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第一章 公开招标

1.招标条件

本招标项目名称为：铁路装备既有敞车适应集装箱运输技术提升研究公开招标，项目招标编号为：CEZB240209850，招标人为国能铁路装备有限责任公司，项目单位为：国能铁路装备有限责任公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1.1 项目概况
国能集团公司作为我国规模最大、现代化程度最高的以煤为主的综合性能源企业，多年来始终坚持以科技创新为引擎，持续推动铁路货车技术的发展。
近年来，随着国内运输结构不断优化、公铁联运集疏体系逐步完善，集装箱铁路运输发展迅猛，已经成为我国铁路货运增量新的主要增长点。国能集团铁路货车以敞车为主，其中，C70A、C80等运煤专用敞车用于煤炭运输，C70E、C64K型通用敞车除用于运输煤炭外，部分车辆也被用于集装箱等非煤业务运输。但通用敞车运输集装箱时存在以下不适应的问题:
一是由于既有通用敞车未考虑集装箱运输工况，运输集装箱时，地板、小横梁等与集装箱角件接触部位强度不足，容易产生地板变形和破损、小横梁焊缝裂纹等问题；二是既有通用敞车不具有集装箱装卸导向及限位等功能，需要加装草垫、方木防止集装箱在车内窜动，但增加了装车时间和运输成本。
国能装备公司拟开展既有通用敞车适应集装箱运输技术方案研究，提升既有通用敞车集装箱运输适应性，为国能集团集装化发展战略提供装备支撑。

标段划分：本项目共划分为 1 个标段。

2.2 其他：/

2.3 主要研究内容及预期目标：本项目本着响应“降低国家社会物流成本和国能装备公司现代物流集装化发展战略”的要求，开展以下研究:

针对既有通用敞车未设置集装箱运输工况，研究既有通用敞车适应集装箱运输技术方案，提升既有通用敞车集装箱运输适应性。一是对既有通用敞车进行局部结构优化，解决既有通用敞车集装箱承载区域强度不足的问题，保证车辆安全可靠性。二是车体增加导向限位装置，防止集装箱在车内窜动进而影响运输安全，同时解决在装运过程中需用草垫、木块等材料进行定位的问题，降低材料成本和装卸货时间，为国能集团集装化发展战略提供装备支撑。

（1）集装箱承载结构研究

既有通用敞车运输集装箱时存在车体局部强度不足产生变形破损的风险，研究改进既有通用敞车车体集装箱承载结构，满足装载集装箱工况强度的要求，提高结构可靠性。

（2）集装箱导向限位结构研究

既有通用敞车不具有集装箱装卸导向及限位等功能，需要加装草垫、方木防止集装箱在车内窜动进而影响运输安全，但增加了装车时间和运输成本。研究集装箱装卸导向及限位结构，便于集装箱装载，减少集装箱在车内窜动，解决装运集装箱时加装草垫、方木的问题，减少了装车时间和运输成本。

（3）改造工艺方案研究

根据既有通用敞车车体状态和改造条件等实际情况，充分考虑改造工艺可行性、合理性和经济性，开展改造工艺方法、工艺流程等工艺方案研究。

2.4 项目总工期：合同签订后 12 个月

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：投标人自2019年10月至投标截止日（以合同签订日期为准），须具有铁路车辆改造或研究类业绩不少于1项，须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件（合同扫描件须包含合同内容页、合同签订时间、甲乙方盖章页，未按上述要求提供的业绩证明文件为无效的业绩）。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人应专门指定一人作为项目负责人。项目负责人须具有本科及以上学历，须提供学历证书扫描件；自2019年10月至投标截止日（以合同签订日期为准），主持或参与铁路车辆改造或研究类项目不少于1项，须提供证明文件扫描件，证明文件可以是合同或验收报告中体现名字或业主证明等证明参与过项目的文件。

【6】其他主要人员要求：根据标的物情况设置。

【7】科研设施及装备要求：根据标的物情况设置。

【8】其他要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，

否则相关投标均无效。

3.2 本项目联合体投标。 根据标的物情况设置。