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中交第二航务工程局有限公司

象屿海装 1#船台除险加固技术改造施工项目2024XYHZ-MTJG-GZ标段项目

PHC管桩 采购 招标公告

1. 招标条件

本次招标招标人为 中交第二航务工程局有限公司 ，招标项目资金来自 中交第二航务工程局有限公司象屿海装 1#船台除险加固技术改造施工项目2024XYHZ-MTJG-GZ标段项目经理部 工 程计量款。 该项目已具备招标条件，现对 PHC 管桩 采购进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1 项目概况：

象屿海装 1# 船台除险加固技术改造施工项目位于长江下游澄通河段天生港水道中段的中间偏上处，地处南通市通洲区五接镇天后宫村西部沿江工业区。

本项目建设内容包括 ： 1# 船台滑道改造和配套门机轨道延长。

1# 船台改造：陆上船台平面尺寸 210x38m ，陆上总组平台侧拓宽 24m ，端部高程由 11.3m 提高至 12.5m （ 1985 国家高程基准，下同），自下而上依次为现浇地梁、立柱、现浇 1.2m 墩台，地梁下部采用内芯 700mm 管柱、外径 900mm 水泥搅拌桩组成的劲性复合桩基基础；下游侧拓宽 8m ，新建扶壁式结构挡墙，长约 178m 。

新建船台滑道结构，下部采用内芯 700mm 管柱、外径 900mm 水泥搅拌桩组成的劲性复合桩基基础，非机舱区长 160m, 桩纵向间距 3.4m ，机舱区长 40m, 桩纵向间距 2m 。

水下滑道高程由 -2.3m 延长至 -3.05m ，滑道中心距由 7m 拓宽至 8.2m 。改造后，水下部分平面尺寸为 115mx9.4m 。水上围堰采用钢板桩围堰，平面尺寸为 117mx16.5m ，顶高程 3.5m ，设置钢管内支撑，间距 5m 竖向 1-3 层。

2.2 招标内容 ：

物资名称： PHC 管桩； 包件划分：本次招标 不 划分包件。

招标数量： 10920m 。

2. 3 交货地点 ： 1 、 江苏省南通市通州区象屿海装船台改造工程项目施工现场。

2.4 交货期： 2024 年 9 月 至工程结束 。

序号	物资名称	规格	计量单位	需求数量	执行标准		备注
1	PHC管桩	500-B-100型	m	360	符合 GB 13476-2009《先张法预应力混凝土管桩》及 23 G409《预应力混凝土管桩》的规定。
2	PHC管桩	700-C-130型	m	9338
3	PHC管桩	1000-C-130型	m	1222
PHC管桩应 配桩方式： 1.500-B-100型,单根30m，14m+16m，12根； 2.700-C-130型,单根30m，14m+16m，100根； 3.700-C-130型,单根31m，14m+17m，28根； 4.700-C-130型,单根35m，17m+18m，24根； 5.700-C-130型,单根43m，13m+15m+15m，34根； 6.700-C-130型,单根48m，15m+16m+17m，65根。 7.1000-C-130型，单根47米，24m+23m，共26根，为水上桩，整根出厂。
小 计				10920

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人：

3.1.1 营业范围要求：

投标人必须经国家工商、税务机关登记注册，并符合投标项目的生产、供应许可经营范围，能独立承担民事责任，具有独立法人资格且能开具增值税专用发票的一般纳税人。

3.1.2 生产供应能力要求：

生产商或代理商须具有一定的生产能力、规模和相应的技术力量； 参与投标的生产商代理商所代理的厂家必须拥有生产各种桩型配桩所涉及的各种桩长的能力，具备自己的相应的生产线 ； 参与投标的生产商或代理商所代理的厂家需要满足所供应的管桩都是同一品牌产品，不能使用贴牌产品 ; 在投标包含的区域内有产品供货能力；为保证管桩出厂质量，快速达到强度要求，本项目管桩出厂需经过高压蒸养，生产厂家应具备高压蒸养所需的高压釜设备 。

3.1.3 财务能力要求：

具有一定规模和良好的财务资金状况（提供 2021 年 -2023 年财务报表 ）；

3.1.4 质量保证能力要求：

投标产品的生产商或代理商所代理的厂家持有全国工业产品生产许可证；

3.1.5 供货业绩要求：

具有 20 21 年至今 供应 的业绩，并 能 提供相关证明材料 。

3.1.6 履约信用要求：

本项目投标截止期前未被 “信用中国”、“中国政府采购网”、 中国执行信息公开网 网站列入失信被执行人、违法案件当事人、违法失信行为记录名单（处罚期限尚未届满的）；

3.2 本次招标不接受组成 联合体投标。

3.3 每个投标人最多可对 / 个包件投标，且最多允许中 / 个包件。

3.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则 ， 相关投标均被否决。