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本建设项目 成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建及相关工程 已由 国家发展和改革委员会 以 关于新建成渝中线铁路（含十陵南站）可行性研究报告的批复发改基础〔2021〕1192号 批准建设，项目业主为 长江沿岸铁路集团四川有限公司 ，建设资金来自 国铁集团、四川省、重庆市及银行贷款 ，项目出资比例为 出资比例为项目资本金50%，银行贷款50% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为 中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部 。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.1 项目概况
建设地点： 四川省成都市
建设规模： 新建成渝中线铁路（含十陵南站）位于重庆市和四川省境内。线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区进入四川省境内，经资阳市安岳县、乐至县，成都市简阳市、东部新区、龙泉驿区、新都区、成华区、金牛区后引入成都枢纽成都站。成都枢纽普速系统外迁至龙泉驿区新设十陵南站。 根据《长江沿岸铁路集团四川有限公司关于成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建及相关工程委托建设管理的报告》（长铁川工程〔2022〕2 号），长江沿岸铁路集 团四川有限公司委托中国铁路成都局集团有限公司代建成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建及相关工程。具体范围如下： （一）正线以有砟、无砟为分界点，里程范围为 D1K288+400～DK291+352.6316的相关工程。 （二）成都枢纽成都站改建及相关工程。 1.成都站范围内因成渝中线引入引起的车场改造工程的增量工程（里程范围DK288+400～291+352.6316，长度 2.923km）。 2.成都站范围外、枢纽内，因本线引入引起的东环线、成渝线、成都动车所走行线等线路改建工程，及新建安成线路所、迁建保平线路所、新建成渝中线车场至动车所联络线等因本线引入引起的需同步实施的相关工程。其中因本 线引入引起的原成都站改工程需要进行改建的，仅计列增量 工程。 3.既有客车整备所改建为动车存车场工程。新设32 条存车线，DC1～DC18线按每线存1列长编组设计，DC19～DC32线按每线存1列短编组设计。 4、既有成都客机整备所改建工程。在既有客机整备所用地内，改建设动车存车Ⅲ场（5线）、设工务维修工区（2线）、设热备机车停放设施（部分既有线路及设备设施利旧）。 5、既有成都动车所西端咽喉改建工程。改建动车所西咽喉，新设轮对检测及洗车设备，原所内的洗车设备位置新建动车存车线4条。 6、枢纽普速外迁工程。主要包含改建货车外绕线、新建十陵南站、新建客车整备所、新建十陵南机务折返段、新建石板滩联络线、预留车辆段修用地及迁改地铁2号线等工程。
2.2 招标范围
招标范围： 成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建及相关工程包括的全部站前、站后工程（不含正线工程和成都枢纽成都站改建及相关工程）
标段划分：本次招标共分为 2 个标段，标段号： CYDJS-1,CYDJS-2, 2.2.1   CYDJS-1，工程数量为：成都枢纽普速外迁工程（一站两所）及动车存车场工程，主要包含改建货车外绕线、新建十陵南站（不含站房工程）、新建客车整备所、新建十陵南机务折返段、新建石板滩联络线、既有客车整备所改建为动车存车场等工程，所涉及的全部站前工程。，里程/范围：/。    2.2.2   CYDJS-2，工程数量为：成都枢纽普速外迁工程（一站两所）及动车存车场工程，主要包含改建货车外绕线、新建十陵南站（不含站房工程）、新建客车整备所、新建十陵南机务折返段、新建石板滩联络线、既有客车整备所改建为动车存车场等工程，所涉及的全部站后工程。，里程/范围：/。    计划工期： 1810 日历天，计划开工日期 2022-12-15 ，计划竣工日期 2027-11-29
2.3 其他说明： 成渝中线铁路（含十陵南站）成都枢纽成都站改建及相关工程包括的全部站前、站后工程（不含正线工程和成都枢纽成都站改建及相关工程），主要内容为第一章拆迁及征地费用，第二章路基，第三章桥涵，第四章隧道及明洞，第五章轨道，第六章通信、信号、信息及灾害监测，第七章电力及电力牵引供电，第八章房屋，第九章其他运营生产设备及建筑物，第十章大临及过渡工程，第十一章其他费用（安全生产费等）。

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号： CYDJS-1
（1）资质要求： 具备铁路工程施工总承包特级资质。
（2）业绩要求： 2017年11月-2022年11月（近五年）内完成的铁路或类似工程项目：具有1项铁路营业线施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备 铁路工程 专业 注册建造师一级 级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
（4）本标段 不接受 联合体投标申请。
（5）其他资格要求： 财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于300000千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于3000000千元（30亿元）。（投标人资格要求详见招标公告附件） 。
3.1.2标段编号： CYDJS-2
（1）资质要求： 同时具备铁路电务工程专业承包一级资质，铁路电气化工程专业承包一级资质，钢结构工程专业承包一级资质，建筑工程施工总承包三级及以上资质。
（2）业绩要求： 2017年11月-2022年11月（近五年）内完成的铁路或类似工程项目：具有1项铁路营业线站后“四电”工程施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备 铁路工程,或通信与广电工程,或机电工程 专业 注册建造师一级 级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。
（4）本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 3 家，联合体牵头方还需要满足以下资质 本项目联合体牵头人须具备铁路电气化工程专业承包一级资质和铁路电务工程专业承包一级资质，对于不同时具备建筑工程施工总承包三级及以上资质和钢结构工程专业承包一级资质的投标人，允许与具有相应资质的企业按专业分工组成联合体参加投标。已组成联合体的各方（含集团公司及子公司）不得再以自己名义单独或加入其它联合体参加同一标段投标。 ,联合体还需要满足下列要求： 投标人在投标文件中应提供联合体协议，协议中应明确联合体组建原则、联合体牵头人和各成员拟承担的施工任务和责任分工，各成员承担的施工任务不得超出本身资质范围，本项目要求的资格审查业绩须由联合体牵头人提供。已组成联合体的各方（含集团公司及子公司）不得再以自己名义单独或加入其它联合体参加同一标段投标。 。
（5）其他资格要求： 财务要求：①投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于300000千元（3亿元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均营业收入不应小于3000000千元（30亿元）。（投标人资格要求详见招标公告附件） 。    3.2 各投标人可就上述标段中的 2 个标段提出资格预审申请。    3.3投标人不得存在下列情形之一：    （1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；    （2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；    （3）投标人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；    （4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；    （5）被取消或暂停投标资格；    （6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。    （7）其他情形：

4.1请投标人于 2022年11月07日 00时00分 至 2022年11月12日 00时00分 （北京时间，下同），登录 北京工程建设公共资源交易平台（ www.bcactc.com） 电子招标文件。
电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为： /

5.1投标文件递交的时间为 2022年12月02日 09时00分 至 2022年12月02日 10时00分 ，截止时间（投标截止时间，下同）为 2022年12月02日 10时00分 ，地点为 北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15 号） 。    递交说明： 以纸质投标文件现场递交 5.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

本次招标公告同时在 北京交易中心网站(www.bcactc.com), 北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上发布。