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新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线邻近营业线自动化监测辅助作业
招标公告
招标编号：ZTSJ-JNY-2024-26
1.招标条件
本项目为新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线邻近营业线自动化监测辅助作业，招标人为中铁工程设计咨询集团有限公司
济南设计院，项目已具备招标条件，现对此项目进行公开招标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况
新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线新建线路长度108.78公里，途经青岛市（西海岸新区）、潍坊市（诸城市）、日照
市（五莲县）。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。
正线：洋河口站（含）至五莲北站（含）段，青盐改DK42+510～青岛连DIK117+560.631，正线长108.782km。
右线绕行：
（1）青盐42.1右线绕行
青盐改右DK42+129.572～青盐改右DK47+366.524，线路长5.237km。
（2）27.6右线绕行
右DK27+600～青盐改右DK79+876.498，线路长10.959km。
（3）110.6右线绕行
改右DK110+600～青岛连右DIK117+560.631，线路长7.337km。

2.2招标内容
铁路监测辅助作业
1 规范依据及标准
详见招标文件第五章技术要求
2 作业范围

按照国家铁路局《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》（TB10314-2021），潍宿至青岛连接线铁路与既有青连铁路并
行段自青岛市洋河口站至青岛西站大范围并行，本次监测范围为青岛连接线（不含青岛枢纽普速外迁）需实施邻近营业线监测的
段落，包括既有路基监测总长8.225km；既有隧道监测总长1.78km；既有桥梁监测总长3.398km，共计监测14.021km。
3 辅助作业内容

1. 完成本项目所有工点测量机器人自动化监测系统的搭建工作（含工控机、配套软件、观测墩、太阳能供电系统、保护罩
   、对中器及支架等设备设施的安装、拆除）。自动化监测系统应具备异常数据自动剔除、未测测点自动补测、观测限差自动检查
   、超限数据自动重测等功能。
   2) 完成本项目所有工点路基、桥涵、隧道、站房等监测点及后视点的设置工作（包含棱镜、配套杆件材料及安装、拆除）
   。
   3）负责监测设备及相关软件的安装、调试及维护，确保监测软件满足甲方信息化管理的要求，需经甲方验收合格后方可
   投入使用。
2. 按照甲方要求的格式完成洋河口站区及附近（含洋河口站；洋河左右线大桥；跨胶黄铁路特大桥右线上跨青盐右线、胶
   黄路基；跨胶黄铁路特大桥右线上跨青盐左线；跨胶黄铁路特大桥双线上跨胶黄路基、邻近青盐铁路桥墩；中德明洞）范围内的
   数据整理。
   5) 进行监测现场的巡检、设备日常维护等工作。
   6）其他现场需要进行的作业。
   4 监测周期
   监测周期应包含施工期和可能扰动土体造成既有线产生位移变形的施工结束后至少一个月的数据稳定期。
   自动化监测周期按照合同约定，监测数据达到停测标准时，可提出停测申请；监测数据未达到标准时，应延长监测周期。
   停测标准如下：
   高速铁路根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于0.5mm/月；
   普速铁路根据监测数据分析,变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于1.0mm/月。
   3.投标人资格要求
   3.1资质要求：供应商必须具有独立法人资格；具有有效的营业执照，具有自然资源部门颁发测绘甲级资质，注册资本不低
   于1000万元（含） 。
   3.2财务要求：供应商具有健全的财务会计制度，提供2021年至2023年经审计的财务报表。
   3.3业绩要求：近3年（2021年-投标截止时间止）内有铁路工程监测服务的类似业绩（需提供合同关键页或中标通知书等业
   绩证明材料并加盖公章）。
   3.4人员要求：项目负责人须具有高级工程师或以上职称，须提供证明材料。
    3.5信用要求：投标人不在“国家企业信用信息公示系统”(http://www.gsxt.gov.cn/)严重违法失信企业名单中，未被“中
   国执行信息公开网”列入失信被执行人名单内的截图。
   3.6项目不接受联合体投标。