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中铁九局深圳市城市轨道交通22号线一期工程钢板二次公开招标采购公告
招标编号：JW-LC－2024-117（二次）

1. 招标条件
   本招标项目深圳市城市轨道交通22号线一期工程已批准建设，建设单位为深圳地铁建设集团有限公司。建设资金已落实，招标人为中铁九局
   集团有限公司路桥分公司。上述项目用钢板已具备招标条件，现进行公开招标采购。
2. 项目概况与招标内容
   2.1项目概况
   中铁九局承建的土建六工区施工内容主要包括：油松站，油松站~松和站区间、松和站及松和站~岗头北站区间，共计2站2区间，车站采用平
   行组织施工。
   油松站：位于龙华区民治大道与工业路交汇口，沿民治大道和民清路南北向布置，与沿工业路东西向布置的规划25号线换乘。设置6个出入口
   、4组风亭。22号线为地下两层岛式站台车站，车站总长338.4m，标准段宽21.1m；25号线为地下三层岛式站台车站，车站总长164m，标准段宽
   21.3m。
   松和站：松和站车站位于民清路（双向6车道）与清泉路（双向5车道）交叉口，沿民清路呈南北向敷设。设置5个出入口、1个安全出入口、2
   组风亭。车站总长323m，标准段宽24.5m。
   油松站~松和站区间：起点为油松站，隧道采用盾构法施工，盾构始发端为松和站，区间左、右线间距10～15.46米，最小半径500米，最大
   纵坡28‰，隧道内设两处联络通道，隧道埋深12.26～25米，过东环一路后下穿坂田河，隧道与河底竖向距离为8.4米。隧道左线全长1396.795米
   ，右线全长1394.335米。
   松和站~岗头北站区间：隧道采用盾构法施工，盾构始发端为岗头北站，以上下叠岛形式出松和站，区间左、右线间距0～15.8米，最小半径5
   00米，最大坡度28‰，隧道内部共设三处联络通道，隧道埋深11.6～38.1米，隧道左线长约1719.653米，右线长约1721.697米。
   2.2招标内容：钢板，详见招标公告附表1。
3. 投标人资格要求
   3.1营业范围、生产能力、财务能力、质量保证能力、供货业绩、履约信用及其他要求，详见招标公告附表2。
4. 资格审查方式
   本次招标采用资格后审方式。