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南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程施工总承包（NZZ-1标）项目经理部

集装箱、K式房、T式房、幕墙等 采购招标公告

1. 招标条件

本招标项目南沙至珠海（中山）城际（万顷沙 -兴中段）及同步实施工程施工总承包已由国家发改委以《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际线路建设规划的批 复》（发改基础〔 2020〕1238号）、广东省发展和改革委员会以《广东省发展改革委关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》（粤发改投审〔2023〕5号）批准建设，项目业主为广州地铁集团有限公司、中山市轨道交通有限公司，建设资金已落实，招标人为中国交通建设股份有限公司南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程施工总承包NZZ-1标项目经理部。该项目已具备招标条件，现对 集装箱、 K式房、T式房、玻璃幕墙、铝板幕墙 采购进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

项目名称：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙 -兴中段）及同步实施工程施工总承包（NZZ-1标）

项目概况：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙－兴中段）及同步实施工程施工总承包 NZZ-1标， 起于兴中站（含站后折返线），止于火炬站，起讫里程 YWCK28+714.740～YWCK42+863.930（烟筒山停车场出入线RCK0+022.210～RCK2+520.352），正线长度约14.157km，烟筒山停车场出入场线长度约2.311km，其中隧道工程约14km（含停车场出入线），共设车站7座，即兴中站、石歧站、世纪路站、岐江新城站、中山站、张家边站、火炬站；8个区间，即兴中站后存车线区间、兴中站～石岐站区间、石岐站～世纪路站区间、世纪路站～岐江新城站区间、岐江新城站～中山站区间、中山站～张家边站区间、烟筒山停车场出入线、张 家边站～火炬站区间； 1座盾构井。

本次招标标段具体为：

中交第二公路工程局有限公司一标三工区：中山站、中山站 ∽张家边站区间（盾构）、张家边站、烟筒山出入场线段（盾构），共计2站2区间。

合同工期 2023年04月至2027年12月，工期为56个月。

2.2招标内容

2.2.1本次 集装箱、 K式房、T式房、玻璃幕墙、铝板幕墙 招标 为 1 个包件。 物资品种、数量及包件等详见 “物资需求一览表”。

2.2.2招标人不组织投标预备会，不组织现场考察，建议投标人自行进行现场踏勘，投标人可以选择多种运输方式和多种运输线路，投标人的综合费用不因运输方式和运输线路的变化而调整，投标人报价时应将此因素考虑在内。

3. 投标人资格要求

3.1投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、具有增值税一般纳税人资格、具有招标物资生产经营范围的生产商或代理商。

3.2生产厂要求达到一定的生产能力，且拥有相应的配套生产设施，产品质量符合国家标准要求。代理商具有相应经营范围且应具备相应的仓储运输条件。

3.3具有良好的财务状况。投标人须具备中标金额的20%以上垫资能力，至少无息垫资3个月。如投标人中标，须对支付材料款过程中办理手续所需的时间给予充分理解，在资金紧张阶段对支付时间给予充分理解。

3.4国内生产企业通过ISO 9000质量认证体系。投标生产商具有内部质量管理体系，具有符合国家规定的的配套生产设备，拥有省、部级及以上部门颁发的产品质量认证证书，具备甲级资质检测部门出具的有效期内的产品合格检测报告。

3.5 近3年内（2021年至2023年）的供货业绩，并提供相关合同执行情况。

3.6 履约信用要求：无不良履约记录、未列入工程所在地质量监督部门和中国交建集团企业黑名单。因质量原因被交通部质监站通报，正在进行整改的生产厂家和产品不得参与投标。生产商应具有良好的社会信誉，近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近3年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求提供企业基本户开户银行出具的资信证明或至少3家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。

3.7 投标人必须保证中标签订合同后直接供应，否则视为中标人违约，扣除全部投标保证金。投标人中标后，应对招标人组织开展的准入考察工作予以积极配合；投标人应确保提供的相关资料齐全并且真实有效，否则承担一切法律责任。

3.8本次招标不接受联合体投标。投标人须在中国交通建设股份有限公司轨道分公司供应商网络范围内。生产商不得与其其他单位共同参与一个包件的投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得共同参与申请，否则，相关申请均被否决；

4.资格审查

本次招标采取 “资格后审”即在评标时对投标人资格进行符合性审查，不符合投标文件要求的按废标处理。