和杆件的钢板预处理、下料、开坡口、卷管、机加工、装
配、焊接、修整、转运、构件机加工、装卸、运输、临时吊点的制作安装与割除、节段吊装就位后的焊接、附属结构的焊接、其他桥址施工等工作
)。
三、投标人资格要求
投标人应具备的资格条件:
1、具有独立承担民事责任能力;
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
3、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力;
4、投标人应在中铁高新工业股份有限公司和中铁山桥集团有限公司分包准入名录内;
5、投标人应在资格证明文件中按要求附上所有的资格资质证明文件,要求提供复印件的必须加盖单位印章,并在必要时提供原件备查。若提
供的资格证明文件不全或不实,将导致其资格审查不通过或成交资格被取消。
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