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大朗货场能力优化提质改造（一期）工程施工
总价承包招标公告
招标编号： GC-2024-95

1. 招标条件
   大朗货场能力优化提质改造（一期）工程已以《关于大朗货场能力优化提质改造（一期）的指导意见》（计深函〔2024〕019号）批复建设，集团公司以《广深〔2024〕技字第4号》下达了工程计划，工程施工图已经审核合格并发布《研究大朗货场能力优化提质改造工程（一期）施工图审查工作》会议纪要，施工图预算经集团公司计划统计部以《（2024）计审概1315号》批准，指导性施工组织设计已编制完毕。项目建设资金使用广深铁路股份有限公司技改资金，资金已落实，招标人为中国铁路广州局集团有限公司工程管理所。本次招标项目已具备法定招标条件，现对本项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
   2.1 项目概况
   （一）工程概况
   大朗货场位于京广线大朗站内，线路等级为国铁Ⅰ级，现有货物线13条，其中怕湿、仓储货物线7条，集装箱正面吊汽车装卸线2条，门吊装卸线4条，是广州局集团公司管内国内班列主要装车站之一，同时也是广深铁路股份有限公司管内规模、年运量最大的货场。
   本工程主要对大朗货场货7、货10、货13道进行相关设施改造。主要建设内容包括：
   （1）货7道尾端及侧面空地硬化，面积约2940平方米，按60 吨及以下装卸作业区标准。
   （2）货10道门吊走行轨东侧汽车通道硬化，面积约3500平方米，按60吨及以上装卸作业区标准。靠绿化带一侧新建盖板排水沟及路缘石拆除还建，长度约260米。
   （3）货13道拆除南头棚屋及钢结构雨棚共约2280平方米；南头新建钢结构雨棚，面积约2565平方米，结构形式为门式钢架结构，高度18.9米，最大跨度30.9米；南头地面硬化约3200平方米，北头地面硬化约280平方米，都按60吨以上装卸作业区标准；新建盖板沟约195米，排水地面暗沟，长度约82米。
   （二）主要技术标准
   （1）货13钢材仓储区及货10汽车通道路面硬化，按60吨及以上作业区标准。货7拖挂车停车场及怕湿货物堆场硬化，按60吨以下流动机械走行需求考虑。
   （2）货13南头新建钢材存储雨稠建筑结构形式为门式钢架结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。
   （3）本工程建筑耐火等级为二级；屋面防水等级为一级。
   （4）货13南头新建钢材存储雨棚为单层工业厂房，建筑类别按戊类，抗震等级按四级。
   （5）本工程主钢结构的设计使用年限为50年，结构的安全等级为二级。
   （6）荷载（标准值）屋面恒载0.35kN/m2，其它附加荷载0.1kN/m2,可变荷载设计基准期为50 年。
   2.2 招标范围
   2.2.1 招标范围：大朗货场能力优化提质改造工程（一期）的货 7 、货 10 、货 13 道相关设施改造等即设计院提供的大朗货场能力优化提质改造（一期）工程设计图纸全部工作内容。招标内容对应概算房屋、站场等章节。
   2.2.2 标段划分： 本次划分为 1 个标段。
   2.2.3 工期：本项目 建设工期为6个月， 计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，计划竣工日期 2025 年 6 月 30 日。
   2.3 其他说明：
   2.3.1 本项目总投资1600万元， 本次工程施工最高投标限价为1165.29万元（不含甲供物资费用），其中总承包风险费17.22万元、安全生产费34.44万元。
   2.3.2 项目工程施工主要内容：
   本工程主要对大朗货场货7、货10、货13道进行相关设施改造。主要内容包括：
   （1）货7道尾端及侧面空地硬化，面积约2940平方米，按60吨及以下装卸作业区标准。
   （2）货10道门吊走行轨东侧汽车通道硬化，面积约3500平方米，按60吨及以上装卸作业区标准。靠绿化带一侧新建盖板排水沟及路缘石拆除还建，长度约260米。
   （3）货13道拆除南头棚屋及钢结构雨棚共约2280平方米；南头新建钢结构雨棚，面积约2565平方米，结构形式为门式钢架结构，高度18.9米，最大跨度30.9米；南头地面硬化约3200平方米，北头地面硬化约280平方米，都按60吨以上装卸作业区标准；新建盖板沟约195米，排水地面暗沟，长度约82米。
   2.3.3 重点难点： 本项目工期较短，对施工组织要求较高，重难点为货 13 南头新建钢结构雨棚。
3. 投标人资格要求
   3.1 本次招标要求投标人为 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人， 具备 有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 资格要求如下：
   3.1.1 标段编号： / 。
   （ 1 ）资质要求：具备铁路工程施工总承包二级或以上资质，并同时具备钢结构专业承包二级或以上资质 。
   （ 2 ）业绩要求：在 2021 年 11 月至 2024 年 11 月 （近 5 年内）铁路货场改造工程（含钢结构雨棚）或类似工程项目至少 1 项。
   （ 3 ）项目经理及技术负责人要求：
   项目经理：具有铁路工程专业一级注册建造师执业资格，工程师或以上技术职称， 5 年以上
   铁路工程或类似工程项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书，自 2021 年 11 月至 2024 年 11 月内（递交投标文件或资格预审文件之日前 3 年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，未在其他在建项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职单位（项目业
   主）的同意调离文件，并且与申请人具有有效的劳动和社保关系。
   技术负责人：具有建筑工程专业高级工程师或以上技术职称， 8 年以上铁路工程或 8 年以上等类似工程项目管理工作经验，从事铁路工程项目或类似工程技术工作 8 年及以上，未在其他在建项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职单位（项目业主）的同意调离文件，并且与申请人具有有效的劳动和社保关系。
   （ 4 ）本次招标 接受 联合体投标，联合体牵头人须具备铁路工程施工总承包二级或以上资质。
   3.2 投标人可就上述标段进行投标。
   3.3 信誉要求：
   （ 1 ）投标人未在“信用中国”网站（ www.creditchina.gov.cn ）中被人民法院列入失信被执行人。
   （ 2 ）投标人未在国家企业信用信息公示系统（ http://www.gsxt.gov.cn/ ）中被列入严重违法失信企业名单。
   （ 3 ）投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”且在公布期的。
   （ 4 ）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在递交投标文件之日前 3 年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录。（通过中国裁判文书网 查询）。
   （ 5 ）投标人在 2021 年 11 月至 2024 年 11 月（近 3 年）没有骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
   （ 6 ）投标人在 2021 年 11 月至 2024 年 11 月（近 3 年）中不曾在任何合同中违约或被因自身原因而使合同被解除。
   （ 7 ）未处于国铁集团信用评价为 C 级且在整改期内情形。
   （ 8 ）未处于铁道行业建设主管部门、国铁集团通报的停标处罚期内，不存在被取消或暂停投标资格的情形；未处于中国铁路广州局集团有限公司通报的停标处罚期内。
   （ 9 ）投标文件所列人员未处于国铁集团重大不良行为公布期。
   （ 10 ）其他情形：无。