中国电建水电八局2025年度盾构机及TBM刀具框架采购项目招标公告
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招标公告(公开采购)
招标编号:POWERCHINA-JZ0108-25039
一、招标条件
中国水利水电第八工程局有限公司 2025年度盾构机及TBM刀具 框架采购项目,招标人为中国水利水电第八工程局有限公司(含控股公司),招标项目资金已落实,该项目已具备招标条件。 (简称“招标机构”)是中国水利水电第八工程局有限公司负责采购管理的专职机构,现对中国水利水电第八工程局有限公司(含控股公司) 2025年度盾构机及TBM刀具 框架采购项目进行公开招标。
二、项目概况
中国水利水电第八工程局有限公司拥有水利水电工程施工总承包、建筑工程施工总承包、市政公用工程施工总承包 “三特级”资质,主要涉及国内外水利电力、基础设施、铁路、公路、投资等业务。中国水利水电第八工程局有限公司(含控股公司)工程项目遍布全球,其中境外工程项目主要分布东南亚、非洲、南美洲等国;境内项目主要分布在湖南、湖北、云南、贵州、四川、广西、广东、福建、山东、江西、江苏、安徽、河北、河南、陕西、新疆等地。目前运行盾构或TBM的项目主要为以下四个:
1.引江补汉工程
(1)概述
引江补汉工程土建施工及金结机电安装1标位于宜昌市夷陵区。本合同工程主要工作内容包括进口建筑物、输水隧洞(20.1km)、1#检修交通洞(856.61m)等主体工程。其中TBM洞段施工总长度18.35km,施工桩号K1+750~K20+100,采用一台敞开式TBM掘进。掘进断面直径11.9~12.1m,衬砌后内径10.2~10.6m;区间设计纵坡1/4250。
TBM施工主要穿越地层面临局部岩爆、高外水压力、断层破碎带、涌水突泥等不良地质段。
(2)地质条件
隧洞起于三峡大坝上游夷陵区龙潭溪进水口,隧洞走向 NE61°,经水磨溪以西转向 NE30°至夷陵区乐天溪镇板仓河。隧洞沿线地面高程一般300m~800m,隧洞埋深一般160m~660m,最大埋深 846m,埋深>600m洞段长3.322km,占比16.5%。隧洞沿线地表水系主要有水磨溪、乐天溪、板仓河等。
隧洞穿越新元古界太平溪单元(δo23)石英闪长岩、英云闪长岩、花岗闪长岩等及 内口单元(γπ23)中细粒花岗岩、似斑状花岗岩等;岩质整体坚硬,岩体主要呈块状、次块状结构,岩体较完整~完整;局部辉绿岩脉(βμ)侵入,脉体多呈镶嵌~次块状结构。
TBM穿越洞段,其中K1+750~K5+038石英闪长岩段,岩石单轴饱和抗压强度(Rb)一般值为91.1~131MPa,最高达186MPa;K5+038~K20+100花岗岩段一般值为83.3~177.1MPa,最高达237MPa。
施工洞段围岩类别以Ⅱ、Ⅲ类为主,少量Ⅳ、Ⅴ类;Ⅱ类占比约20%;Ⅲ类占比约61%,Ⅳ类占比约14%,Ⅴ类占比约5%。TBM洞段围岩分类详见下表。
表1 TBM洞段围岩分类表
围岩类型 | 长度(m) | 占比(%) |
---|---|---|
Ⅱ | 3670 | 20 |
Ⅲ1 | 5689 | 31 |
Ⅲ2 | 5505 | 30 |
Ⅳ1 | 918 | 5 |
Ⅳ2 | 1652 | 9 |
Ⅴ | 918 | 5 |
合计(m) | 18352 |
隧洞穿越深埋、岩体完整-较完整的贫水洞段可能存在岩爆问题,预测可能发生坚硬岩岩爆洞段占比约13%,主要分布于桩号K3+400~K5+038、K17+400~K18+400、K19+980~K20+100,预测以中等岩爆为主,不排除局部发生强烈岩爆和极强岩爆的可能。
隧洞穿越断层、裂隙密集带等洞段可能存在涌水问题、高外水压力问题等;其中桩号K19+182~K19+741洞段为地表测绘调查的裂隙密集发育带,岩体较破碎~完整性差,隧洞于桩号K11+985~K12+160下穿乐天溪,隧洞最小埋深74m,岩体较破碎,上述洞段发生涌水问题可能性较大;预测可能发生突涌水洞段占比约3%,可能涌水洞段正常涌水量最大约20.8m³/(m∙d),最大涌水量最大约96m³/(m∙d);预测高外水压力洞段占比约4.9%,最大高外水压力约2.45MPa。隧洞局部可能存在不利结构面组合形成的块体问题。本标段隧洞存在的工程地质问题统计见下表。
表2 TBM洞段围岩分类表
主要地质问题 | 突涌水(泥) | 硬岩岩爆 | 高外水压力 |
---|---|---|---|
预测洞段长(m) | 472 | 2383 | 905 |
占比(%) | 3 | 13 | 4.9 |
预测最不利情况说明 | 正常涌水量最大值约20.8m³/(m∙d),最大涌水量最大值约 96m³/(m∙d) | 中等岩爆连续洞段最 长约 1140m | 最大高外水压力约2.45MPa |
2.平江抽水蓄能TBM斜井
(1)概述
平江抽水蓄能电站位于湖南省平江县境内,本电站枢纽主要由上水库、下水库、输水系统、地下厂房及开关站等建筑物组成。引水主洞共设两条,由上平段、上斜井段、中平洞段、下斜井段和下平段组成。上平段坡度5%,长度均为50.375m。后接倾角为50°的上斜井,上斜井(含弯段)长度分别为492.405m(①引水主洞,下同)、495.075m(②引水主洞,下同)。中平洞坡度8%,长度分别为209.421m、164.326m。下斜井倾角50°,下斜井(含弯段)长度分别为501.072m、508.398m。下平洞水平布置,中心线高程292.60m,长度分别为70.455m、74.672m,后接对称 “Y”形钢岔管与引水支洞相连。
(2)地质条件
引水主洞跨越上水库西部雄厚山脊,沿百福水左岸NNW向山脊布置,沿线无大型深切冲沟切割,洞室围岩以燕山早期花岗岩为主,局部为花岗伟晶岩脉、花岗片麻岩和石英脉,岩体多呈微风化~新鲜状,完整性较好,岩石质量指标(RQD)一般大于80%,仅局部发育断层破碎带或节理密集带。
上平段:洞室埋深30m~80m,上覆弱风化~新鲜岩体厚30m~50m,构造较简单,未见规模较大的断层分布,但部分洞段可能受节理裂隙、流线流面影响,围岩岩体完整性较差。
上斜井段:洞室埋深80m~530m,上覆弱风化~新鲜岩体厚50m~510m,地表高程1160m以上可见强风化基岩裸露。该段构造较简单,近SN向陡倾角断层F22穿过上斜井段,断层走向与隧洞轴线交角为45°左右,破碎带和影响带宽度一般为2m左右,沿断层见绿泥石化迹象。
中平段:洞室埋深435m~545m,地表可见强~弱风化基岩裸露,上覆弱风化~新鲜岩体厚430m~535m,该段构造较发育,主要断层有F17、F20、F21和F30。中倾角断层F17从中平段中部穿过,与隧洞轴线交角为82°;中倾角断层F20和F30于①、②机引水隧洞中平段与下斜井段连接部位交汇穿过,与隧洞轴线交角分别为75°和35°,断层部位岩体质量指标(RQD)较低,介于8%~68%之间,且两条断层规模均较大,沿断层可见明显蚀变迹象和绿泥石化迹象,破碎带和影响带宽度可达10m以上,地下水丰富,见集中渗水。
下斜井段:洞室埋深435m~600m,地表可见弱风化基岩裸露,上覆弱风化~新鲜岩体厚430m~595m。该段构造相对较发育,主要断层有F9、F20和F31,其中中倾角断层F9从下斜井中下部通过,与隧洞轴线交角为77°;中缓倾角断层F31从下斜井段中上部通过,与隧洞轴线交角为22°左右,沿断层见中~强蚀变迹象,地下水较丰富,呈串珠状;F20断层从①、②机引水隧洞下斜井段顶部附近穿过,与隧洞轴线交角为75°。
下平段:洞室埋深490m~600m,地表可见弱风化基岩裸露。该段构造相对较简单,但陡倾角断层F30从③、④机引水隧洞下平段中部穿过,与隧洞轴线交角为35°,断层破碎带和影响带宽度可达10m以上,岩体破碎,贯通性好,地下水丰富,见集中渗水。
3.深圳15号线十工区
深圳地铁15号线土建十工区位于深圳市宝安区大铲湾码头旁,正线全长约3.28km(两站两区间),标段起于铲湾中站,途径铲湾站,止于听海路站(不含),具体工程包括:①铲湾中站(地下三层);②铲湾站(地下三层);③铲湾中站~铲湾站区间(723.5m);④铲湾站~听海路站区间(1849.448m)。注:其中铲湾站~听海路站区间隧道为跨海隧道。
铲湾中站~铲湾站区间盾构法隧道长723.500m,隧道覆土厚度约19.0~26.2 m,最大纵坡为28‰,最小转弯半径2500m。投入1台土压盾构机,从铲湾中站大里程端左线始发,掘进至铲湾站小里程接收井吊出。转场至铲湾中站大里程右线再次始发,掘进至铲湾站小里程盾构井接收吊出,盾构始发接收采用钢套筒,区间设置1座联络通道兼废水泵房。铲湾中站~铲湾站盾构区间隧道拱顶以上地质主要为素填土、淤泥、粘性土、中粗砂、砾砂,洞身穿越地质主要为全风化混合花岗岩、局部为填砂、中粗砂和砾砂,隧底以下地质主要为全风化混合花岗岩。
铲湾站~听海站区间线路出铲湾南站后,沿金港大道前行,下穿南坪快速A、B匝道(暂无修建计划)及前海湾,接入前海区听海站,区间西侧为在建妈湾隧道;盾构区间左线隧道长度为1857.944m、右线隧道长1858.452m。线路平面最小曲线半径800m,左右线线间距为13.0~16.7m,区间埋深约为18~31.4m,最大纵坡为28.2‰。区间正线采用泥水平衡盾构施工,盾构隧道管片外径6.2m,投入2台泥水盾构机从听海站始发,到铲湾南站接收吊出。区间设3座联络通道,其中2#联络通道兼做泵房,均采用冻结法预加固,矿山法施工。盾构始发、接收采用钢套筒。铲湾站~听海路站盾构区间隧道拱顶以上地质主要为素填土、淤泥、粘性土、填砂、淤泥质砂、中粗砂、可塑性砾质粘性土、硬塑状砂质粘性土、全风化混合花岗岩,洞身穿越地质主要为全~微风化混合花岗岩、局部为中粗砂,隧底以下地质主要为全~微风化混合花岗岩。
地质情况统计:
铲铲区间软土地层100%;铲听区间软土地层62%,上软下硬地层占比29%,全断面中微风化占比9%。
4.深圳15号线五工区
深圳15号线五工区位于深圳市南山区粤海街道以及西丽街道,包括两个车站和两个盾构区间。两个车站分别为:玉泉路站、朗山路站;两个盾构区间为:玉泉路站~朗山路站区间(以下简称玉朗区间)、朗山路站~西丽火车站站区间(以下简称朗西区间)。
玉泉路站~朗山路站区间范围右线CK13+277.677~右CK14+228.921,长951.244m,左线CK13+231.411~左CK14+228.921,短链长4.874m,长992.663m,区间线间距约13m,隧道覆土厚度约10.29~19.12m。区间出玉泉路站后,沿着科技中一路向北,然后以450m曲线半径拐进科技北二路到朗山路站。区间纵坡为V字坡,隧道出玉泉路站后分别以22‰的下坡、5‰、25.484‰坡度的上坡至朗山路站。区间设置1座联络通道兼废水泵房,采用冻结法加固地层,矿山法开挖。区间拟投入2台土压平衡盾构施工由朗山路站始发,玉泉路站接收。区间隧道拱顶以上地质主要为素填土、砾质粘性土;洞身穿越地质主要为砾质黏性土、全风化花岗岩,局部为中分化花岗岩、局部为强风化花岗岩、微风化花岗岩;隧底以下地质主要为全风化岗岩,局部为强风化花岗岩、微风化花岗岩。
朗山路站~西丽高铁站区间出朗山路站后,沿着朗山二号路向北,以350m曲线半径下穿五村变电站、广深高速公路路基、南坪快速路高架桥,到达中间风井接收。区间左线起止里程左CK14+416.525~左CK15+225.xxx,长度808.997m,共540环,区间右线起止里程右CK14+416.536~右CK15+211.359,长度794.823m,共530环;线间距约13m,隧道覆土厚度约9.89~25.6m。区间纵坡为V字坡,最大坡度为26.252‰。区间设置1#联络通道,2#联络通道兼废水泵房和中间风井合建,拟采用一台土压/TBM双模盾构机施工,从朗山路站左线始发,到达中间风井接收后转场至朗山路站右线二次始发。
区间隧道拱顶以上地质主要为素填土、砾质粘性土、全风化混合花岗岩,强风化花岗岩,中分化花岗岩;洞身穿越地质主要为砾质黏性土、全风化混合花岗岩、强风化花岗岩,局部为中风化混合花岗岩、微风化花岗岩;隧底以下地质主要为砂质黏性土、中风化混合花岗岩、微风化花岗岩。区间地质复杂,存在上软下硬、全断面硬岩地层,最大单轴抗压强度为103.6MPa
三、招标范围
本次招标范围:中国水利水电第八工程局有限公司(含控股公司) 2025年度盾构机及TBM刀具(招标人采购权限外及特殊情况除外) 。
本次招标项目采取供应商入围方式,根据投标人产品质量、价格条件、生产供应及服务能力、业务范围覆盖区域等因素选择 不少于5家供应商作为入围供应商 (按照综合排序推荐) , 签订年度采购框架协议,确定标的物基本价格条件 。
框架协议有效期内,中国水利水电第八工程局有限公司(含控股公司)采购框架协议所涵盖的 盾构机及TBM刀具 ,除有特殊情况外,拟通过中国电建设备物资集中采购平台(简称“集采平台”,网址:( ))向签署框架采购协议的入围供应商竞价、谈判或直接采购,不再另行单独招标。
1、 本采购项目盾构机及TBM刀具的规格、预估数量情况详见下表:
序号 | 货物名称 | 规格 | 单位 | 预估数量 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 包件一:盾构机刀具 | ||||
1.1 | 中心双刃滚刀 | 光面17寸 | 把 | 24 | |
1.2 | 中心双刃滚刀 | 镶齿合金刀17寸 | 把 | 4 | |
1.3 | 中心双刃滚刀 | 光面18寸 | 把 | 6 | |
1.4 | 中心双刃滚刀 | 镶齿合金刀18寸 | 把 | 6 | |
1.5 | 单刃滚刀 | 光面17寸 | 把 | 40 | |
1.6 | 单刃滚刀 | 光面18寸 | 把 | 113 | |
1.7 | 单刃滚刀 | 镶齿合金刀18寸 | 把 | 73 | |
1.8 | 切刀1 | 见图纸 | 把 | 86 | |
1.9 | 切刀2 | 见图纸 | 把 | 176 | |
1.10 | 边刮刀1 | 见图纸 | 把 | 24 | |
1.11 | 边刮刀2 | 见图纸 | 把 | 168 | |
2 | 包件二:TBM刀具 | ||||
2.1 | 中心双刃滚刀( TBM ) | 17寸 | 把 | 6 | |
2.2 | 中心双刃滚刀 ( TBM ) | 19寸 | 把 | 10 | |
2.3 | 单刃滚刀 ( TBM ) | 19寸 | 把 | 60 | |
2.4 | 单刃滚刀 ( TBM ) | 20寸 | 把 | 224 |
1、质量要求:产品满足现行国家或行业标准规范要求及满足招标文件技术要求。
2、交货地点:项目所在地招标人指定交货地点。
3、支付方式:分期支付,详细支付条件及要求如下表。
序号 | 支付项目名称 | 付款时间及要求 |
---|---|---|
1 | 货款 (合同总金额的97%) | 按季度结算,每季度首月支付上季度到货验收货款。 1.支付时间:每季度首月30日前支付上季度到货且验收合格货物总额的97%。 支付要求:卖方于每季度首月10日前(10日以后提供的推迟至下季度支付)提供上季度到货验收货物总额100%的税率13%增值税专用税发票,增值税专用发票为一票制。 若税率调整,付款和发票开具以结算单价不含税单价为基准,税金根据国家规定的税率进行调整,再根据实际合格供货量确定总价。 2.到货验收款采用银行转帐方式支付。 3.根据实际情况,可以采用不长于24个月的云信、E信通、国内信用证、商业承兑汇票等付款方式,到期承兑直接办理银行托收,未到期贴现在指定金融机构或平台办理。贴息费用及云信、E信通、国内信用证贴现所产生的手续费,由卖方承担。 |
2 | 质量保证金 (合同总金额的3%) | 1.支付时间:质量保证期满无质量问题或质量保证期内出现的质量问题经卖方维修处理符合买方要求的,质量保证期满并办理质量保证金退还手续后10个工作日内无息返还卖方。质量保证期内如出现质量问题,则质量保证期和质保金返还时间相应顺延,质量保证期1年。 |
四、投标人资格要求 ( * )
4.1投标人必须为生产厂家,资格条件要求:
(1)投标人必须是依照中华人民共和国法律设立并在中华人民共和国境内登记注册的独立法人,且为增值税一般纳税人并具有增值税专用发票开具能力;
(2)投标人具有有效期内的ISO9001质量管理体系认证证书、环境及职业健康管理体系认证或等同认证证书;
(3)投标人具备自行设计、生产制造本项目标的物相同及以上产品的能力,产品经国家认可的检验机构检测检验合格。
(4)若国家实行制造许可制度管理的产品,投标人应取得该产品相应的制造生产许可证。
(5)投标人需自有热处理设备及工艺技术,并提供热处理设备购买合同及发票.
4.2投标人业绩要求
(1)投标人应具有与盾构机及TBM刀具相关类似供货业绩;
(2)在2022年(含)至今金额500万元(含)以上供货合同不少于3个,业绩认定以合同文件扫描件为准 ;
2022年(含)至今至少一个年度销售业绩不低于5000万元人民币,业绩认定以经审计的财务报告数据为准。
4.3投标人财务状况良好,近三年(2022年-今)没有处于被责令停业,财产被接管、冻结、破产状态。
4.4投标人不存在被法院列为被执行人或失信被执行人及国家法律法规禁止投标的情形。
4.5本次招标不接受联合体投标。
4.6本次招标采用 资格后审 的方法对投标人的资格进行审查。
四、招标文件的获取
4.1 获取方式:本项目实行线上电子招投标(详情仅供VIP会员或高级会员开放)附件下载
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