新坝项目机械设备租赁(2)招标公告
新坝项目机械设备租赁 (2)招标公告
1. 招标条件
本招标项目 中交三航局宁波分公司杭甬运河新坝二线船闸工程设计施工总承包第 SJSG标段项目施工机械设备租赁招标（项目名称）招标人为 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 ，招标项目资金来自 自筹资金 （资金来源），出资比例为 100% 。该项目已具备招标条 件， 现 对
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：
2.1.1 工程名称及地点
工程名称：杭甬运河新坝二线船闸工程
工程地点：本工程位于杭州市萧山区义桥镇和临浦镇，杭甬运河起始段，布置于现状新坝一线船闸东侧 (规划预留位置)，沟通浦阳江与杭甬运河，起点为杭甬运河与浦阳江航道交汇处，终点为万安桥下游约 70 米处，里程总长约 2.49 公里。工程地理位置图如下：
2.1.2 工程规模
杭甬运河新坝二线船闸为 Ⅲ级船闸，设计过闸船舶为 1000 吨级。浦阳江防洪堤等
级为一级，防洪标准为百年一遇。船闸各水工建筑物设计使用年限为 50 年。闸首公路
桥采用准四级公路标准，设计速度 15km/h，桥梁宽度 10m；茅山运河桥采用二级公路
标准，设计速度 60km/h，桥梁宽度 26m（半幅宽 12m）；万安桥采用四级公路标准，
设计速度 20km/h，桥梁宽度 8m。
1）新建Ⅲ级船闸一座，闸室有效尺度为 300m×25m×4.5m，设计年单向过闸货运
量通过能力约为 2820 万吨。
2）改建桥梁三座，分别为闸首公路桥、茅山运河桥和万安桥。
①闸首公路桥：准四级公路，桥梁宽：净-9.0+2x0.50m（护栏）。
② 茅山运河桥：二级公路，桥梁宽:净-11.0+2x0.50m（护栏）。
③ 万安桥：四级公路，桥梁宽：净-7.0+2x0.50m（护栏）。
3）二线船闸上游引航道范围的浦阳江防洪堤，防洪堤长 766.4m，其中新建防洪堤
长 670.7m，防洪堤加固 95.7m；
4）改建河道（含进出口箱涵）一处，长约 379m；
5）上游已建浦阳江锚地疏浚、下游改建康家湖远调锚地 1 处；
6）船闸附属及配套设施。
2.1.3 主要工程项目及数量
主要工程数量
本工程主要工程数量见下表。
表 2.1.3-1 工程主要施工内容
序号 | 项目名称 | 主要施工内容 | 结构简介 | |
1 | 船闸 工程 | 上下闸首 | 闸首采用钢筋混凝土底板和箱形边 墩构成的整坞式结构，闸首基础采 用φ1000 mm 钻孔灌注桩。上、下 闸首平面尺度均为 32m×58m(纵向 ×横向)， 口门宽度 25m，边墩宽度 为 16.5m。 | 用钢筋混凝土底板和箱形边墩构 成的整坞式结构。闸首垫层采用 C15 混凝土，底板采用 C30 混凝 土，闸墩采用 C30F50 混凝土， 二期混凝土采用 C35F50 徽膨胀 混凝土。 |
2 | 闸室 | 闸室有效长度为 300m，考虑输水消 能镇静段，结构总长度为 306m， 闸室净宽 25m，闸室底板顶高程为- 1.9m，闸墩顶高程为 9.1m，闸墙高 度为 11m。 | 整体坞式结构。闸室结构长 306m，共分 20 个结构段，首尾 结构段长度为 18m，其余结构段 长度均为 15m。 | |
3 | 上游引航 道 | 上游引航道底高程为-1.6m，顶高 程为 9.1m，墙身高度为 10.7m。上 游导航和靠船墙连续布置，导航段 长 140m，共分 8 个结构段，靠船段 长 362m， 共分为 25 个结构段。 | 靠船段采用结空箱重力式结构， 导航采用段扶臂式结构。 | |
4 | 下游引航 道 | 下游引航道底高程为-1.1m(基岩 段)、-0.5m(土基段)，墙顶高程为 6.6m，墙身高度为 7.1m。 | 基岩段采用基岩衬砌混凝土结 构，基岩开挖成台阶形状，衬砌 墙后设置锚筋。土基段采用衡重 式结构。下游导航墙和靠船墙连 续布置，普通结构分段长度为 15m。 | |
5 | 下游过渡 段 | 下游过渡段航道右侧新建护岸，左 侧加固 护岸。 | 新建护岸采用下部斜坡+上部挡 墙的混合式结构型式；加固护岸 采用前沿打设钢板桩，新浇帽梁 结构。 | |
序号 | 项目名称 | 主要施工内容 | 结构简介 | |
6 | 金结及启 闭机 | 新坝二线船闸金属结构包括上、下 闸首工作闸门、输水阀门、检修门 及相关附属设施。 | 上下闸首工作闸门均推荐采用三 角门；输水阀门选用升降式平面 阀门；检修门采用浮式检修门。 | |
7 | 桥梁 工程 | 闸首公路 桥 | 闸首公路桥上跨一线船闸和拟建的 二线船闸上游引航道，采用老桥拆 除后新建，桥面设计面宽度为： 净-9.0+2x0.50m(护栏)，桥梁路线 全长 831.901m。 | 主线桥配跨为：15× 13+30+18+(50+32+50+35)(主 跨)+16×13，主桥结构形式为四 跨钢混组合梁 |
8 | 茅山运河 桥 | 茅山运河桥路线由西向东，依次上 跨浙东引水河和杭甬运河航道，终 点与东岸现有道路接顺，采用原桥 位北侧新建后拆除老桥，桥面布 置：0.5(护栏)+11.0(车行 道)+0.5(护栏)=12.0m，桥梁路线 全长 693。 | 全桥配跨为：6× 25+40+(66+110+110+66)(主 跨)+6×25，主桥结构形式为四 跨连续梁。 | |
9 | 万安桥 | 万安桥跨下游连接段航道，采用原 桥位东侧新建后拆除老桥，横断面 布置：0.5(护栏)+7.0(车行 道)+0.5(护栏)=8m。桥梁路线全长 980.52m。 | 全桥配跨为：7× 25+(50+80+50)(主跨)+8×25， 主桥结构形式为三跨连续梁。 | |
10 | 附属 工程 | 生产辅助 建筑 | 生产辅助建筑主要包括闸首启闭机 房、变电所等，总建筑面积 1636 平方米。 | 启闭机房为二层钢框架结构平屋 面建筑；变电所采用筏板基础、 混凝土框架结构。 |
11 | 远调锚地 | 上游浦阳江远调站，对前沿水域进 行疏浚。 下游远调锚地选址于康家湖，停靠 8 条 1000 吨级货船。 | 康家湖锚地新建重力式靠船泊位 | |
12 | 防洪堤 | 防洪堤长 766.4m，其中，新建防洪 堤长 670.7m，防洪堤加固 95.7m； | 防洪堤采用填土斜坡堤，堤顶高 程为 11.0m，堤顶宽 8m(休闲绿 道)，河侧设置高度为 0.4m 的 挡浪墙。 | |
13 | 新坝河改 道 | 因二线船闸建设占用了新坝河的出 口位置，需要对其进行局部改线， 改线河 道面宽与现状河道一致，约 28m； 进、出口处设置箱涵 1 座，河道 改线总长约 380m。 | 基岩段采用直立衬砌护岸，软土 段下部采用 1:3 斜坡+上部衡重 式挡墙结构型式。 | |
2.2招标内容： 新坝船闸施工，租赁 3台245液压挖掘机、4台335液压挖掘机、2台490液压挖掘机、2台550装载机、2台225压路机、2台15m³洒水车。,租期暂定11个月 。
序号 | 项 目 | 说 明 |
1 | 船机设备名称 | 租赁3台245液压挖掘机、4台335液压挖掘机、2台490液压挖掘机、2台550装载机、2台225压路机、2台15m³洒水车。,租期暂定11个月 。 |
2 | 包件划分 | 1 |
3 | 计划交货期 | 暂定2024年11月1日-2025年9月30日 |
4 | 工作内容 | 挖机主要用于新坝船闸项目各区翻土晾晒、翻土回填、铺设钢板、开挖排水沟渠、河道清淤等；装载机主要用于现场装卸泥土等；压路机主要用于路面施工平整、洒水车主要用于路面冲洗清扫。 |
5 | 使用地点 | 杭甬运河新坝二线船闸工程设计施工总承包第SJSG标段项目施工现场 |
6 | 船机设备数量 | 3台245液压挖掘机、4台335液压挖掘机、2台490液压挖掘机、2台550装载机、2台225压路机、2台15m³洒水车。 |
7 | 设备能力 | 满足现场施工要求 |
8 | 人员要求 | 各设备操作人员由投标方提供、配1名符合要求的维修工人，保证设备的正常运行及日常维修保养、维修工由投标方提供。 |
9 | 租赁方式 | 月租 |
10 | 租赁起止时间 | 暂定2024年11月1日-2025年9月30日 |
11 | 供油方式 | 由投标方供油 |
12 | 维修保养 | 由投标方负责 |
13 | 其它要求 | 本次机械设备租赁单价包含设备保险、设备必要的配件、各类修理费、设备进出场费用、管理费、调遣费、利润、风险、安全文明措施费、税金等一切费用。 |
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备 机械租赁 资质，并具有与本招标项目相应的供货能力。
3.2 本次招标 不接受 （接受或不接受）联合体投标。联合体投标的，应满足下列 要 求。
3.3 每个投标人最多可对 1 (具体数量)个包件投标，且最多允许中 1 个包件。
3.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。
3.5投标人应符合国家对所在行业的职业健康、环境保护和安全环保的相关要求。
3.6 投标人存在如围标串标、弄虚作假投标、以他人名义投标、行贿等违法行为，或者存在第二章 3.4.4所列其他情况的，将予以扣除投标保证金，不予退还。
3.7 投标人为船舶出租单位的，投标单位营业执照的注册单位名称必须与船舶国籍证书中的船舶所有人或船舶经营人保持一致。
4. 招标文件的获取
1、 招标文件获取截止时间：2024年10月12日10时00分2、招标文件的获取方式：本项目实行线上电子招投标（详情仅供VIP会员查阅）请注册并升级VIP会员，查看投标方式