中国铁路成都局集团有限公司成都铁路工程总承包有限责任公司贵州水城能投仓储物流有限公司煤炭储配中心铁路专用线工程既有桥梁及路基安全监测采购公告
发布时间：2024-11-06
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- 比选条件
本比选项目 贵州水城能投仓储物流有限公司煤炭储配中心铁路专用线工程既有桥梁及路基安全监测 （项目名称 ） ， 建设（代建）单位为 贵州水城能投仓储物流有限公司 ，比选人为 成都铁路工程总承包有限责任公司 。项目已具备比选条件，现进行公开比选，特邀请有意向的潜在参选人（以下简称参选人）参选。 - 项目概况与比选范围
2.1项目名称 贵州水城能投仓储物流有限公司煤炭储配中心铁路专用线工程既有桥梁及路基安全监测技术服务
2.2标段划分： 共划分为一个标段。
2.3项目地点： 六盘水市滥坝站。
2.4计划工期： 自双方签订服务合同之日起至 项目竣工 止。项目工期暂定 8 个月 ，实际监控工期以工程实际进度为准。
2.5建设规模： 贵州水城能投仓储物流有限公司煤炭储配中心铁路专用线 正线长1.67公里， 设到发线 3 条，有效长 850m；设尽头式存车线1条，有效长509m；设牵出线1条，有效长435m；设机车整备线1条，有效长70m。设装卸线2条，装卸有效长355m；设辅助装车线1条，装卸有效长375m；设重车线1条，有效长381m，空车线1条，有效长411m，破损线1条，有效长170m， 机待线1条，有效长度35m。
新建万全河大桥，全长151.345米，孔跨式样为4×24+1×32m。本桥邻近既有老鹰山专用线桥梁，距老鹰山专用线桥梁约4-7m。采用防护桩及桩间土钉墙的形式对既有老鹰山专用线台后路基进行防护。
涵洞4座，其中接长涵洞1座，新建涵3座。接长位于沪昆下行线K2228+841.6处涵洞，接口处采用两根防护桩对既有涵洞口进行加固。其余新建3座不影响既有线路及设备。
在DK1+612.8～DK1+626.8左侧和DK1+663.2～DK1+677.2右侧，设置桩基托梁衡重式路肩挡土墙，每处设置2根桩基，桩顶设托梁，托梁顶设衡重式路肩挡土墙，以便路堤填筑。
新建4个单体房建工程。即信号综合楼，货运综合楼，机务整备间，技术交接作业场，总面积为1903m2。还涉及 电气化、 通信、 信号、信息、 站场 等相关配套工程 。
2.6总投资： / 。
2.7 比选范围： 既有桥梁及路基安全监测按照邻近铁路营业线施工安全监测技术规程TB10314-2021包括但不限于：桥梁段：墩台竖向、水平位移，墩台倾斜、桥梁过渡段差异竖向位移。路基段：轨道竖向、水平位移，路基竖向、水平位移 。 - 参选人资格要求
3.1本次 参选 人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、仪器设备方面具有相应的能力。
（ 1）资质要求： 住建部门颁发的工程勘察乙级及以上资质证书（工程测量专业）或测绘地理信息行政主管部门颁发的测绘乙级及以上资质证书（工程测量专业）或获得省级及以上行政主管部门认证中心颁发的计量认证书（CMA）且其计量认证项目内具有工程测量内容。
（ 2 ）在 2021年～2023年（近三年）中平均营业收入不应小于200万元；
（ 3 ）业绩要求： 202 2 年 11 月 ～ 202 4 年 10 月（递交参选文件之日起前三年内） 完成 1项类似施工监控工作 。
（ 3） 承担本项目的主要人员要求： 项目负责人、技术负责人资格：具有中级及以上职称 。
（ 4）本次 比选 不接受联合体 参选 申请。联合体申请 参选 的，应满足下列要求： / 。
3.2参选人不得存在下列情形之一
（ 1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
（ 2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（ 3）参选人及其参选所列主要监控人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（ 4）参选人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录的；
（ 5）参选人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
（ 6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
（ 7）参选人处于国铁集团信用评价C级整改期的；
（ 8）参选文件中所列主要 监控 人员处于国铁集团重大不良行为公布期的。
（ 9）其他情形： / 。
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