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第一章 公开招标

1.招标条件

本招标项目名称为：铁路装备重载铁路长大坡道牵引制动关键问题研究公开招标，项目招标编号为：CEZB240210559，招标人为国能铁路装备有限责任公司，项目单位为：国能铁路装备有限责任公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1.1 项目概况
牵引制动是重载铁路长大坡道运输的关键问题，在国能铁路装备有限责任公司所辖的重载运输中，因牵引导致的车钩断裂事故、因踏面制动导致的制动冒火花现象时有发生，影响了正常的铁路运输安全、增加了车辆养护维修成本。有必要对重载铁路长大坡道地段的牵引制动关键问题展开研究，通过揭示车钩牵引力与坡道千分数和接触网分相的相关性，找到降低车钩断裂风险的具体措施；通过揭示踏面制动热负荷与制动力和制动时机的内在联系，找到消除或减缓踏面制动冒火花的具体方法。
标段划分：本项目共划分1个标段。
服务地点：朔黄铁路、包神铁路和新朔铁路沿线。
2.1.2招标范围
项目拟采用理论与试验相结合的方法，研究重载铁路长大坡道的车钩断裂问题、研究踏面制动冒火花问题。拟通过本项目的研究，探明车钩力与坡道和分相的相关性，找到降低最大车钩力的方法，找出降低车钩断裂风险的具体措施。探明踏面制动热负荷传递机理，探明踏面制动冒火花边界，找出影响重载铁路制动性能的关键因素，找到消除或减少踏面制动冒火花的方法。

2.2 其他：/

2.3 主要研究内容及预期目标：1）制动台架试验研究在踏面制动试验台上，通过控制变量，研究基础制动装置压力、制动时机对热负荷和闸瓦摩擦磨损的影响。具体测试项点为踏面制动温升、闸瓦制动温升、闸瓦飞溅颗粒特征、闸瓦表面硬度，统计这些物理量与制动冒火花的相关性。2）制动现场试验研究就实际运行的重载铁路，开展与制动相关的现场静态、动态试验测试分析研究。静态测试包括实际运行的闸瓦/车轮几何形状、摩擦面硬度。动态测试包括重载铁路制动工况下的车钩力、制动温升、制动压力，掌握实际运行条件下的重载铁路踏面制动特性，为理论分析提供实际的现场数据。3）牵引现场试验研究就实际运行的重载铁路，开展牵引工况下长大坡道地段的车钩力与坡道千分数和与接触网分相的相关性试验研究，掌握典型路段牵引工况下的车钩力时间演变规律，为理论分析提供现场数据。4）热负荷计算分析研究用传热学理论建立热负荷计算模型，用该模型计算分析重载踏面制动温升，分析坡道参数、制动参数与热负荷的关系，结合台架试验数据，确定踏面制动冒火花边界条件。5）牵引制动计算分析研究用列车纵向动力学理论和列车制动理论，建立重载列车牵引制动仿真模型，编写重载列车长编组牵引制动仿真程序，用该程序计算分析重载列车牵引制动性能，全面掌握线路坡道、接触网分相与车钩力的相关性，以及全面掌握制动参数与制动性能的相关性。6）治理策略计算分析研究根据制动参数与制动性能的相关性、以及车钩力与线路坡道和线路分相的相关性，优化列车制动参数、制动时机、牵引参数、牵引时机，找到降低踏面摩擦温升的制动策略，找到消除或减少踏面制动冒火花的方法，找到降低车钩牵引力的牵引策略，找到降低车钩断裂风险的方法。

2.4 项目总工期：合同签订后 24 个月。

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2019年10月至投标截止日 (以合同签订日期为准），投标人须具有铁路制动温升或铁路纵向动力学或铁路制动系统匹配的项目不少于1项，须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件或科研任务书 (合同扫描件须包含采购范围、合同签订时间、甲乙方盖章页；科研任务书须包含研究内容、签订时间、甲乙方盖章页。未按上述要求提供的业绩证明文件为无效的业绩)。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人应专门指定一人作为项目负责人。项目负责人应具有本科及以上学历和高级技术职称，须提供学历及职称证明文件扫描件；自2019年10月至投标截止日（以合同签订日期为准），主持或参与过铁路制动温升或铁路纵向动力学或铁路制动系统匹配的项目不少于1项，须提供证明文件扫描件，证明文件可以是合同或验收报告中体现名字或业主证明等证明参与过项目的文件。

【6】其他主要人员要求：/

【7】科研设施及装备要求：/

【8】其他要求：/

3.2 本项目不接受联合体投标。 /