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宁波分公司三门项目固化设备招标 (2) 招标公告

1. 招标条件

本招标项目 宁波分公司三门项目固化设备招标 (2) （项目名 称 ）招标 人 为 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 ， 招 标项目 资 金来自 自筹资金 （ 资 金 来 源 ） ， 出 资 比 例 为 100 % 。该 项目 已 具 备 招标条件 ， 现 对 63 台挖机（液压驱动力 23MPa-42MPa）和 21 套供料系统（一台供料系统含一台智能配比工作台、两个压浆泵、两台 50吨容积水泥罐、两根不少于600米输浆管、自动定量供料系统）） 租赁进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况：

中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 三门县洋市涂区块造地工程（一期软基处理工程） 10、11、12号区块就地固化施工 需要，计划租赁 48 台挖机和 16 套供料系统 。

2.2招标内容：

48 台挖机和 16 套供料系统（理论方量不小于 40m 3 /h）。

其中 32台为生产挖机（挖机大小要求根据强力搅拌头大小进行匹配，液压驱动力为23MPa～42MPa，以提供搅拌头搅拌与移动时的动力，保证搅拌头的液压驱动力和搅拌的稳定性。），配备强力搅拌头（搅拌头固化效率大于40立方/小时），用于破坏原土层并灌注固化剂，16台为辅助挖机用于铺设钢板、开挖碎石等辅助工作，挖机与配置的搅拌头油料、维修等由乙方负责。

一套供料系统（含一台智能配比工作台、两个压浆泵、两台 50吨容积水泥罐、两根不少于600米输浆管、自动定量供料系统）。

智能配比工作台出料效率在供给两台挖机的情况下要求大于 15吨/小时（水灰比1.2:1），可实时监控固化剂用量、用水量、水灰比、搅拌时间等。一台控制后台可同时为2台强力搅拌头供料，最大输浆压力不得小于3MPa；

输浆泵扬程要求匹配输浆管；

自动定量供料系统，自动定量供料系统须能控制固化剂出料量与出料时间 ,实时显示并记录施工区域的用料量，实时数据采样频率小于3秒，历史数据记录频率小于5秒；可实现注浆流量、注浆压力、峰压力、总浆量、单位浆量、总灰量、单位灰量、水灰比、外掺剂等记录监控、数据存储和打印；识别里程号、段落号、作业区号、部位号、作业时间、固化时长等信息;所有监测数据均可通过PC端或移动端进行实时查看。

序号	项  目	说  明
1	船机设备名称	就地固化成套设备
2	包件划分	1
3	计划交货期	2024. 8.25
4	工作内容	10、11、12号区块淤泥（吹填土）就地固化施工
5	使用地点	浙江省 台州市三门县健跳镇洋市涂
6	船机设备数量	48台挖机、16套供料系统，理论方量不小于40m 3 /h。
7	设备能力	满足现场施工要求
8	人员要求	每套设备 操作 加辅助人员4人 由 投标方 提供，另外安排1名维修工 、 1名电工、1名兼职设备员 驻场
9	租赁方式	月租
10	租赁起止时间	暂定： 2024. 8 . 25 -202 5.1.24
11	供油方式	由投标方供油
12	维修保养	由投标方负责
13	临设、水、电情况	临设及生产场地： 生活设施 由投标单位自行解决，生产场地 由招标单位提供，场地固化达到材料堆放、材料运输、机械设备安装等的标准由投标单位自行解决。 水：生产用水，生活用水 均由 投标单位自行考虑。 电：招标单位提供临时用电、生产用电 一级 接口；管线及电箱配置由投标单位自行负责， 招 标单位设表计量，费用由投标单位承担。 因电力局供电容量限制，施工用电采用电网电与柴油发电机自发电相结合的供电方式，投标单位需考虑一定容量的自发电，以满足现场施工用电需要。
13	其它要求	设备为招标方自有设备，资质、证书完整，使用年限均低于8年。本次机械设备租赁单价包含燃油费、 用电费用（含自发电）、 设备保险、设备必要的配件、各类修理费、设备进出场费用、管理费、调遣费、利润、风险、安全文明措施费以及税金等一切费用。

3. 投标人资格要求

3.1  本 次 招标要 求 投标人 须 具 备 机械租赁 资质 ， 并具有 与 本 招 标项 目 相应的 供 货 能 力。

3.2 本 次 招 标 不接受 （接受 或 不接 受 ） 联 合 体 投标。 联 合体 投 标 的 ， 应 满足下 列 要 求。

3.3 每个投标人最多可对 1 (具体数量)个包件投标，且最多允许中 1 个包件。

3.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。

3. 5 投标人应符合国家对所在行业的职业健康、环境保护和安全环保的相关要求。

3. 6 投标人存在如围标串标、弄虚作假投标、以他人名义投标、行贿等违法行为，或者存在第二章 3.4.4所列其他情况的，将予以扣除投标保证金，不予退还。

3 .7 投标人为船舶出租单位的，投标单位营业执照的注册单位名称必须与船舶国籍证书中的船舶所有人或船舶经营人保持一致。