中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所-嫩林线75处老旧挡墙影像采集、三维建模及雷达探测技术服务采购公告
发布时间:2024-11-28
询价采购
(中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所-嫩林线75处老旧挡墙影像采集、三维建模及雷达探测技术服务)公开询价采购公告
(项目编号: TJ-FZ-2024-0158 )
一、采购条件(自行采购)
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所现就中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所-嫩林线75处老旧挡墙影像采集、三维建模及雷达探测技术服务进行公开询价。本项目采购资金已落实,具备采购条件。
二、采购内容
工作内容:
哈尔滨局绥化、加格达奇工务段管内汤林线、绥佳线、 嫩 林线沿线山体发育危石,影响铁路运营安全。为尽快查清沿线山体危岩落石情况,科学研判风险和防控风险,经研究决定,哈尔滨局立即组织开展汤林线、缓佳线、嫩林线沿线重点山体的勘察、评估工作。具体采购范围:嫩林线 75 处老旧挡墙影像采集、三维建模及雷达探测技术服务。
三维影像采集要求:
- 航拍照片要求提供 jpg 格式,且像素不低于 2400 万,无人机型号为大疆 MAVIC3 系列。
- 平原地区铁路两侧外扩 100-120m ,山区要求山侧要飞至分水岭,规划航线自动飞行,仿地飞行(设置实时仿地飞行高度 100 米),满足影像分辨率≤ 2.69cm 的要求,形成带经纬度、里程标的航拍基础资料。
三维建模要求:
依据提供的图片材料生成分辨率为 5cm 、带有逼真纹理贴图、地理坐标信息以及测量精度 RTK 为± 2cm 的三维实景地理模型。
雷达检测要求: - 利用地质雷达对老旧挡墙进行检测,检测测线布置要求:竖测线每 10 米 1 条,横测线墙底向上 1m 处和 3m 处布设,检测过程中天线行走最高检测速度为: 2Km/h 。
- 使用的雷达检测设备应具有轻便、自动化程度高、信号稳定、检测速度快、分辨率高等优点,主要技术参数不得低于以下标准: a. 系统增益 160dB ; b. 信噪比大于 70dB ; c. 数 / 模转换 16 位; d. 信号迭加次数,可选择; e. 采样点数 128 ~ 4096 样点 / 扫描,可选择; f. 扫描速率 8 ~ 300 扫描 / 秒,可选择; g. 实时滤波功能,可选择; h. 逐点测量,距离触发测量,连续测量,可选择; i. 具有手动和测距轮自动位置标记功能; j. 可实时处理数据。
- 根据检测结果分析墙体厚度、墙体内部脱空及不密实情况、墙体后方脱空或积水情况,行成专业技术报告。
(航飞、建模、检测等相关设备由乙方自备,修理费用自费。)
三、报价人资格要求
(1)供应商应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人或独立法人资格企业下属分支机构(具备分公司营业执照、独立核算、独立纳税)的一般纳税人,注册资金为本项目金额的3-5倍,具备相关资质,法人占股50%以上;
(2)本项目不接受在中国国家铁路集团公司“信用评价结果”中被确定为在处罚期内的投标人及产品制造商参与(须提供投标人及产品制造商平台( )查询结果截图);
(3)不接受因国家铁路局或中国国家铁路集团有限公司抽检质量不合格的投标物资(按规定复检合格的除外);
(4)在国家企业信用信息公示系统中(网址: https://www.gsxt.gov.cn/index.html ),不得存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息,不得存在列入严重违法失信企业名单信息等情况(投标人须提供本企业的“行政处罚信息”、“列入经营异常名录信息”、“列入严重违法失信企业名单信息”截图);
(5)投标单位及其法定代表人(单位负责人)未被列入失信被执行人(须提供投标单位及其法定代表人(单位负责人)在中国执行信息公开网( )查询结果截图);
(6)投标单位及其法定代表人(单位负责人)近三年不存在行贿犯罪记录(须提供中国裁判文书网(wenshu.court.gov.cn)对“行贿”(个人)、“单位行贿”(单位)的查询结果截图);
(7)不接受国铁集团年度信用评价中被评为C、D级的供应商及其授权经销商(公开招标除外),国铁集团年度信用评价查询网址: 。投标人提供查询截图(含产品制造商),如无查询结果,请说明情况。
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