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武汉高铁工务段沪蓉线线路轨距精改招标项目第 1次澄清公告

（项目编号： WHGTGWD-2024-10-06 ）

武汉高铁工务段于 2024年 10 月 23 日在 （）发布了武汉高铁工务段沪蓉线线路轨距精改的 招标 公告，现对该项目 招标文件 补遗如下：

第五章 服务要求 第二节 服务标准 变更为：

一、服务地点

沪蓉线

二、服务概况

为提升沪蓉线设备质量，计划对沪蓉线轨距单项超 0.5的部分区段进行轨距精改 ， 计划上下行合计 10.2km 。

三、 服务内容

工程量包括 沪蓉线上下行线路轨距精改 10.2km 。

四、技术标准

1.静态静态几何尺寸必须满足文件《高速铁路线路维修规则》（铁工电[2023]106号）文件，200～250km/h线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值作业验收标准。

200 ～ 250km/h 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值 表 6.2.1 － 1

项 目	作业验收		计划维修	临时补修	限速 ( 不大于 160km/h)
	有砟	无砟
轨 距（ mm ）	+2 - 2	+1 - 1	+4 - 2	+6 - 4	+8 - 6
水 平（ mm ）	3	2	5	8	10
高 低（ mm ）	3	2	5	8	11
轨向（直线）（ mm ）	3	2	4	7	9
三角坑 （ mm/3m ）	3	2	4	6	8
轨距变化率	1/1500		1/1000	—	—

注： ① 高低偏差和轨向偏差为 10m 弦测量的最大矢度值。

② 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的 扭曲 量 ，在延长 18 m的距离范围内无超过表列的三角坑。

2.动态满足：调整区段内轨距TQI均值≤0.25，峰值≤0.35。

3.动静态左右轨向及轨向TQI值均不得上升。

4.作业天窗点内每完成100米必须进行一次0级轨检仪回检。动道前必须对当天的作业方案进行复核。天窗点结束前40分钟，必须停止作业，对当天作业范围内进行一次全面的检查，满足线路开通条件。

5.材料管理

中标单位有责任对新到的材料进行堆码，对下道的旧料按甲方指定地点分类堆码整齐，下道的所有材料均需按甲方要求归还甲方，不得随意丢弃，中标单位需清理旧料数量并报甲方存档。

五、其他

以上技术标准不全的，按《高速铁路线路维修规则》（铁工电 [2023]106号）文件执行。

本项目其他事项不变，特此公告。

武汉高铁工务段

2024年10月24日