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第一章 公开招标

1.招标条件

本招标项目名称为：朔黄铁路铁路运输调度辅助决策系统研究公开招标，项目招标编号为：CEZB240210102，招标人为国能朔黄铁路发展有限责任公司，项目单位为：国能朔黄铁路发展有限责任公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1.1项目概况：为全面推进精益化管理工作，构建“基于综合计划、运营计划、精益管理”为一体的“两横一纵多业务贯通、全链条融合”数智朔黄管理新模式，公司提出“按图运营”管理理念，即以运行计划作为经营基础。但是，当前实现调度组织的数字化和智能化还面临一些挑战，如数据融合与建模的缺乏、缺少高效的日班运输计划、部分业务灵活多变，缺乏智能决策支持以及车站调度过多，统筹调度不足等问题。这已经成为“按图运营”伟大构想顺利推行的首要障碍，亟需对调度智能化提升展开研究，提供辅助决策手段，夯实“按图运营”的基础。
本项目基于铁路调度信息系统开展运输辅助决策的研究，研究铁路运输数字化模型，结合朔黄铁路调度组织特点，在数字化模型基础之上，研究朔黄铁路运输场景并进行建模，构建基于数字化模型的铁路运输辅助决策系统，提供辅助决策的手段，为调度业务赋予科学决策能力，助力公司的智慧化转型。
2.1.2招标内容
铁路运输调度辅助决策系统研究主要研究以下内容：
（1）基于铁路调度信息系统，建立全面的铁路运输数字化模型，实现行车设备、运输作业以及生产业务的深度融合，以支持运输策略的智能决策。
（2）分析重车在朔黄管内的运行情况，研究重车运行规则，建立重车运行策略模型，为车站与调度所规划列车技术作业地点提供建议，以提高线路和技术站的通过能力。
（3）以港口站站存空车及当前卸车计划为依据，建立空车回送计划模型，智能辅助编制空车发送计划，提升国能铁路整体运输效能。
（4）研究朔黄铁路反向运输业务组织模式，建立反向运输调度模型，以充分运用双向重载运输通道的能力和资源，降低整体运输成本。
（5）研制一套基于数字化模型的铁路运输辅助决策系统软硬件样机，并按要求交付相关成果。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后24个月。
服务地点：国能朔黄铁路发展有限责任公司管内。

2.2 其他：/

2.3 主要研究内容及预期目标：研究内容：开展铁路运输调度辅助决策系统研究，研究铁路运输数字化模型，在数字化模型基础之上，开展重车运行策略模型、港口卸车计划时序模型、空车回送计划模型、反向运输模型的研究，形成基于数字化模型的铁路运输辅助决策系统，为调度业务赋予科学决策能力。

预期目标：通过对铁路调度信息系统数据的深度挖掘和融合应用，建立铁路运输过程数字化模型。在此基础之上，以优化反向运输策略、准确预估路外企业作业时序、统筹科学调度为目的，以业务建模为手段，构建基于数字化模型的铁路运输辅助决策系统，为运输组织赋予科学决策能力，实现运输决策的辅助生成，助力按图运营工作的全面推进。

2.4 项目总工期：合同签订后730日历天

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

（2）投标人应具有CMMI三级及以上资质，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2019年8月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有1份铁路运输调度科研或铁路运输调度服务类项目业绩。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的课题相关证明或项目合同扫描件。合同扫描件须至少包含；合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人拟任的项目负责人1名，须具有副高级及以上技术职称，并提供相关证明。

【6】其他主要人员要求：须至少配备3名研究人员（不含项目负责人），其中中级及以上技术职称的人员不少于3人，须提供相关证明。

【7】科研设施及装备要求：/

【8】其他要求：/

3.2 本项目不接受联合体投标。