中铁一局集团有限公司川藏铁路CZSCZQ-11标段项目部一分部桥梁检查车采购招标公告

招标编号：ZTYJQLJX(2025)01B

1.招标条件

中铁一局集团有限公司川藏铁路CZSCZQ-11标段项目部为该项目标段的总承包人。根据《中华人民共和国招标投标法》（中华人民共和国主席令第21号）、《中华人民共和国招标投标实施条例》（中华人民 共和国国务院令第613号）、七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》、七部委第27号令 《工程建设项目货物招标投标办法》、七部委第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》以及业 主或工程项目上级单位设备主管部门的相关文件及要求做为招标依据， 中铁一局集团有限公司做为招标人对该项目的桥梁检查车进行采购招标。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况：

我公司承建的川藏铁路11标项目所在地川西高原多为高山峡谷，施工范围内海拔高度为3200至3700米，温差较大、气候多变，雨量较少；夏季最高气温可达 $35^{\circ}C{\sim}40^{\circ}C$ ，冬季最低气温可降至 $\cdot15^{\circ}C!\sim!-20^{\circ}C$ ，冰雪霜冻时间较长，昼夜温差可达 $30^{\circ}C!\sim!35^{\circ}C.$ 。

列衣大桥位于四川省甘孜藏族自治州巴塘县列衣乡，采用主跨 $236\mathsf{m}$ 的上承式钢筋混凝土拱桥，拱上结构跨度布置为（ $35.5\substack{+2^{\star}36,+6^{\star}30,+2^{\star}3}$ $6+30$ ）m钢混连续结合梁。大桥为双线铁路桥，两端分别接列衣隧道出口、义墩隧道进口。桥面距离沟底高度达 $\tt{183m}$ 。两岸自然坡度22-59，局部存在坡度大于60的陡坎，地形起伏大。桥址距离巴塘活动断裂 $11.3\mathsf{k m}$ ，设计地震动峰值加速度0.22g，特征周期0.45s。列衣桥工期3年7个月，计划于2021年12月1日开工，于2025年6月竣工。

根据项目施工需要，我公司计划采购桥梁检查车共计 3 台，分别用于列衣大桥拱底1台与梁底左右幅各1台的检查维护，内容包括检查车总成及零部件构造、轨道系统。基本情况：中心里程D3K $\overset{\cdot}{6}39+325$ ；桥名：列衣大桥；主桥孔跨样式： $35.5m+2\times36m+6\times30m+2\times36m+30m$ ；检查车类型：梁底检查车；覆盖范围：全桥。

安装检查车，具体方案过程如下：

（1）在工厂将检查车桁架结构、走形装置、轨道等制作完成，桁架、轨道结构根据设计方案采用相应拼装型式，便于运输至桥梁施工现场。
（2）将以上结构以检修车所有部位零部件共同运送至列衣大桥安装桥址处。
（3）在拱脚处将检修车进行整体组装好。
（4）将以上组装好的部分安装到行走轨道上。将其固定在行走轨道上。
（5）安装电缆、限位器、指示灯、电铃等电气部件。
（6）检查检查车是否有污损，检查车表面的喷涂层是否受到损坏，若发现污损或损坏，应予与清除或补涂，补涂应由专业人员完成。
（7）调试运行检查车，确保各零部件运转正常。

检查车分为梁底检查车和拱底检查车两种类型。检查车应满足桥梁外表面的日常检修维护，具有重量轻、操作简单、安全可靠等特点。并满足以下要求：

(1)检查车采用柴油发电机供电或其他可适应高原环境条件的供电措施，电能应稳定、可靠、环保、安全性高。
(2)梁底检查车的桁架通过上下伸缩和转体运动可实现过墩。通过升降平台开降，可实现钢梁各锚固螺栓检查。
(3)拱底检查车通过敷设在轨道上的齿条。进行大爬坡运行。桁架道过门架上的调平机构，可实现自动调平。

(8)作业人员从梁端桥面通过爬梯下到桥合顶帽，再由桥台项帽平合进入梁底检查车。

详见附件1(列衣大桥检查车安装标前技术交底)。

详见附件2(检查车安装图)。2.2.2招标内容：
详见附件1

3.投标人资格条件

见招标设备租赁清单中投标人资格条件。